Независим ремонт и съхранение на гумени лодки, магистър

Независим ремонт и съхранение на гумени лодки

Sezona.Sobirayus е краят за запазване на лодката. Но преди това, че не иска да даде голям ремонт. По-конкретно искам да я импрегнира какво или импрегниране, които ще запечатат микропукнатини и на оттенък. Търсих чрез търсачката, нещо разумно. Много съвети, но в действителност никой не се проверява, всичко, от думите на някой друг. Ето някои съвети.

Измийте обилно с хладка вода и мек средства всякакъв вид на феите. След това се избърсва, особено всички ъгли, най-важното, за да се премахнат всички пясъка старателно, и се изсушава. Излива талк и пъти. Да се ​​съхранява при температура от 15-20 градуса, както и, ако това не стане, тогава при стайна температура, но не по-висока от 30 и не по-малко от 10 и разбира се няколко пъти по време на стека на хранилище с вече ексцесии на други места. По този начин се потопите-2 лодката ", която беше с мен през втората половина на 90-те години, е продължило 8 години, след което друг е бил продаден в добро състояние. Какво ще кажете за всички "греста" Аз тогава тези, които имат опит в складово помещение, той е посъветван да не го правите на всички - няма да бъде по-добре и по-лошо - лесно. Всичко това от личен опит.

- И все пак е по-добре да не се приведе до 30. Когато тази топлина гуми slozhivaetsya. Съхранявам в мазето, ние имаме там през лятото и зимата 15 градуса картофи не zapasosh - цъфтеж, но магазина за дребни разходи, за които мястото е малък дом се оказа добро.

Избършете цялата повърхност искате obnovit.melkoy шкурка такива nulevkoy кожи, премахване на прах benzinom.dalee вземе каучук цимент, който се продава в вещно. комплекти за гумени лодки разредени бензин "почистване" добавяне на алуминиев прах непрекъснато се разбърква, за да се получи рядка боя. Прах се добавя към 1.serebristy цвят отразява слънчевите лъчи не са стари гума не загрява оглед ballon.2 от птичи поглед на светлата повърхност на водата за отражението на небето и на тъмно лодката се вижда добре за разлика от сребро, за ловеца е от съществено значение. На следващо място, боя лодката в три или четири слоя с междинно пълна процедура prosushkoy.Konechnaya се запрашаване цялата боядисаната повърхност с талк на прах, взех бебешка пудра в аптеките там. Той поръси и потърка се изисква ръката му до пълната липса на сцепление. Можете също така да попълните във вътрешността на талк помпа лодка и обърнете лодката за по-добро равномерно разпределение на вътр. повърхност. Тя може да се използва вместо сребристо (алуминиев прах) блажна боя да имитират маскировка. Използването на други разтворители и лепила неприемливо каша poverhnost.Takzhe покрити тента на моторна лодка, платно слой, 100% водонепроницаемост, но вместо гума лепило лепило се използва в дома си бял tsveta.Materialy уплътнител покритие при минусови температури стане чуплива, с гумено покритие не се случва въпреки това, когато червената продукт е по-добре да не е зададена trevozhit.V КЛЮЧОВЕ лодка и нормално vesla.Lodka използва ежегодно на лов и риболов досега. "Бои" липсващите години 5-7, никога не се обелва, чувството, че тя става по-тънка започва да отделям една стара боя.

Ако лодката е все още поникнала теч след това можете да се направи проста лодка с ръцете си. Основното нещо, че е жив.

Работата по поддръжката на обновяване на каучук пролетта, преди употреба.

Аз се надува лодката и с помощта на обикновена четка боя напълно палто с бутилки лепило решение. Разтворът е направена от каучук лепило №88 (една част) и авиационен бензин (две части). Пушенето по време на тази процедура, не препоръчвам, ако не сте камикадзе разбира се.

