Оборотът на стоки и товаропотоци
Повторението води до факта, че обемът на трафика може да бъде по-голямо от реалното количество стоки, произведени и консумирани в този град. Тя се определя повторение фактор. е отношението на обема на трафика на действително направени или консумира количество товар.
Например, за изграждането трябва да се транспортира 15 тона различни довършителни и санитарни материали, от които 6 т транспортират един път, 5 пъти KT 2, 4 т -.... 3 пъти. Обемът на товари с бъде 28 тона (6.0 # 903; # 1 + 5,0 903 2 + 4,0 # 903; 3) ..
Повторна фактор kpovt 28:15 = = 1,87.
Стойността на честота на повторение зависи от правилната организация на доставката на стоки от производствената площадка на мястото на потреблението, а през последните години тенденция към намаляване.
Повтарящата транспорт доведе до необосновано нарастване на националната икономика в транспортните разходи. Намаляване на репликация трафик - важните икономически проблеми. Тя може да бъде постигнато чрез рационални схеми на трафик, в която "обработката" на товарни складове чрез или напълно отсъства или е сведен до минимум. Тези схеми са, например:
доставка на строителни части и конструкции за монтаж на сгради "с колела";
схеми за доставка на торове: кола-кола-полеви или поле фабрично автомобил;
доставка на храна и стоки, произведени от фабриките-производители директно в разпределителната мрежа, и така нататък. г.
В зависимост от продължителността на периода на развитие на товарооборот и обема на трафика е час, ден, месец, тримесечни, годишни.
Годишен оборот и обема на трафика, като правило, неравномерно разпределени през отделните месеци и тримесечия. Тези колебания се дължат на спецификата на производство, обслужвани от пътищата. Това е най-ясно се вижда в примера на сезонни превози на селскостопански стоки, за които разликата между лятото и есента и зимата достига значителен размер. Сезон също могат да бъдат причинени от атмосферни и пътни условия местоположението (преспите, частично или цялостно пътищата през пролетта и есента и т. Г.).
Степента на неравномерност се определя неравностите коефициент, равен на съотношението на максималните стойности и товарния трафик да бъде средно в продължение на определен период от време:
По този начин, ако аз тримесечие транспортирани 40 тона и притежава 480 тона км, в II тримесечие - .. 47 тона и 705 000 тон-км, в III тримесечие - .. 62 тона и 620 000 тон-км в IV тримесечие .. .. - 51 хиляди тона и 714 хиляди тонкилометри, средната стойност на движението и товарните превози ще бъде:
коефициент нередност ще бъде съответно:
Нередност на оборот и обем на трафика води до неравно използване на подвижния състав, което значително усложнява работата на транспортни фирми и може да доведе до несъответствие между нуждите на националната икономика в превоза на стоки и възможностите за транспортни фирми в областта (икономически регион). За да се премахне това несъответствие трябва да вземе необходимите мерки: да се привлекат на подвижния състав от други територии по време на прибиране на реколтата, увеличаване на продължителността на работа на линията, и така нататък ..
Товарен поток (превоз на товари) е количеството товар в тонове, следвайки определена посока, за определен период от време.
За проучване на потока от стоки е по шахмат (наклонени) маси, които предоставят информация за кореспонденцията (gruzoobmene) между товарния трафик и gruzopogloschayuschimi точки. Графичното транспортните потоци могат да бъдат представени под формата на или диаграми товарни потоци. В този случай, действителната криволинейно движение на товари, превозвани от подвижния състав на съществуващите комуникационни трасета на района, се заменя с права линия.
Диаграми товаропотоците по следния начин. Първо лежеше дължина в определен мащаб, на една или повече части, които се извършват на превоза. Тогава перпендикулярно на тази линия лежи в определен мащаб, размерът на товарни транспортни превози, като се вземат предвид разстоянията: първо на всички стоки, включва следните точки, които получават най-отдалечена от точката на тръгване. Изходните данни за изготвяне на информация са диаграми на шахматни маси и оформление на товарния трафик и gruzopogloschayuschih точки.
Диаграмата има пряко (на която да бъде най-голямото количество на товара) и обратната посока на движение на товара. Съотношението на товаропотоците в посока напред и назад, се нарича коефициент на неравномерно товаропотоците указанията.
Например, ако всички точки са разположени на една и съща линия (фиг. 2а) и gruzoobmen между тях, характеризиращо се с данните в таблица. 3, диаграмата на товара трафик ще има формата, показан на фиг. 2б.
Ако елементите gruzoobmen между които е дадено в таблица. 4 не са разположени на една и съща линия (Фиг. 3a), схемата на товари поток изглежда, както е показано на фиг. 3б.
Площта на всеки правоъгълник на диаграмата представлява товара потоци им тон-км на мястото. Площта на цялата схема е оборот (т-km) от другата страна на линията, при която се извършват превоз
Общият размер на трафика (в тонове) се определя като сбор от всички изпратени или получени товари:
Средната транспорт разстояние (в км)
По този начин, могат да се определят диаграмите на товаропотоците: размерът на стоки, изпратени от всяка позиция; количеството на товари, идващи във всяка точка; количеството на товари преминават през всеки елемент; от обема на трафика на всяко място и цялата линия; оборот на всяко място и цялата линия; средното разстояние транспортирането на стоки.
Освен това, схемата на товари поток помага да се идентифицират ирационално брояч транспорт, т. Е. Транспорт същия товара в противоположни посоки.
Така че, за диаграми превоз на товари, показано на фиг. 2 Ь, посока напред е посоката на BP като:
Количеството на стоките, изпратени от всеки артикул ще бъде равен на:
Общият брой на изпращане на стоки
Брой на пратки, пристигащи във всяка точка е равна на:
Общият размер на товари при пристигането
Брой на товари преминават през всяка позиция:
Обемът на превозите на товари на всяко място
Общото количество на товара на AD линия е 3500 m Проверка на всяка секция линия .:
средно разстояние Транспортирането
Потоци могат да бъдат представени в картограми на формуляра. Картограма - графично представяне на карта превозите на товари (план-схема), зоната, където на превоз, извършен на валидни пътеки, които се движат натоварвания - пътища, улици и др ...
Диаграми и картограми позволяват визуално представяне на товарни транспортни превози схема, което е важно за развитието на маршрути подвижен движение.