Ниво на охлаждащата течност - че тя представлява видео

датчик антифриз ниво - какво е това?

Най-скъпата и наистина важно възел на всеки съвременен автомобил, разбира се, е неговият двигател. Всичко това се разбира много добре, но не всеки шофьор плаща дължимото внимание на двигателя на колата си. И след отказ на двигател води до продължително просто автомобил, задвижван от необходимостта от сложна (и разбира се, скъпи) ремонт.

Често причина за провал "сърцето" на Auto Motor става едва се сдържам. Този феномен е доста лесно предотвратено чрез непрекъснато наблюдение на сигнали, които изпраща датчика за налягане на охлаждащата течност.

Това е запечатан превключвател (ключ тръстика) от специален материал с феромагнитни свойства (често се използва пермалой тел).

Този механизъм има пружинни контакти, които при по-висока напрегнатост на магнитното поле са в контакт един с друг (затваряне контакт настъпва). След като напрегнатостта на полето се намалява, там се отваря на контактите (извори възобновени първоначалното си положение). Има три вида на тръстиковите ключове, които могат да работят на:

• Преминаване електрическата мрежа;
• мрежа верига;
• отваряне на мрежата.

Как да се провери нивото на охлаждащата течност?

Опитни шофьори често проверяват нивото на антифриз визуално, а не винаги да се разчита на сензора. За да се осъществи подобен тест е модула. Нуждаете се гледа само разширителния съд (в зависимост от превозното средство, тя може да се намира на различни места с кола), за да се определи посредствено (ниско) ниво на охлаждащата течност.

На студен двигател охлаждане структура трябва да бъде между минималните и максималните маркировки поддържат на резервоара. Добре в горещ двигател е позволено и известно увеличение на нивото на маркера за максимално количество. в отлично функционално сензора за нивото на охлаждащата течност автомобили незабавно изпраща сигнал за намаляване на количеството на антифриз. Шофьорът го вижда на таблото (светва устройство за светлинна сигнализация) и извършва зареждане на антифриз или друга охлаждане на персонала.

Обърнете внимание! Експертите не препоръчват за зареждане на охладителната система в състав силно загрят двигател. Необходимо е да се изчака за охлаждане на двигателя, и едва след това добавяне на антифриз. Освен това, не е желателно да пълня само водата резервоар. Не се опитвайте да се запишете на антифриз, тъй като има специални характеристики, които предпазват главата на двигателя, изработен от алуминий, от ръждясване.

Ниво на охлаждащата течност - подмяна на магнитния

Ако даден желание да отиде на ремонт автомобил не е, и запечатан ключ не успее, можете да го замени себе си. Това го прави много реално. Това ще изисква:

• изцедени от антифриза в изравнителен резервоар;
• премахване на въздушния филтър;
• премахване на тръстиката от каучук багажника.

След това седнете постави нов сензор, ръководени символи маркировка се прилагат върху уплътнената камера на превключвателя. Всички операции се извършват с ръцете си и с гаечен ключ (за повечето модели на тръстика ключове - на "21").