Не се отклоняват накладките - Шаси - собственици на клубове Honda Transalp

Само няколко месеца Щох тампони на задната част на конзолата на спирачката, докато парчето желязо база. Анада закупени и доставени нови, сега с движение от страна на задното колело при ниска скорост произхождат периодични и пискливо като стон. Имам чувството, че подложката, когато задната спирачка се освобождава, да продължи да търка леко на диска. Преди да сложи обувките, усукани релси спирачни машини, тяхното внимателно почистени, намазана и zvintil преди. скоби за насочване на курса е свободен.
Каква може да е причината за това странно поведение?

Пистънс можеше кисел.
чек просто да използват спирачките и не я докосвайте, завъртя малко и натиснете диска - ако топло - така прахан.

Ще се опитам през нощта, когато къщата ще се представи. И какво да предприемете, ако все още прахан?

най-лесният нещо, което често се прави - разработване на буталото. Премахване на шублер, полагане между вид на клавиатура за Kakunov shnyu ключ гаечен ключ средната му част, люлка на стъпалото, която се пръска върху буталото повърхност bokovyuyu на HP-40, декомпресира ключ подложки,
ако ако се разширява лесно
след проверка на състоянието на венците и смазване на пръстите на слайдове
останало люлка крак, ръси, ние опънат
връщане
край

? 200 "200px ':' '+ (this.scrollHeight + 5) +' пиксела ');">, ако, ако се разширява лесно
след проверка на състоянието на венците и смазване на пръстите на слайдове
останало люлка крак, ръси, ние опънат
връщане
край

това е преписи

? 200 "200px ':' '+ (this.scrollHeight + 5) +' пиксела ');"> най-простото нещо, което често се прави - разработване на буталото.

voschem но някак си това е временно палиативно. необходимо е да се запасите на добра Комплект за ремонт на шублер бутало да изтръгне, всичко се мият от nakislov мръсотия polirnut (НЕ SHLIFANUT и POLIRNUT) и сглобен на място. но това е дълъг и не е толкова лесно. и да издържи зимата - и така ще слезе.

За да добавите Dimych. Лубрикант в употреба suporta купуване високата температура, а не обичайните Литол. Има много магазини, с работна температура от около 1100-1200 градуса по Целзий е, в противен случай кисел ръководство (циреи). Грес не е без много фанатизъм и проверка на напредъка на водачите в suporte, че не трябва да прилича на опъната пролетта.
На мястото на ключ цилиндър с лицеви опори е възможно да се използва метална пластина с дупка или здравословен шайба вече диаметър на цилиндъра, от една страна, както и всяко парче желязо, от друга страна (това се допират в скоби suporta). Както ви отведе конвенционален Spacer болт с гайка. Завийте гайка, болт монтиран между плочите поклати спирачен цилиндър излезе suporta (важно да не се прекалява и да не изтръгне цилиндъра) и да легне върху него си обиколка. След това трябва само да започне да отвърне гайка от болт, затваряйки по този начин ПОМОГНЕМ цилиндър.

А графит грес може да бъде?

? 200 '200px': '' + (this.scrollHeight + 5) + 'пиксела ");"> графитен грес може да бъде?

CV съвместно грес е доста езда. YES и Литол общ също. Не, че има прекалено адски температури - дъвка не е kameneyut като прегряване и istropyvayutsya останалата мек