Никой не е имунизиран защо хиляди шофьори не могат да издават политика CTP застрахователна днес

Най-важното нещо, което е отразено в огледалото на няколко стотици вестници, списания и новинарски агенции.
Раздел попълва през целия ден. Останете на линия за актуализации с помощта на "Абонамент" или "статистика раздел" на главната страница на портала. За да видите публикациите, появили се на интернет страницата на "Застрахователно Днес" в определен ден, използвайте календара на тази страница. Тук можете да направите избор на членове от дадена публикация. За комплекти застраховка за няколко дни или за който и да е период от време, да използвате "Разширено търсене". Възможно е също избор на тема.
Редакторите на портала не носи отговорност за неточна, подвеждаща или невярна информация, съдържаща се в публикации и не ги правят никакви корекции освен очевидните печатни грешки.

На този ден преди 10 години | Всички материали от секция "

Nbsp Ratings популярност

Никой не е имунизиран? Защо хиляди шофьори не могат да издават автомобилистите политика

В случай на инцидент, без задължителната автомобилна застраховка е задължителна.

Застрахователните компании са саботира издаване на задължителната автомобилна TPL застрахователни полици: в това издание на "ФАИ-СК" се оплакват жители и големите градове и малките селища. Защо хората могат да не месеца, за да издават задължително осигуряване коли и са принудени да нарушават закона - в нашия материал.

Polis - теглото си в злато

Днес цяла България, на няколко десетки застрахователни компании, предлагащи моторни застрахователни услуги. На уеб сайтове, всеки от тях има електронен калкулатор, който ви позволява да се изчисли цената на застраховката. Шофьорите, които изчисляват, че политиката ще струва около 4500 рубли, а регистрацията му в сайта са сумата от по-горе в пъти. И това не е единствената изненада, със собствениците на автомобили, които са били на тази година.

"Три седмици нарушават закона, излизат без застраховка, защото не мога да го направи - казва жител на Ставропол Елена Смирнова. - да посетят няколко застрахователни компании. "Ingosstrakh" и "Макс" не образува CTP полици, в "Reso" приятелите ми се регистрирали към опашката е 300-ми три седмици те всички се премества от 50 позиции. В опашката "SOGAZ" се премества бързо след престояване в продължение на 20 минути на улицата, аз се блъсна в офиса и определено време, за да дойде. Предварително каза, че политиката ще струва 5000 рубли. Що се отнася до дизайна, цената му се е удвоила! Защо? Никой обясни. "

Между другото, на официалния сайт на Българския съюз на Auto Set базовата Честота на РП - от 3432 рубли до 4118 рубли.

Водачът плаща глобата за нарушаване на правилата за паркиране и поддържане на автомобила върху spetsstoyanku. Нови глоби и повече удобства. Какво очаква шофьорите в бъдеще?

Но в един от компанията обясниха, че работата в пълно съответствие със закона, и вината за всичко с недостига на персонал.

Ако само преди няколко години е имало повече от 30, сега само 20, и работи активно - още по-малко. изчезнали от пазара компании Клиентите трябва да се прилага за тези застрахователи, които продължават да работят, а в някои случаи, за съжаление, може да доведе до опашки.

Службата на Rospotrebnadzor във Великобритания съобщи, че за първото полугодие са получили 97 жалби от собственици на превозни средства по отношение на договори, TPL застрахователни задължително моторни.

По принцип те се оплакват, че се налагат допълнителни услуги (живот и здравно осигуряване), липсата на застрахователни форми, надути цени на застраховки и дълги опашки. Въпреки това, сега Федералната служба не регламентира от ДКО, както и всички искания на потребителите в съответствие със закона, жертви на трафик в сферата на услугите за управление на защитата на правата на потребителите на финансови услуги и миноритарните акционери.

Безсилен в тази ситуация, и Федералната служба Антимонополния.

"От тази година федералното законодателство се е променило, - казва заместник-началник на Федералната служба Антимонополния на Ставропол България Дмитрий Сапунов на. - Ние вече могат да се разгледат фактите за злоупотреба с господстващо положение само по отношение на потребителите на юридически лица или граждани, когато става въпрос за неопределен брой лица. Частна жалби на граждани, ние не смятат.

Но когато сме имали такава власт, подадохме няколко дела срещу компанията Rosgosstrakh, защото това господстващо положение на територията Ставропол. И те, наложени допълнителни услуги, казват те, ще ви издаде CTP, ако все повече и застрахова живота. За това компанията е наказан, такива нарушения са спрени и платени глоба от повече от 600 000 рубли. "

По закон, CTP - самостоятелно застраховки, както и налагането на допълнителни видове застраховки не е валиден.

"Сега хората могат да подават жалби за застрахователите в Централната банка на България, тъй като тя се занимава с лицензирането на застрахователните компании - продължава Сапунов. - Централната банка може да се изясни и какви тарифа на CTP. След медийни искания, ние решихме да провеждат допълнителни проверки. В крайна сметка, граждани казват, че застраховката е съгласил. Тук го има и да се провери. "

Адвокат Виктория Korzun:

"Мисля, че такъв шум е свързано с липсата на търговски интерес от застрахователните компании, защото, подобно на всяка друга търговска организация, те работят за печалба, те не получават това, което искат на CTP.

Това се доказва от факта, че след като те лобира и увеличението на тарифите. Те са се срещали и прие позицията на кандидатстване за задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност онлайн. Това спестява ресурси в разработването на политики и заплати на персонала. Но очевидно това не е достатъчно, за застрахователните компании.

Аз бих препоръчал да се прилага по отношение на централната банка да се приложи по-строги надзор на застрахователните компании. Те нямат право да откаже хората в дизайна на задължителната застраховка за отговорност коли, това е обществена поръчка, то задължително предполага съгласието на застрахователните компании за тази работа. Да се ​​каже, че програмата "увисва" или политики над също не са допустими.

Това е, на първо място, техен проблем, и те трябва да го решим сами, а не за сметка на клиента. Клиентът има право да поиска от тях официално, писмено обяснение за причините за отказ. Това обяснение, заедно с жалбата трябва да бъде изпратено на Централната банка. Ако всичко, което правим, че може би нещо ще се постигне. Застрахователните компании трябва да държи в шах! "

Как да направите електронна автомобилистите политика?

Председател на регионалния клон на дружество на автомобилистите Vsebolgarskogo Вячеслав Шабунин:

"Застрахователните компании се занимават с нерентабилни политики CTP! Има случаи, когато застрахователите директно казаха, че за да се осигури една стара "Ока", те просто нямат интерес, но ако нещо друго те застрахова, тогава, може би, "Ока" ще издаде. Това е изгодно да се застрахова само скъпи и трайни машини, които са по-малко вероятно да се получи в един инцидент, а ако падне, а след това с минимални щети. Те искат да видят само нетната печалба бе! И за застраховката ще получат малко, но в случай на инцидент и трябва да вилица изобщо.

За да се справят с това е възможно само на федерално ниво, отмяна на санкциите, поради липса на застраховка. Необходимо е да се направи застраховка наистина доброволно, а не доброволно-задължителна! Това е, когато самите застрахователи ще се кандидатира за шофьорите на тези, които са сигурни. И собствениците на автомобили просто "затяга". От една страна, глоби от КАТ, от друга -. Умишлено забавяне на издаването на ОТП "

В статията се споменава: