На пръв града се опита да се говори за замърсяване на въздуха

На първия град се опита да се говори за замърсяването на въздуха, но е малко изкривено, а не свръх до края.

Да, пясък, прах. Всичко това е вярно. Но част за причина емисиите спомена само автобуси. Въпреки ежедневните полети само около 450 автобуси и лични автомобили са регистрирани около 150 000 броя, повечето от които моделна година е бил повече от 10 години. Така че, който прави повече щети на екологията? Но длъжностни лица, депутати, както и органите на КАТ, частични Можете дори да водещият машината - за "свещена крава" и докоснете обекта не си струва по-скъпо. И като цяло, защо се смята, че градът трябва да се адаптира към нуждите на ограничена част от населението, която използва колата.

Е, някак си звучеше много случайни за отрицателното въздействие на емисиите върху човешкото здраве. Ние вече споменахме, но нека да се повтори отново. Повече от 50% от всички смъртни случаи в региона Киров се дължи на заболявания на кръвоносната система, втора водеща причина за смърт се честота на рак. Респираторните заболявания уверено да вземат 1-во място в основната структура на заболеваемостта при децата (почти 80%), юноши и възрастни, както и в структурата на общите лидери заболеваемостта като са респираторни заболявания и кръвоносна система. Причината за това е главно, разбира се, замърсяването на въздуха, както и, в по-малко значими дела, шумовото замърсяване (също на всички кръстовища, надвишаващи допустимото ниво) и заседнал начин на живот (тютюнопушене е сравним по отношение на риска болест на сърцето).

Но това не е всичко. Общият размер на щетите за общинската и областната бюджет от въздействието на дейностите по автомобилния транспорт върху околната среда, както и на смърт и телесна повреда в резултат на злополука, е повече от 2 милиарда рубли годишно. Темата за сериозен репортаж, а не на 2 минути сцена. И така, какво чакате още!

1 като текстът Смятате ли? 0

Невалиден паролата или

"Повечето от тях вече са минали повече от 10 години, тъй като освобождаването на годината" - какво от това? Първо, не е ясно как тези данни. На второ място, 2/3 превозни средства - чуждестранни коли, много от които вече са в класа на околната среда 90 е по-висока, отколкото в България сега