Течен старателно смесени и пуснати на тънък слой от каучук повърхност. Това се постига след положителни аспекти: микропукнатини са запечатани, през който въздуха преминава незабелязано; подсилен свързващ шевове; стари гуми поглъща дясната й количество течна гума и става еластична. е желателно да се предотврати това най-малко веднъж годишно. След това ще бъде дълго време като нови. След всяка рибарска лодка трябва да се изсуши добре. Препоръчително е да го направя веднага, след като излезе на брега на морето и се измива лодката. Ако оставите тази процедура за по-късно, можете спокойно да забравите за това, че си плавателни съдове Прийт самотен и плесенясал в чантата. С честото повторение на подобна тема на свързване на ставите и лодка гниене в "най-подходящото" време, за да се пръсне. Ако денят е слънчев, поставете един от греблата и вкара лодката "на свещеника." След двадесет или тридесет минути, той ще бъде суха. През зимата "Каучук приятелка", за да се хвърлят на балкона - е равносилно на държавна измяна. Големи промени в температурата и студа влияят неблагоприятно на свойствата на каучука.

Познавам хора, които, в продължение на много дни от сплави покрива долната част на лодката с тънък слой грес, обяснявайки, че, добре, това се постига с допълнителното време, за да се побере в частност на малките места, където лодката често се почесвате корема на дъното и не е имунизиран от съкращения. Аз самият не се радват такъв начин, така че неговите възгледи за това, че не го правят. Но кажи, че си струва, когато някой реши, че си струва иновациите.

Съвети за ремонт на гумени лодки

превенция Ufimka не могат да бъдат излекувани - разликата шев или висококачествен парче, че е възможно, както и че не е трева по шевовете, е необходимо да се разглоби и сглоби целия нов, в същото време да се почисти по шевовете от стария лепилото.
Такова качество на изработката за съжаление.

Как можем да възкресят старата армия (или самолет) червена лодка?

Ако лодката тихо дърпа и дърпа и по-бързо и по-бързо всяка година. То е към края си, или че нещо друго може да се направи? Най-подходящите помпата е лодка на слънце, обезмаслен с бензин и след това се излива лепило nairitovym и търкайте шпатула. Две - три сезона липсва.

Лодки са на базата на полиамид или вискоза, е невъзможно вулканизиран - се получават големи дупки.
Клей, в повечето случаи, се използва или 4NBuv 4508. (рядко). Можете да използвате и други лепила, базиран на гума, а не време и т.н. Ако лепилото се сгъсти, можете да се разреди бензин обувки или Nefras B50-170. Непосредствено преди употреба добавяне или полиизоцианат Desmodur 4% от обема на лепило и разбъркайте добре. Ако това не е направено. Тогава слънцето ще тече свързване. Почти всички лепила каучук и изравнителен решетка необходимостта молекулна. Използва се след смесване може да бъде няколко часа, след като захвърли неизползван.
В началото чисти внимателно залепени повърхност шкурка, остър нож, обезмаслен чист бензин, лепило се нанася тънък! слой 3 пъти с междинно сушене върху двете повърхности.
Преди залепване провери нанася лепилото "Так". това е, с леко докосване на пръста не е лепкава и ако лицеви - пръчки, най-много, че може да се залепи.
Ламинат валяк върху плоска повърхност (или носещ ръб на острието от центъра към краищата), надуе лодка 80 процента и се оставя в продължение на три дни. Ако имате нужда да се използва веднага, лодка не много суинг и вкъщи работа отново, ако пластирът е голяма, че е необходимо да се съчетаят разтягане на пластир с лодката, лодката не се разтяга на диаметъра на шийката на тъканите имат основа и вътък. Всеки знае, шивачка - не съвпадат участък, макар и пирони печалби - ще падне. Препокрийте тъкан от дупката повече от 2,5 см няма смисъл.
Полиизоцианат са най-добре пазената в спринцовка с игла, той се страхува от атмосферна влага.

Ние няма да успее, ако:

• Работите на слънце (лепило полимеризира по-рано от сух)
• Температури под 16 (без лепило изсъхва).
• Бензин и масло.
• Мазни ръце.
• Вие не прочетете инструкциите.

