Работа резачки

Преди да започнете, проверете нож всичките си връзки за стягане и състоянието на инжектора. Проверка операция инжектор се извършва по същия начин, както е описано по-горе за горелката. За да се провери плътността на връзките се процедира, както следва. Изпускателните отвори в дросела на матрицата, затворени ацетилен клапан е прикрепен към маркуч кислород зърното чрез който налягане режещи канали подава кислород или въздух 10 кг) cm2 за проверка на кислород канали и 3 кг / см2 - за тестване на канала за гориво и горивната смес. Тогава крояч е потопен във вода.

Присъствието на най-плътности открива чрез излизане през тези газови мехурчета.

факел запалване се провежда в такава последователност. Отваряне на клапана малко за предварително загряване на кислород и ацетилен създаде подналягане в каналите. След отваряне на клапана и запалва ацетилен смес гориво излизане от мундщука. Освен това е необходимо да се коригира предварително загряване на факел чрез съответните клапани, и след това да режещия кислород. Jet рязане кислород трябва да се намира в центъра на подгряване пламъка.

Сепараторът може да се осъществи следните недостатъци :. Не съединения плътност, неправилна инсталация, износване компонент, запушване на каналите, наличието на драскотини канали, грапавини и т.н. Ако запалването на горивния смес в инструмента като пляска, това показва, подаване на кислород за рязане на мястото на кацане на вътрешното умре глава. В този случай, уплътнителните повърхности на мундщука и главата трябва да се смилат и не елиминира плътността на техните съединения. Неправилният монтаж на вътрешната мундщука в главата причинява деформация на струята рязане от центъра на подгряване пламъка. В присъствието на драскотини и неравности по ръбовете на канала мундщуци подгряване пламък форма изкривен. Разменяйте и драскотини се отстраняват чрез полиране.

Когато се работи с kerosinorezom трябва внимателно да следи за плътността на връзки. Преди напълване в резервоара керосин се филтрува през слой от филц и сода каустик за пречистване на твърди вещества, смолисти вещества и влага.

Уверете се, че горивото не прониква в каналите на кислород горелка и маркуча за кислород, което може да предизвика откат. кислород налягане трябва винаги да е по-голямо от налягането на въздуха в резервоара, и на интервали необходимостта да се определят главата kerosinorez избегне керосин, преминаващ през маркуча на кислород.

За пламъчен изпарител kerosinoreza първо загрява друг пламък факел, факел, горелка или кърпички всички осветен.

След отваряне на клапана за подгряване кислород и гориво захранващ вентил, оставяйки мундщука запалва горими смес и коригиране на пламъка, който трябва да има леко с форма на камбана.

Загряване се провежда преди изчезването на искри в пламъка, което показва, че пълното изпаряване на запалими течност в изпарителя.

Изключва се, на първо място, трябва да затворите рязане кислород клапан, а след това да спре притока на гориво и най-накрая, затворете подгряване кислорода на вентила. След премахване на налягането в резервоара с помощта на изпускателния вентил.

Изпарител нож трябва редовно да се почистват от сажди, азбест оплетени измиване с бензин, и ако тя е много компактен, сменете новата.

Хартията може да бъде kerosinoreza следните недостатъци.

1. пляска пламъка резултат запушване мундщука или недостатъчен прием на гориво и кислород. За да се елиминира необходимостта от почистване на дюзата пляска или увеличаване на потока от газове.

2. Запушване мундщук за отопление изпарител, при което пламъците, загрява се изпарител погасява. Необходимо е да се почисти мундщук мед игла.

3. Промяна на формата и подгряване изгасване на пламъка трябва да се затегне азбест плитка, която слабо предава теч на гориво или въздух от резервоара. В този случай е необходимо да се премахнат изтичане на въздух от резервоара или промяна на плитка. Shift плитка необходимо също и в случай на изсушаване или отслаби, тъй като това снабдяване с горива е неравномерно и пламъкът започва да гори неравномерно.

При работа kerosinoreza бензин използва по-малък диаметър на канала на дюзата за нагряване на изпарителя.