Година след година мотоциклет по улиците се превръща все повече и всеки ден десетки начинаещите мотоциклетисти болезнено избират първия си велосипед. Но в бюджетния сегмент, изборът е много широк, има и втора употреба японски мотори, както и много евтини китайски и мотоциклета е постепенно преминаване от категорията на скъпи и непрактични играчки в категорията на практически и икономически ефективен градски транспорт в топлите месеци на годината, и въведете мотоциклетисти в крайна сметка ще загубят своята " хулиган "хало. За някой, разбира се, на мотора - това е начин на живот, а такива хора не жалят на техните стоманени коне няма пари, но се срещат и тези, за които на мотора - това е, на първо място, начин за бързо и без задръствания, за да получите от точка А до точка Б.
Някои от тях, обаче, обемът на 125 кубчета изглежда достатъчно, и високи колоездачи YBR 125 е просто твърде малки. И след това той отива на сцената, а другият изключително популярен сред начинаещите мотоциклет - Honda CB 400. Разпродажба на вторичния пазар с достатъчно копия от всички възрасти и, съответно, се продават на различни цени, но някои двадесет години "sibihu" може да се купи за сто хиляди рубли. Това, както и факта, че CB 400 - пълна мотоциклети "за възрастни" прави моторът изключително популярен. Въпреки това, дори и с него в рамките на класа има конкуренция от модели като Suzuki Bandit 400 и Yamaha XJR 400. но последният не е толкова популярен.
Фенове на брутални хеликоптери често също започващи с "chetyrohsotok". Разбира се, в продажба има и по-малко кубатура мотоциклети в този клас, но те не са много по-евтино 400 сс, а в същото време повечето от тях са много скромни размери, така че не е технически впечатляващо представяне. Chopper двигатели не се характеризират с висока мощност, така че 400-те кубчета - минимална цел. Най-популярните сред начинаещи мотори в този клас може да се нарече Honda Steed 400. Yamaha Virago 400 и Suzuki Intruder 400. Разбира се, има и други модели, но те се появяват по-често, отколкото други.
Тези, които японската "старите" не могат да си позволят, или тези, които нямат доверие на 20-годишните японски мотори повече от новите китайски, често предпочитат второто. Motoproizvoditeley от КНР на българския пазар много, а сред тях има марки, заслужено, ползващи се с добра репутация. Освен това, наскоро, някои фирми, като например Stels и CF Moto, разшириха продуктовата си гама включва пълните 600-кубикови мотоциклети, мощни и модерни. Така че можем да се радваме само здравословна конкуренция, защото колкото по-дълго, толкова по-добре за нас мотоциклетисти.
- Коя да изберем пътя под наем?
- Преглед Yamaha YBR 125
- град мотоциклети
- Колко струва един нов мотор
- Популярни 400 ДДС класики: CB 400, Bandit 400, 400 XJR
- Suzuki Intruder: Път легенда
