Принципът на работа на двигателя термостат

Начало> Сервиз за автомобили> Коли термостат: устройството, принцип на действие и самостоятелно диагностика на

Термостат - малко устройство, което задължително представят в автомобила, при което основният компонент на охладителната система е течност. Той се дължи на техните функции между радиатора и двигателя. Неговата основна задача е да блокира потока на охлаждащата течност в радиатора, докато двигателят все още не е загрял. Когато температурата в двигателя достигне определена точка. термостата започва да се отваря.

Термостат е изработена от мед и месинг. Принципът на неговото действие се основава на функционирането на малък цилиндър, разположен във вътрешността на термостата. Цилиндърът се поставя една топка, която има температура на топене (около 80-85 градуса по Целзий). Като основен материал в цилиндъра е избран восък. Този материал, когато е подложен на температура може бързо да се промени състоянието си на агрегация. Така, ако восък се загрява до определена температура, тя започва да се стопи, и в резултат на това се разширява.

Термостат цилиндър е снабдена с щифт. Този компонент на другия край има клапа. Когато восъкът вътре в цилиндъра, започва да се разширява под действието на високи температури, щифта се вкарва автоматично навън. Термостатът отваря - и през него започва да тече охлаждаща течност. Когато автомобилът се потиска, термостатът постепенно затворен като восък се свива.

Както може да се види, въпреки че термостата и една малка, но много важна резервна. Един нефункциониращ устройство може да побере колата в началото. Ако термостата е счупен и така, тогава циркулацията на охлаждащата течност е блокиран напълно. Това в експлоатация автомобили ще доведат до моторно прегряване.

Термостатът е извън строя поради много причини. На първо място сред тях - това е естествен корозия. Сервизно обслужване на устройството може да се провери с ръка. Моля, имайте предвид, че ако един клапан в термостата е повреден и е винаги в отворено положение, охладителя ще премине свободно през радиатора. Ето защо, моторни превозни средства, изискват повече време от обичайното, за да достигне нормална работна температура. Когато клапанът е затворен двигателя е константа прегряване. При високи температури държи предназначения път е опасно. Термостат с оглед на ниската си цена и може да се поддържа в добро състояние. резервно устройство се препоръчва на всеки две години.

За да се определи състоянието на собствената си термостат, е необходимо да се затопли двигателя до такава температура, че изискваната стрелка още не е достигнал червения сектор / ред. След това двигателят се потиска и диагностична работа се извършва непосредствено под капака. Трябва да намерите най-горните и долните радиаторни маркучите. Те трябва да бъдат докоснати нежно, както е в нормално състояние, те имат висока температура. Ако една от маркуча не е горещо, но в същото време цялата подготвителна работа е направено правилно, това показва неизправност. Най-вероятно това увреждане може да се дължи на запушване на охлаждащата течност се дължи на факта, че вентилът е престанала да функционира в устройството. Термостатът трябва да бъде заменена с нова.

Има и друг начин да се провери термостата. За да направите това, трябва да се премахнат. Освен това, устройството се поставя в съд на много топла вода. Визуална проверка трябва да докосва клапан, който е в добро термостат се отваря от около 20 мм. Ако по някаква причина това не се случи, тогава можем да говорим за устройството не работи.

При закупуване на ново устройство е важно да се помни, че температурата, при която вентилът трябва да започне да се отвори. Тази препоръка се основава на факта, че термостатите от различни производители имат свои собствени "праг". Цената на устройството зависи преди всичко от марката на превозното средство и от фирмата-производител. Най-популярните производители и Гейтс Wahler.