Не може да се състезава, като само една продуктова линия "- страната - Комерсант

"Вие не може да се конкурира с гамата само един продукт"

"Първото изстрелване на" Протон "е насрочено за 29 май"

- Какво е то изисква нова програма за финансово оздравяване?

Не може да се състезава, като само една продуктова линия

- Промени на броя на първоначалните условия. нов държавен бюджет беше одобрен в следващите три години, като част от това намаляване на разходите е настъпило по редица проекти, които ние трябва да се вземат под внимание. Програмата е станал малко по-строг, но все пак постижимо за нас.

- Какви са отношенията с VEB, която е на няколко етапа, за да ви даде на привлечените средства? Първият транш в размер на 12,5 милиарда рубли. можете да получите пълна, а след това какво?

- След това, ние имаме гаранция, "Роскосмос" има две заеми от други банки в 20 милиарда рубли. Размерът на средствата, които първоначално са изложени в програмата за рехабилитация, ние получихме напълно. Но от други източници.

- Как е корпоратизацията на предприятието?

- Вярно е, че част от района, в Фили даде Khrunichev за жилище?

Ние се оттегли, за да Plant 71 двигател Воронеж Механична. Това е много, но това е необходимо да се направи

- Какви са плановете на правителството на Москва във връзка с тази област, не мога да кажа. Но ние активно се обсъжда възможността за отваряне на освободените земи технопарк, които биха могли да се развиват модерен космически технологии.

- Кога се очаква да възобнови изстрелвания на ракети-носители "Протон-М", окачени след отнемането на двигателите на втория и третия етап от използването на тях в грешната спойка?

Не може да се състезава, като само една продуктова линия

- Колко двигатели, изтеглени в Механичен завод Воронеж (ВМЗ)?

- 71 диск. Това са много. Но това беше необходимо. В сегашната ситуация на двигателите е имало чисто теоретична вероятност за наличие на дефект. Ние всички имаше смелостта да каже: ". Нека да се спре и да се провери всичко"

- И колко ще отнеме, за да се определи?

- Още в началото на май ще бъде на първо място се обслужват от партида от Воронеж.

- Стартиране на програмата е силно повреден?

- Колко мащаб са планирани толкова много и си тръгна. Всичко ще зависи от готовността на космическия кораб: имаме едни и същи спусъците често се измести не само поради проблеми с ракети, но също и поради липсата на полезния товар, ние ще се изпълнява.

- Две "Протон-М" не е пускал на Министерството на отбраната на Република България, също, защото на двигателите?

- С VSW с леко сърце се разпада?

Не може да се състезава, като само една продуктова линия

- Е, не може да говори така, като че ли е бреме за нас, а ние страдал с тях ... В съответствие с плановете на държавната корпорация VSW се превръща в отговорност на периметъра на НПО "Energomash", въз основа на което ще се формира холдинга на двигателя-сграда.

- И от нещо, което ще се отървете от всички съществуващи активи или ви е необходимо? Интересува се от UKVZ на съдбата.

- Бъдещето структура включва оптимизиране на пространството, но всички клонове ще бъдат запазени в производството на ракета и космически технологии. Що се отнася до Уст-Katav, холдингово дружество структура, той ще бъде център на компетентност за производство на отливки, изковки, метални изделия, изделия от каучук. През следващите няколко години, заводът ще бъде реконструиран за сметка на федералния целева програма за създаване и има нови мощности.

"От ракета" Ангара-A3 "дадохме"

- Имахме договорно задължение за доставка на ракетата и космически технологии и прилагането на R & D. Нашите ангажименти не са напълно изпълнени, и в резултат на това ние сме получили оплаквания.

- А какви са перспективите за разрешаването на този конфликт?

- Нека се опитаме да се намали размера на вземанията, представят своите аргументи.

- Вероятно намерите някои компромиси.

- Какво е състоянието сега програмата за конверсия "рокот"?

- Системата за контрол там ще бъде украински "Khartron"?

- Да. Наскоро ние получихме от последната оборудване Украйна на търговските стартове.

- Вместо да се "рокот" трябва да дойде "Ангара-1.2". В какво състояние е този проект?

- Тя се занимава с популяризирането на компанията International Launch Services?

- Да, те имат изключителното право да направи за цялото семейство на носители на ракети "Ангара".

- В "Ангара-А3" ще се реализира?

- Не, това е изоставено. Нашите колеги от "Роскосмос" е нов проект "Феникс", която ще се възползвам от тази ниша в бъдеще.

- И какво се случва с тежката "Ангара-А5"? изстрелване Тази година трябваше да се проведе, но тя не е в плановете.

Не може да се състезава, като само една продуктова линия

- Вие сте, между другото, прекарано там модернизация на производството, закупуването на тази машина. Български?

- покупка на чуждестранни продукти, които не са в противоречие с санкциите?

- Това, което е ще се появи на полезния товар на първо място в "Ангара-А5"?

- Като се има предвид датата на доставка на ракетата-носител с клиента обсъжда няколко варианта за полезния товар. Към днешна дата, то не е било окончателно решение.

- Вярно е, че Ангола е заинтересован да започне "Ангара" AngoSAT му?

Само миналата седмица, попитах един от клиентите на SpaceX към нас, за да поискате да се разгледа възможността за започване на прехвърлянето на неговия екип с Falcon ракети "Протон-М"

- Да, ние разгледахме тази възможност с нашите колеги от RSC "Енергетика", но това е една от опциите. Но в различен тип медии в крайна сметка беше избран.

