Надеждност вариатор Mitsubishi Outlander и апарати
Начало / Референции / Надеждност вариатор Mitsubishi Outlander
След като в България са започнали масово да внасят автомобили с безстепенна трансмисия, становища по тяхната надеждност, предимствата и недостатъците на фиксираните разходи. Думата "вариатор" се превърна в нещо като история на ужасите за автомобилистите. За тях започва да се каже, този тип предаване не е подходящ за ремонт, е ненадеждна, това не е адаптирана към националните пътни условия. Така че независимо дали или не да се разчита на надеждността на CVT Mitsubishi Outlander?
В близкото минало предаване V-колан е инсталиран в колите си, всички японски производители на без изключение. Тя ще изглежда, какво да оборудва новите модели автомобили, които се продават почти навсякъде по света, надеждни системи за силовото предаване? За да се разбере този въпрос, трябва да е ясно дали променлива скорост наистина толкова ненадеждни, както и дали е необходимо да се направи избор в тяхна полза при покупката на автомобил?
В този случай ние ще се съсредоточи върху вариатора на V-колан. Това е този вид безстепенна трансмисия е най-често, тъй като тя е инсталирана на автомобилите на до два литра, което означава - те са оборудвани и Mitsubishi Outlander SUV.
Възможно ли е надеждно CVT Mitsubishi Outlander
Когато има съмнение относно надеждността на възел в кола, първо трябва да помисли за живота му. CVT в Mitsubishi Outlander има същите характеристики като всички безстепенно превключване на предавките. Неговият живот не надвишава периода на експлоатация на превозното средство.
За производителите на японски автомобили, то се по принцип е логично. Защо доставят части и компоненти за предаване едно време? И ако вариатора е счупен, а след това - това беше неговият час, и по-лесно да се промени към по-нова кола, вместо да се опитва да поправи стария. Това е, ако превозното средство трябва да се движат далеч 300 хиляди. Км, като през това време вариатора не трябва да се прекъсне. Това подсказва, че CVT Mitsubishi Outlander, в края на краищата, надеждна.
Това е - теорията, на практика тя не е толкова съвършен, колкото бихме искали. Фактът, че много фактори могат значително да скъсят живота на PPC услуги. Това - и лошите пътища, тъй като производителите се препоръчва да се въздържат от шофиране по неравен терен, и неправилното функциониране на скоростната кутия.
Ако говорим конкретно за вариатора на Mitsubishi Outlander, продължителността на живота е 150-200 хиляди. Км.
В много от тях се интересуват от въпроса, какво е по-добре, CVT или ръчна скоростна кутия.
Важно: Ако дефектен климатик компресор Mitsubishi Outlander
Заслужава да се отбележи, че всички три вида предаване имат своите предимства и недостатъци, така че при покупката на автомобил с ентусиаст CVT автомобили трябва да знаете за плюсовете и минусите на PPC. В сравнение с стъпаловидни трансмисии, вариатори има следните предимства:
- CVT кутия ви позволява да промените скоростта, с една и съща скорост;
- автомобилът ускорява по-бързо;
- водачът не губите време за скоростния лост;
- колата вози по-гладко, без резки;
- икономия на гориво.
- Части за недостиг на замяна;
- дори и за кросоувъра не е подходящ за честа шофиране по лоши пътища, от това устройство лесно се повреждат.
Колко трудно е ремонт на вариатор и как се изразходват
Не можем да кажем, че частите за ППО на пазара няма никакви части на всички, само много трудно да ги вземем. В страните от ОНД за закупуване на части и предаване ремонт V-колан се занимава само в една компания, и то е - "Kensi Transmishn". Тя се грижеше не само за доставка на компоненти, но също така - за закупуване на оборудване за точна диагностика на ППО.
Ремонт на тези предавания не може да се нарече прекалено сложно. Типичен проблем на счупване е разтягане метална лента. което води до изоставане на PPC и невъзможността на нормалното му функциониране. Лентата се основава на изводите, които също се изтриват с времето. Единственото правилно решение в този случай - това е замяната на стария ремък към следващата. Когато е необходимо, и заместване на терминала.
Тя ще изглежда, че няма нищо трудно, ако не и недостиг на части. В обикновените бензиностанции, се процедира, както следва:
- купуват б / с променлива скорост;
- извадете от тях необходимите части;
- настроен каишка на вариатора, изискващи ремонт.
В действителност, на собственика на колата в този случай играе лотарията: вероятността, че лентата на б / ухо НПК няма да бъде продължен, е около 50 процента.
Ако, обаче, се възложи ремонт на предаването на "Куинси", резултатите от ремонта е гарантирано да бъде положително, тъй като предаването ще бъде инсталирана само нови части, подредени директно от оригиналния производител.
В първия случай половината измъкне кола повтори около една седмица по-късно. През втората - на предаването е буквално втори живот, и все още да е в състояние да се отклони колкото собственикът е служил за автомобили.
Важно: Как се тонизиращо Mitsubishi Outlander в завода и у дома
Типични вариатор болест на Autlender
Един от най-честите заболявания при Outlander на CVT - постоянна прегряването - особено през лятото. Причината за тази ситуация е, че Outlander не е инсталиран всеки охладителна система скоростна кутия. В резултат на това при шофиране на сто милиона километра вариатор започва да прегрява. От това, вероятността от сериозно увреждане на няколко пъти расте след няколко десетки хиляди план.
Предаване при използване на превозното средство може да бръмчи. Най-вероятно - надолу наляво лагери. Общ проблем - разширен V-образен ремък. Но това е най-често срещаните заболявания, за всички кутии V-колани.
Охлаждане вариатор отговор при прегряване
Избягвайте прегряване на скоростната кутия на Mitsubishi Outlander е без съмнение е възможно. Първият вариант - не е много време, за да се вози при високи скорости. Но мнозина не искат да се примири с това неудобство, тъй като машината е в състояние повече.
Вторият вариант - монтаж на радиатора. За щастие, по-хладни на стойност десет пъти по-евтино от ППО, в продължение на много шофьори да плащат за тази услуга в центровете за услуги, както и някои монтирана системата за охлаждане на техните собствени.
Какво по-добре да се излее течността в вариатора
Във всеки вариатор да излее само течността, прилагането на които е предписано от производителя. Това е - оригиналния продукт за конкретен модел CVT скоростен лост. В този случай ние сме JF011FE вариатор jatco от производителя. В съответствие с това е необходимо да се попълва само DIA QUEEN CVTF-J1.
CVT jatco
Модел JF011FE вариатор от японска компания jatco на има широка популярност. Към днешна дата, това е тези автомобили са оборудвани с променлива скорост за превключване на предавките марки като Nissan, Citrien, Suzuki, Renault и Mitsubishi.
Производителят не предвижда подмяна на течности, тъй като тя се излива за целия срок на експлоатация. Но не забравяйте за особеностите на българските пътища и липсата на охлаждане на радиатора Mitsubishi Outlander XL, което води до загуба на свойства на флуидите предаване.
В заключение, е модерно да донесе на масата с предимствата и недостатъците на вариатора на Mitsubishi Outlander XL на: