Настройка на бутона на фабрика измиване на предните фарове деактивира автоматичното шайби за фаровете
Подобно на всички собственици след първата noutom Restayl, аз наистина не ми хареса алгоритъма на шайбата на фара - Включително когато миете предното стъкло. И не само изразходва огромно количество течност (10 пъти повече, отколкото се използва върху стъкло), но също така вгражда цялата предния капак и предното стъкло (на магистралата през нощта изведнъж получи част от пяна на цялата предното стъкло не е много хубаво).
Въз основа на гореизложеното, реших да се бори с гаден автоматизация. Но тя не иска да се изключи, бутонът на снимката вместо вграждане щепсел твърде не искаше klohoz бъде досадно, когато всеки поглед.
снимка от clubnote.ru
Както и да е, аз го харесвам, когато машината е в горната част на диапазона, и изглежда, че Tecna, но който и да е напуснал все още мъниче, не Comme Ще faut) Купиха бутон от първата миеща мечка с 25530-AX600 код и се захвана за работа.
На първо място, аз прочетох много ръчен и разбра как тя работи.
така че всички фабрика
Релета най-обикновено четири контакт, след като през контактите 1 - 2 релейни настоящите потоци, контактите 3-5 на релето са затворени, водни потоци. Сега няма - отворена. + 12V на път 1 е винаги там. Ако имате нужда да се мият фаровете, машината да се затваря контакта 2 до земята.
На самия бутон, грубо казано, машината да осигурява положително напрежение на пин 1 и пин 2 на нашата земя. Когато натиснете бутона, двата контакта са затворени.
Ние разглеждаме репи схемата cheshem, изхвърли всичко излишно (BCM) и получава следното:
Ние използваме най-плюс, който идва на релето и минус, който идва на бутона. Свържете релето и бутона директно тел, натиснете бутона светлини се къпят. Идеално!
За опростяване на дизайна и намаляване на броя на проводници, реших да ключа, как да изключите пералнята. Това е, щифтове 3 и 5 са свързани с 3 и 5, за нашите релета няма значение (но изводите 1 и 2 трябва да бъдат свързани в зависимост от полярността за разлика от древния реле). Останалите две клеми са свързани с проводници, първият плюс втория бутон. Плюс това, можете да вземете релейните подложки или светодиодна подсветка, в първия случай винаги ще бъде измит, във втория, само когато светлините са включени, или по-близо. Аз не искам да срежете жиците, така че ми даде първия вариант, но второто е вярно.
Кримпване красива окабеляване и се захвана за работа.
много прости жакове на 5р, изолиран свиване
Отстранете предпазителя, ръка избутва лентата с бутони (много лесно) и издърпайте към лявата релето (малко по-сложно).
Натиснете резето като извадих дръжката и извадете ни пречи рамка, която има за цел да запази реле.
В действителност, тя трябва да бъде много по-лесно да се получи на релето, заедно с рамката, като натиснете долния ключалката и го издърпайте към вас, но аз вече знаех тогава.
Да се върнем сега към бутона блок, вижте тази дупка, че има много повече от четири, колкото осем, но се използват само четири. Аз не искам да се намали персонала или дори тел за премахване на изолацията, така че се подхлъзна на телта в дупката е числото нула, а от там изпадна в дупка номер едно.
контакти се поставят в горния ред отвори
Седи много стегнат, няма шанс да го лети там. След това затегнете здраво за изравнителен проводник към друг, дори и ако в движение (не вярвам), няма да бъдат засегнати.
Отделно от това, ще отбележа, че това е сигнал линия, през текущата потоци в рамките на няколко десетки милиампера за няколко секунди, така че не във всички случаи невъзможно за силови кабели!
На следващо място, приложете проводниците към релето
На тази снимка проводниците смесени
И това поставя обратно
че всичко е наред
Той седи много здраво и много надежден. Жълт проводник първо беше с готов щепсел фабрика в дебела пластмаса izloyatsii (от разглобен bespereboynik) и не можех да го залепите. Аз трябваше да изрежете и нагъване на съединителя нормално.
сглобени, само жълт проводник все още не е фиксирана.
Това е всичко, vygdyadit конфекция, много доволен.
Послепис Особеността на този метод е, че предните фарове само при натиснат бутон, тъй като двете дълъг импулс за миене на фаровете доставя точно BCM, а самата Релето е просто тъп превключвател за включване и изключване. Можете да поправите това с помощта vazovskogo тип реле чистачка 08.3747, но има някои нюанси. Не се занимавам с това, аз съм доволен да задържите бутона :)
P.P.S. Ако сте решени да намалят проводници, достатъчно, за да намали зелената жица от фабриката и да преминат фабрика зелената жица от бутона и се комбинират със същия резултат :)