PVC oshkurivat не е необходимо достатъчно справят свързващи повърхности разтворители: ацетон е PVC, и полиуретан - състав МЕК (metol-етологична кетон). Обикновено, съставът на МЕК е подходящ и за двата вида покрития, като ацетон може да се използва само ако подходящ разтворител не е намерен.

В горещо лепене загряване на пластира и лодка в същото време сешоар и лепилото да се затопли, не е съвсем суха и плата не трябва да се разтопи. Налагане на кръпка и ламиниране валяк, докато топла кърпа върху плоска повърхност.
Е, всичко най-вече издръжливост 12:00 не спира да се даде.
Вътрешен ремонт UR-600 или уран достатъчно лепило. Просто 900i (в обущари)
Добави и разбъркайте добре полиизоцианат -4% обемни или Desmodur.
Студената лепене може да направи, но се препоръчва само за аварийни ремонти в природата. трябва да се хване на линията, когато лепилото изсъхне напълно.

За да залепите на дъното. е необходимо да се откъсне напълно чрез нагряване със сешоар, чиста внимава да не се основите! Придържайте запечатващата лента, а след това на дъното. Progladit- тласък плоча (10 х 10 см.) От центъра към ръба, да прокара лентата и долната лента шев и натиснете долния ъгъл плоча или на гърба на ножицата. Правим всичко по здраво напомпани лодка! След ламиниране ролкови спуска, и места, всички силно лепене люлка на 90% и се оставя в продължение на 2 дни. Ние трябва да работят при температура не по-ниска от 16, а не на слънце, лепилото се нанася тънко три пъти с междинно сушене върху двете повърхности, преди настаняване свързване лепило: с леко докосване с пръст не трябва да се придържаме, когато пръчки silnom-.
Лепило за гумени лодки -4508 Добавете и разбъркайте добре полиизоцианат -4% обемни или Desmodur работи 2-4 часа след нова порода.

Уплътнителна лента. Това гумирана тъкан otrezananya от ролката 45

Има лодки от Hypalon (Hipalona) Това е синтетичен каучук, полиетилен, или по-скоро хлорсулфониране френската фирма ОРКА. Рядко обаче има, но само в случай:

обучение
Уверете се, че повърхността е чиста и суха. Mark частта за ремонт чрез химически и молив с помощта на шаблон наслагване, под формата на съответната площ да бъде отстранена. Отнасяйте цялата част обиколи колона химически молив, с фина шкурка, така че повърхността на материала става леко власинките. Ако е възможно, почистване на третираната повърхност от възможно замърсяване разтворител като "въглерод тетрахлорид" или специално предназначени състав "Bostic 501".

След около 10 минути, или при втория адхезивен слой е изсушен "халс без" прилага пластира към определено място, като гарантира, че балонът е надуваема лодка е поставен върху плоска повърхност, така че налягането се разпределя равномерно на пластира.
С помощта на заоблена обект като писалка голяма отвертка, желязо пластира през поставили повърхност, като се обръща особено внимание на краищата.
Оставете лодката да лежи в жилищна състояние с кръпка за около един час. Зърната след това може точно да дават закръглена форма, но не се изпомпват до работното състояние. Не помпа пневматични цилиндри с работно налягане по-за около 24 часа.

Ако една капка лепило пропускам за точково лепене, тя трябва незабавно да се премахнат. Колкото по-дълго на лепилото ще останат на борда, толкова по-трудно ще бъде да го izbavitsya.Rassloenie-трудни за откриване. Трябва да се даде толкова време, колкото е необходимо, но не забравяйте да откриете местоположението на пакета. Трябва внимателно почистване на място стратификация, премахнете всички следи от стария лепило за двете повърхности са напълно чисти. Процедурата на препарат за залепване на двете повърхности е описано по-горе. След това се разрежда двете повърхности и се свързват само след прилагането на два адхезивни слоя с междинно сушене и само след втория слой е изсушен "халс-свободен". И двете свързващи повърхности трябва да са на равна основа. Гладка поставяне ръб.

Аз ще се радвам, ако някой помогна в ремонт на гумена лодка.