Ние се получи и ъпгрейд диагностичен кабел, както и изтриване на грешка въздушна възглавница

Здравейте на всички!
Вчера се случи важно събитие. Получих още един пакет от Китай!))

Аз го давам за диагностика Кабел KKL VAG 409.1 OBD2.

Ако се интересувате, аз се тук - ru.aliexpress.com/item/Fr...OM-Scanner/799537691.html. За въпроси продавачът зададен, всичко е ясно.
Както написах по-рано, аз се кабел доведе Airbag на лампата, който дори не мигна, а просто изгарят. Този факт е архивен грешка. Обадете се на вашия местен доставчик на услуги за диагностика, като чу, че диагностичният такса от 500 рубли. Кабелна ми струва 220 рубли. Въпреки това, при завършване отне още 350 рубли, но в същото кабела и желязо запояване ще остане с мен завинаги. :) Ползата е очевидна!
Заедно с кабела е диск водача и дори програма за диагностика VAGov. След като прочетох ужасяващи истории за този кабел, психически подготвени за трудности. Въпреки това, за моя изненада, лаптопът е обединен с машината за първи път. Само едно не трябва да забравяме, че запалването трябва да е включен (не е задължително да започнете) и Chevrolet Explorer програма, трябва да се уточни правилния COM-порт. Нещо като на COM-порт трябва да е число от 1 до 4. Проверете Не мога, защото по подразбиране възложи на трети номер. Шофьорът взе диска от предпоставката, програмата тук - www.samdiagnost.ru. Двигателят и автоматична скоростна кутия се чете "извън кутията". Грешки, за щастие не е намерен.
Въпреки това, аз по някакъв начин трябва да се стигне до Airbag. За това ние трябва малко ъпгрейд кабел.
По-долу виждате Pinout OBD-2.

Начално KKL VAG 409.1 кабел е свързан към 7 терминал, в отговор на Lacetti на двигателя и трансмисията. За да се диагностицира на въздушните възглавници, ABS, трябва да се използва един и същ кабел 12 и 13 контакти.

От фабриката червения проводник е на 7-ми контакт. В снимката на седмата терминал е бял, на 12 и 13 черни проводници

Някои собственици на тези контакти са просто свързани помежду си и всичко работи. Но в същото време, вид желаете, може да не се диагностицира колите на други марки. Форумът Lachettivodov предложи такава схема:

Реша да направят същото. Въпреки това, в града ни ключ с три позиции не съм намерил. С голяма трудност намери тук е на два позиция.

Продавачът го каза на един бутон смесителен пулт)) реши да прекъсне контакта, както следва :. Една позиция седма щифт, вторият от 12-ти и 13-ти. Последва дълга работа поялник, тъй като никога не съм спойка електрическо и последен път в училището.))) В хода на двата проводника и спойката дойде отново.)))

Е, всички кабели са запоени и че е време да донесе красота. На делото е отбелязана тук е тук за ключа на прозореца.

плащам си намали гореща офис нож, а след това изпъди от мястото на даден файл. В резултат на това на ключа се провежда в тялото само чрез гъста засаждане - не трябва да бъдат залепени.

Последната форма е както следва:

Сега имам възможност да превключвате между двигателя с кутия и чифт ABS Airbag-. Ние се провери как всичко работи. грешки ABS не са показани. Но Aigbag единица, издадена точно такава грешка тук:

Въпреки, че аз очаквах да видя най-популярната "ниско напрежение на батерията". Тази грешка, като мен, може да се дължи на лош контакт в рамките на единицата конектори Airbag. Грешка изтрита. Сега Лампата мига, тъй като тя трябва да бъде. Надяваме грешка не е нищо повече. :) аз съм щастлив! Имам един интересен опит.

Не наранявай си железни коне и техните собственици! :)

Емисионна: 600 ₽ Пробег: 9200 km