- Ти обеща, че компанията ще произвежда два тежки ракета "Ангара-A5" и една светлинна година. Направете прогнози се сбъднат или време ще се измести отново?

- Плановете са запазени. Ние сме в работата развитие "Амур", влизаме в пилотирани програма ... Ето защо, с оглед на консолидирана ред - на Министерството на отбраната и "Роскосмос" - тези параметри се записват: ще бъде пусната на две големи и една малка кола с 2021.

- Как е работата по бустер блок KVTK на (окси-водород тежък klassa.- "б")?

-Сега ние затваряме предишния договор. Процесът на доставка на първични документи. През първата половина на тази година - началото на второто, ние трябва да подпише нов договор с Държавната корпорация KVTK да продължи работата.

- През коя година чакане за стартиране?

- В 2024-M. Първоначално планиран да се проведе през 2021 г., но наистина корекции на бюджета, засегнати времето.

- Начало на курс охраняваха "Ангара-A5P" по-рано?

- Да - през 2021, 2022 и 2023, съответно.

"Налице е основна тенденция - космически кораб става по-лесно"

- Защо тогава се готви няколко нови версии "Протон"?

Не може да се състезава, като само една продуктова линия

- Когато преди 15-20 години ние навлезе на пазара на търговски инициираното Център Khrunichev е с почти монопол. Имахме една ракета, която предлага на пазара - и на пазара се приспособява към нея, а не обратното. Да ни е удобно? Разбира се. С течение на времето, много нови играчи. И веднага след като на пазара възможност да използвате различни опции, те започнаха да се избират медиите, властта на която е достатъчна, за да се отстрани им полезен товар. Съществува сериозна тенденция - космически кораб става по-лесно. А тези, които бяха стояли в линия, за да ни с другарите си над пет тона, машини за направа на стомана в четири тона. И плащат те вече не искат на излишните ракети на мощност. И ние имаме "Протон-М", тъй като оттеглянето на шест тона в орбита, и остави шест тона. Осъзнахме, че ние трябва да се промени: не е възможно да се конкурират с по линията на само един продукт. По-точно, това е възможно, но само ако изкуствено намаляване на цената - но трябва да се разбере, че е невъзможно да се направи това за неопределено време. Трябва да се има предвид, че космодрума "Байконур", намиращ се далеч на север от нашите конкуренти. Falcon и съща Ариана губим много енергия само от географията. Ако "Протон" излетя от екватора, а след това не би трябвало да се измисли нещо на всички, но това е един от тези, които "ако-тогава". Ето защо, преди няколко години ние направихме първата стъпка - промениха своята търговска политика, да се прави разлика клиенти на редовно и по конкретен повод. Сега се създаде цяло семейство на базата на "Протон" в рамките на различните поръчки, които могат да дойдат.

- Става дума за чисто търговски нареждания или правителствени клиенти, също ще бъдат поканени?

- Ние го представи на международния пазар, но бяха принудени да отложат създаването си. Първоначално си мислех, че тази версия ще бъде най-популярни. Въпреки това, след анализ на интереса на потенциални клиенти, се оказа, че най-голямо внимание е приковано към възможността Medium. Това означава, че в по-голямата част от клиентите на полезния товар отговаря на името на тази модификация. Търсенето диктува всичко.

- ще използва "Proton" До коя година? Възможно ли е да се удължи експлоатационния им живот след 2025?

Истинското предизвикателство, която сега е - той е стабилен растеж на заплатите. Въпреки дори до ситуация, в която компанията

- По времето на "Ангара" ще лети и до 2025 г. тя е точно ще се случи, след това "Протон" вече прости.

- Илона страхува маска?

- Миналата седмица попитахме един от клиентите на SpaceX ни помоли да се разгледа възможността за започване на прехвърлянето на неговия екип с Falcon ракети "Протон-М". Ние трябва да работим, и не се страхувайте (смее се).

- Някои служители на Khrunichev център във връзка с пристигането си в компанията притеснени: опасяваха, съкращения, намаляване на заплатите ...

- на Khrunichev Центъра по някакъв начин ще участва в изпълнението на лунната програма?

- Разбира се. Макар и да не изостави dvuhpuskovoy схема с помощта на тежки ракети "Ангара-A5V" - все още е един от вариантите на изпълнение на програмата, която имаме.

- И за супер-тежък старт като лакомство?

- Наскоро с чуждестранни колеги обсъдихме развитието на тенденциите в промишлеността през следващите десетилетия. И честно да отговори, които отиват в посока на намаляване до минимум тежестта на полезния товар: по-малко чип, антена ефективност, по-малки двигатели. Но след това в него се посочва, че има икономическа целесъобразност в обединяването на усилията на няколко големи компании в създаването на голям космически кораб и да го пусне със супер-тежка ракета. И този кръстопът ще определят формата на бъдещите ракети-носители.

Говорете за товар е наистина много сериозни - 35, 50 или дори 70 тон. В момента технически потенциал за противоракетна строителната индустрия на страната, дава възможност за проблеми с всякаква сложност. Но аз вярвам, че този проект е много важно точно да се определи целеполагане.

Водещи новини от "Y" можете да получите на Twitter

Допълнително съдържание: