Обезмасляване и духаше каросерията на автомобила преди боядисване

Последният път, когато шлифован грунд-пълнител, както и нашата област е почти готова за боядисване. Въпреки това, на етапа, когато почвата шлифован, но все още не се прилага боята, трябва да изпълнява няколко процедури, от който до голяма степен зависи как ще изглежда нашата работа - професионален или любител.

Каква процедура:

• маскиране (поставяне) на не-оцветяващи повърхности;
• обезмасляване на повърхността;
• обезпрашаване.

Маскиране повърхности achromatophilous

При боядисване материал боята трябва да се кача на строго определените за това места, както и тези детайли и части на тялото, които не са предмет на цвят, трябва да бъде задължително маскирани. Ако това не бъде направено, или прави лошо, боята попадне върху незащитените зони и след това да се наложи на няколко часа от досадна работа, за да го измие всичко.

Маскиране - тя педантичния и често продължителни. Понякога, преди един час, за да нарисува една кола, трябва половин ден да се харчат за неговото поставяне. Все пак, това не е причина да го пренебрегнем. Тези, които са решили да "спаси" време за поставяне по-късно разбира, че това отнема много по-малко от търкане с боя плакати, химикалки, гумички и очила ... Така тази грешка обикновено е повече от веднъж не се повтаря. 🙂

В същото време, съвременни материали дават възможност да се сведе до минимум процеса на маскиране, колкото е възможно. Основните материали, използвани за маскировка:

• самозалепваща лента,
• маскиране филм,
• маскиране хартия
• пяна ролки, за да маскират отвори.

Също така в обхвата на продуктите, за да маскират имат специални покрития за колела, седалка и т.н.

Но преди да започнете в случай лента хартия и лепило, ние трябва старателно почистване на областите, в които имате намерение да се придържаме маскиране материал, първо измиване, след това обезмасляване. Ясно е, че за мръсната повърхност не се залепва нищо, но ако нещо подобно поставили, въздушният поток от пистолета всички те могат да доведат до провал.

Ако колата е била почистена добре в началото на ремонта и подготовка имаше изключително суха, а след това взриви тихите всички повърхности и пукнатини със сгъстен въздух и вакуум. В противен случай се вземат кола шампоан, четка и вода и внимателно се отстранят всички замърсители от кухините и площи, предназначени за маскиране (калниците, гумени уплътнения, прагове, пластмаса решетка равнина различен клас, корпусът елементи, и т.н.). Значително опростяване на процеса на промиване под високо налягане.

Това е важно, защото грес с кухини, макар и леко, в процеса на боядисване да се кача на самолета лицето на клетките на организма и да доведе до появата на прясна боята не я украсяваме мехурчета и кратери.

След промиване и сушене, обезмасляване на сайта на свързване на маскиращи материали. Напълно обезмасляване на повърхността, докато смисъла не е, че ние имаме най-накрая заеми След маскиране.

Обезмасляване на повърхността преди боядисване

Различни платна, използвани за обезмасляване, съставът може да съдържа синтетични тъкани материали, които са разтворими обезмаслител. В този случай, ние ще замърсят само на повърхността и не се почиства. В допълнение, различни "власинките" материали ще бъдат оставени на повърхността на множество от мъх и отломки. За да се избегне това, е по-добре да се използват специални материали - обезмасляване хартиени кърпи, които не съдържат купчината.

Обезмаслител е най-добре да се използват специални немъхести хартиени кърпи, или използвайте друг плат

Както обезмазни вече знаете: вземете две кърпи - една напоена с обезмаслител и други сухи. На първо място, на повърхността на Мокри Избършете, а след това суха подсушете.

При почистване, внимавайте да не докосвате с ръце, дрехи и т.н. за да се избегне ново замърсяване. Не забравяйте да носите ръкавици и маска за обезмасляване.

При почистване на повърхността се охлажда, така че трябва да се даде малко време, за да спечелят стайна температура. Точно толкова дълго, колкото ние осъществяваме последната "ритуал", тя загрее.

бърсане

Така че нашата кола и измазана с грес. Последно удар, отбелязвайки края на етапа на подготовка и желанието на цвета на купето, за да бъде отстраняване на прах в самозалепващи салфетки и въздух под налягане.

Вихър пистолет, за да премахнете праха от повърхността, за да се лекува, а в същото време и отново проверка на качеството на определяне маскиране материали

Превозните средства трябва да взриви Когато чертежа. Вентилирани, не само боядисани повърхности, но също така и маскирани зони. В същото време отново се провери надеждността на закрепване маскиращи материали. Продухва всички пукнатини, отвори и т.н., за да се гарантира, че никой от прах и отломки, които могат да получат чрез оцветяване на повърхността и да се развалят нашите "цели малини."

Не забравяйте да се взриви на техните дрехи и обувки. Може би прашинка, че след боядисване има spolirovyvat (пфу-пфу!), Сега живее някъде в гънките на дрехите си. Заслужава и той взриви спрей и избършете го свързва с маркуча за въздух.

Sticky прахоуловители кърпа - незаменим инструмент в отстраняването на прах

Sticky прахоуловители кърпа - незаменим инструмент в прахоулавяне. Просто не е твърде ревностен в неговото изпълнение, или на повърхността може да остане лепкаво вещество, което се импрегнира. Избършете леко, без натиск.

На този етап от подготовката на повърхността за боядисване може да се счита напълно завършена, с това, което и поздравления! Сега е възможно да се разреди боята. коригира бояджийския пистолет и боята. Но това - в следните публикации.