неизправност на двигателя, в които правилата за движение забрани експлоатацията на транспорта

При шофиране по пътищата на водача се намира в центъра на облака на изгорелите газове околните автомобили. Колата му, той също постоянно трови колеги шофьори и пешеходци.

Задължението на всеки един от нас да си автомобилен двигател в добра форма!

Причини повишени въглеродни оксиди, въглеводороди, азотни оксиди в отработилите газове на двигателя могат да бъдат:

тежка износване буталните (бутала, бутални пръстени, цилиндрови),

неправилни клапани за регулиране (топлинна празнина между пръта и лоста на клапана е по-малко или по-голямо от нормалното)

Неправилно регулиране на карбуратора (не гарантира готвене нормално съотношение въздух-гориво),

Неправилно монтаж на запалване (ъгъл запалване по-голяма или по-малко от нормалното).

6.2. Непропускливи енергийна система.

Експлоатация на превозни средства с течове на гориво от системата за захранване е забранено от закона и здравия разум.

Ако бензин разлива върху горещите части на двигателя или искри от генератор с четки, ако имате късмет, ще горят бавно, по този начин в продължение на 15-20 минути. Ако не съдбата, а след това като екшън филми, заедно с поста ще се дим и пламък "в лилаво разстояние". Вярно е да се достигне последната опция трябва да продължи да работи, във всекидневния живот обикновено не работи.

Прехвърляне на лош черен път или дълбок сняг, че има смисъл да погледнем колата си и да видим дали тръба тръба гориво повредени от преминаване на дъното на машината. Многобройни връзка със захранване с бензин има скоби, че понякога спонтанно се разхлабят хватката си, като "произтичащи от тях" последствия.

За съжаление, има още една класическа версия на пожар в колата. Месинг монтаж, през която влиза гориво карбуратор изпитвателната камера се вкарва в корпуса под т.нар смущения Fit. По време на работа на вибрации и температурни крайности превозно средство за подкопаване на съюза, и след като идва един момент, когато той излиза от гнездото си, а след това на горивото се подава към карбуратора не е, и просто се излива върху горещия двигател.

С други думи, в превозното средство не трябва да бъде миризмата на бензин, както често се появява след миризмата и огъня. Горивната система, не е твърде много точки е възможно изтичане на бензин, и всеки шофьор е в състояние да ги контролира.

6.3. Системата е повреден отработените газове.

Рева на отработените газове, излизащи от двигателя чрез повреден изпускателна система, позната на всички. Е, като сте били доволни да го чуя, чувство за вибрацията на чаркове на собственото си тяло? Вие не може да отговори, и така че е разбираемо.

Ние няма да се докоснат на санитарно-епидемиологично норми, но дори една проста логика диктува, че няколко от тези машини може да увреди психиката на не само едно дете стои на автобусната спирка, но операторът на ядрения реактор, който е по-късно случайно натискане на грешен бутон.

Трябва да се добави, че рев - това не е най-лошото. Когато дефектните шалче искри (неизгорели частици гориво), а понякога и на емисиите на пламъци, през лятото на горещия често причиняват пожари в горите и в населените места също. Това, разбира се, по-лош от всеки екран, въпреки шума на нашите сънародници достатъчно без колата си.

В допълнение, изгорели газове от теч повреден изпускателна система във вътрешността на колата си е, а вие имате възможност да се почувствате отравяне с изгорели газове. Но дори и с леко отравяне поради лошо здравословно състояние, водачът може да стане катастрофа виновник трафик. Не забравяйте това!

6.4. Непропускливи вентилационната система на картера.

Един пример за нарушаване на целостта на вентилационна система е chadyaschie маркуч, че вместо насочване на картера газ в след изгаряне в двигателя, висящи под колата и отровата всички живи същества наоколо.