Новият "стар полето"

Добрият стар "Поле" може да се нарече "лицето" на вътрешния автомобилната индустрия. Това SUV е не само заседава редовно по европейските пътища: той понякога зърна в епизода касовите кинохитове. Преди няколко години "АвтоВАЗ" пусна да запали двумилионния копие на "Нива", и няколко традиционния модел ще отбележи четиридесетата годишнина. И накрая в Толиати убеден в необходимостта от радикално обновяване на ветеран ...

Строго погледнато, това вече се нарича "Поле", "Нива" - не е съвсем прав. След като думата е пренаписан латински и се изпраща на неразделена притежание на компанията GM-АвтоВАЗ емблематичната SUV, наречен безлична термин Lada 4x4: много си име подсказва, че този модел - polnoprivodniki само Толиати. Почивка на лаврите си за почти четиридесет години "АвтоВАЗ" инженери, разбира се, от време на правят "Поле" достатъчно време, но от време на време на малките неща. Сега, според нов план на развитие на растението, джип neillyuzorno имат шанс да замени едно поколение.

Според официалната информация, развитието на някои фундаментално нов модел, който ще запази името на Lada 4x4, вече е в ход в Толиати. Но успоредно с "АвтоВАЗ" и се готви за основен ъпгрейд, че сега се предлага на клиентите си. Във фабриката разработен огромен брой подобрения, като се очаква, че те ще бъдат изпълнени от потребителите наистина "голям успех": при изготвянето на списъка на Толиати активни консултации с феновете на клубове и собствениците на "Нива", които в крайна сметка доведоха растението повече от 140 предложения за модернизиране.

Старателно, че планира да обработва SUV на окачването, с което тя се чувства до спиране на предните задвижващи колела коли. Ще се появи в новите Hub възли, нови амортисьори и пружини, лостове, лагери ... Вземете "Поле" и нов модул съединител, и дълбоко ревизирана скоростна кутия, за която да се "АвтоВАЗ" на определен брой единици ще вземе заем от Chevrolet Niva (последно да Между другото, също заслужава титлата ветеран на пазара).

Разбира се, става в Толиати няколко модернизира и интериор Lada 4x4. Според непотвърдена информация, всъдехода може да получи нов инструментален панел, модифициран нагревател, задвижвани прозорци на всички врати и други подобни. Въпреки това, на по-важните неща, като например въздушни възглавници, реч не излиза все още.

Те няма да се "АвтоВАЗ" и промяна на външния вид на традиционния модел, противно на слуховете, че 4х4 Лада могат да получат "лице" в стила на визуален контрол семейство. Единственото нововъведение, което трябва да се очаква - различна решетка (както в градската версии) и нови лети джанти. Тя запазва "полето" и известния метална броня.

И накрая в Толиати убеден в необходимостта от радикално обновяване на ветеран ...

Това (с техните собствени думи), те мислеха обратно в средата на 90-те години на XX век. Пари за ново развитие (и особено производство подготовка за влизане в голяма серия) не е бил там. Решението за създаването на съвместно предприятие с американците бяха принудени, обаче, от голяма революционер (=> висока цена) модернизация на нови задгранични спонсори отказват, ограничени (може би по това време и правилно) просто следващите еволюционни промени.

SUV и закуцука към пенсията от архаичния 83 конски сили двигател

Мощност има дори по-малко = 79,5-80 конски сили. Въпреки това,
На първо място, тъй като на архаичен, че е доста просто, евтини, vsyakoyaden и непретенциозен;
Второ, ниска консумация на енергия, съответно, има ниско количество от напълнени масло (евентуално до минерална вода), и съответната ставка на CTP.

Получавате "Поле" и нов модул съединител, и дълбоко ревизирана скоростна кутия, за която да се "АвтоВАЗ" на определен брой единици ще вземе заем от Chevrolet Niva

Аз не знам какво е на дръжката на старата Нива, но shnivy някои немски език. Причина да промените нещо в предаванията не виждат, още повече, че те са там по-голямата част са идентични. В стандартната конфигурация на града (Urban) старата Niva, отдавна е видял ShRUSovye кардана немски производство. Въпреки това, с оглед на лице към проблемите на тази машина, мисля, че никой не спира да поиска от продавача да се разчита на доброто старо Belcard на паяци. Аз не знам от колко часа (след като в нов стил дали първоначално) shnivy допълни турски Tirsanami (до SHRUS на паяци задник).

Предполага се, че това ще бъде второто поколение на Chevrolet Нива. В същото време, SUV може да стане на следващото поколение на старите полета, но производството му отне група General Motors.

Не. Продукцията му като ранните модели все още са планирани за АвтоВАЗ. Освен това, преди началото на кризата в икономиката на страната ни, активно инвестира в изграждането на нова (отделно) завод за производство на купето.

Но с промяната на поколенията се очаква глобалните промени в екстериора на колата е напълно възможно. Вярно е, че "АвтоВАЗ" нищо конкретно е да говорим за това, което ще бъде новият "стар" Поле ": не се съобщават на всяка платформа, която и на външни части, или около мотополигон ...

Защо ще искате да промените нещо, ако иска да влезе в пряка конкуренция с тях по същество същите продукти като втори W, Нива? LADA 4x4 (стара УАЗ-Hunter) е закупен главно troffistami, допълнително дълбоко Индивидуална настройка (до заваряване interwheel диференциали)), т.е. най-вече в рамките на задачата за преодоляване на пълно извън пътя (особено отчаян, или по-скоро не се колебайте да finsnsovyh ресурси, за да придобие такава дори shnivy)). Основното изискване за такива автомобили = + минимизиране на разходите и лекота на наличието на поддръжка. Е, брутален ретро външност, съчетана с спартански интериор, а само подобряването на общото Атмосферата на мъжественост. С една дума, по-скоро като на стария модел на немската Gelenvagena, той реши да сведете до минимум смущенията при запазване на съществуващия баланс и провеждане закупуването им високо специализирана ниша.