на платното за движение, без маркиране - как да се определи изхода на насрещното спорни случаи - автомобили Череповец

Благодарим 230 на всеки 153 съобщения

Движение на лентите без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

Всеки минава през живота си начин, докато имате пари в джипа.

Благодари 5 пъти в 5 поста

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

Без белези - няма нарушение.

Благодари 82 пъти в 51 поста

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

Без белези - няма нарушение.

Признак за движение на ленти с изключение на нищо задължава.

Благодари 82 пъти в 51 поста

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

Благодари 164 пъти в 91 поста

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

как да се съобразят с "движението на бандите" на знак, ако групата не се маркира? и след това, в съответствие с нормативната уредба ", от самия водач opredeleyat местоположение на превозното средство на пътя въз основа на изискванията на знаци, маркировка, както и интензивността на плътността на потока и пътни и метеорологични условия."

"Спокойствие помага да се концентрира енергията." 36 стъпки Шаолин

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

"Трафик платно" - някой от пътното платно на надлъжни ленти, определени или не определена маркировка и която е достатъчно широка, за една подвижна линия на превозни средства. Така, че наказанието ще продължи да бъде.

Благодари 299 пъти в 241 пост

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

Благодари 164 пъти в 91 поста

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

Хелън Кафка:

Грешите. Шофьорът не е длъжен да определи по алеята до един метър - е задача на КАТ. Ако няма маркиране - Мога да отида в средата на пътното платно - тъй като тя също е "надлъжна ивица, достатъчно за една подвижна линия."

"Спокойствие помага да се концентрира енергията." 36 стъпки Шаолин

Хелън Кафка:

Е, вие го губите. Не спори с мен, но с един цитат от ЗУТ. Това е всичко. От колко време имаш нали? Аз просто наскоро. И правилата са пресни в паметта, и да го е научил да се вози, определящи платна от ръба на пътното платно достатъчен размер за движение в един ред. Маркировки - не е предпоставка за разделяне. Просто сега всичко отиде, тъй като те моля. Къде да намерите удобно да отида там. Защо тогава се притеснявайте глобени или не? Вие пътувате според вашите предпочитания, но не както се очаква. Поради тези причини, много от кандидат в изпита шофьори и бомбардираха града. Те започват да отида, защото всички отида.

Благодаря 3 пъти в 1 мнение

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

SDA:
9.1. Броят на ленти за непроходим средства маркировки се определя, и (или) подписва 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, и ако не е, водачите се на широчината на платното, размерите на превозното средство и изисква интервали между тях. В този случай, на страната, която искате да насрещното движение се смята половината от ширината на пътното платно в ляво, без да броим местната разширяване на пътното платно (намаляване на скоростта и ускорението на алеите, допълнителни ленти във възход, карат Лузи места маршрут на превозното средство спира).

Както се припомни, ръководител в училище шофиране казва, че минималната ширина на лентата в същото време -. 3 м Когато е определен, не са намерили, тя може да ограничи ширината на всяко превозно средство.

Факт е, че ако на пътя, без маркировки и знаци е с ширина от 10 метра, не се получава 4-те ленти. Чети не са три, а две.
Половината - 5 m - опашка участък от пътя, половината - 5 m - брояч. Това е една лента във всяка половина. За да изпревари в този случай е възможно и в насрещното платно.

Ако виси знак, той определя броя на ленти. Трябва да се разделят на ширината на пътното платно от броя на ленти и задръжте само определен като знак за преминаване.

Ясно е, че в очите на допустимата грешка, но също така и в разумни граници.

Единственият проблем - "път" - елемент от пътя, предназначена за движение непроходим превозни средства.
Колко може да се дължи на това не се изчиства от снега крайпътна - Не знам. Така възниква въпросът - за измерване на бордюра бордюр до или от пряспа на пряспа. Понякога преспи тесен път в продължение на няколко метра)

Има хора, които са живи, само защото убийството на престъпление.

Благодари 164 пъти в 91 поста

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

Правя всичко това за дълго време вече да има ясна мнение, и това е, както следва:

Не са водачи в света не могат да бъдат считани distsplinirovannymi и почтени. И все пак, за повечето автомобилни ентусиасти са тези, които рано или късно нарушава правилата за движение - от които страдат, и тези, които нарушават правилата за движение не са.

Във връзка с това е необходимо: МАКСИМАЛНО НЕВАЛИДНИ автомобилистите свобода на избор.

Не се заблуждавайте: Вместо dvonoy непрекъснато (в твърдо състояние) линия маркировка (след като тя все още е невъзможно да се пресече), трябва да инсталирате стоманобетонни за клони (в Москва има по някои маршрути и на Околовръстен път се усеща - да се изнесат, ако това)

Заедно пътища, на места, където потенциалната преминаването на пешеходци, пътна бариера, определени ясно - който го е физически невъзможно да се преодолее, както и за пешеходците, за да изградят светло надлез от хардуер, където е възможно.

Премахване на всички светофари с ЖЪЛТ СИГНАЛ! Какво идиот излезе с всичко - веднага след това става ясно, когато можете да карате и когато не можете.

Аз предлагам да продължим списъка и да го представи на Федералното събрание на Република България

"Спокойствие помага да се концентрира енергията." 36 стъпки Шаолин

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

Правя всичко това за дълго време вече да има ясна мнение, и това е, както следва:

Във връзка с това е необходимо: МАКСИМАЛНО НЕВАЛИДНИ автомобилистите свобода на избор.

Аз предлагам да продължим списъка и да го представи на Федералното събрание на Република България

Не спорете! за вашата инициатива, аз се присъединят. )

Благодаря 3 пъти в 1 мнение

Re: за шофиране лента без маркиране - как да се определи изхода в насрещното платно?

За "Аз мога да отида на път по средата, защото тя е и на групата" и "пътна ширина 7 метра."
Шофьорът не разделя пътя на ивици, и ширина половината от пътното платно.

"Път" - инвестирани или приспособен и използван за движението на превозните средства ивица земя или изкуствена структура на повърхността. Пътят включва един или няколко платна и трамвайни линии, тротоари, бордюр и разделителните ивици с тях.

Пътят може да бъде най-малко 70 метра. Ако тротоара 10 метра широк и дори 20 метра покрити със сняг бордюра, на пътното платно е 70- (2х10 + 2х20) = 10 метра. Тези 10 метра са разделени на две от водача.

Ако приемем, че имам право на информация за "3 метра - минимална ширина на групата", се оказва, че неговата страна (5 метра ширина), водачът може да се счита за една лента. 2 ленти вече се нуждаят от 6 метра, което не е достатъчно за движение на превозни средства в една и съща посока, да се качат на борда.

Ако ширината на пътното платно 12, или 15 метра, което е броят на групите - 2 във всяка посока.

В средата на пътното платно можете да отидете само ако три ленти пътя, обозначен с маркировка и да направите едно подаване, или ще завие наляво.

9.3. На двупосочен платна с три платна отбелязани маркировки (с изключение на маркировката 1.9), от които средната стойност се използва за движение в двете посоки, е позволено да пътуват по тази алея само за изпреварване, обход, завъртане наляво или завъртане. За да излезете от лявото платно, предназначена за насрещното движение е забранено.

Има хора, които са живи, само защото убийството на престъпление.