На гърба на седалката на водача на мотоциклет Урал Wolf, мотоциклети Урал, Днепр, БМВ, мотоциклет ремонт

Opozitchiki Другари, Радвам се да приветствам всички!

В заключение ще кажа, че усещането за шофиране са се променили много.
На първо място, от удобството на поставката обратно. Чувството, че сте седнали на стол. Е, може би малко по-преувеличени. ;-)
На второ място, ръцете вече не се простираха по време на шофиране, особено при рязко начало. Затова контролът е много по-лесно и по-свободна.
На трето място, сега всяка неравност, всеки ход и пътно нюансите на чувства "задник". Някой е лошо, но аз предпочитам "усещане" на пътя. Възможно е, разбира субективно.
От очевидните недостатъци - претегляне дизайн.

Е, аз трябва да кажа сега за леене на пътници. Сега, в седалката на пътника могат да се настанят само момиче доста тънък и тонизирана физика. ;-) Какво дори не е лошо. Като цяло, жена ми постави перфектно. ;-)

Разбира се, разглеждане на снимки, много ще се помни за "ТКЗС" съветско време. Само за мен най-важното е удобство и функционалност. Външен вид - на второ място. Докато тук, на вкус и цвят.

Между другото, да го проверите, също и дисаги.

амортисьори SacH. как се чувстваш?

Аз честно казано дори не знам какъв вид амортисьори - роден фабрика. Досега не съм толкова добре осведомен Techie новак. А за сравнение чувстваш преди и след.

как те работят. Не скърцане?

има скърцане в ляво. В този случай, изглежда, махалото се скърца, не шокира. Има гумено уплътнение, спрях, беше свободно zakurchen. Подобно на тази дъвка и скърцане в светлина груб. С амортисьори ред.

много интересно тяло! фото студио е

Утре ще се опитам да направя повече - кожи.

Подробна привързаност снимка:

Хазната нищо. Voyage на облегалката неочаквано изненада.
На гърба на седалката на водача - ужас. В противен случай повечето мотоциклети идеи imha.

Съгласен съм, че въпросът за "естетическата цялост на идеите на този модел мотоциклет" е неясна. Вкусът и tsyet не другари. Но както ви е удобно.
Между другото, все повече и кацане на МОТ в момента е малко по-трудно. Аз казвам истината - каквато е. Но има и плюсове и минуси.

За съжаление, наличието на гърба, по мое мнение, има и друг недостатък - невъзможността да лежите на мотоциклет. И лично аз не просто трябва да се направи. Когато нощта на пътя, а на сутринта на няколко пъти, "отреже" зад волана и залез "на автопилот" на 2 километра и по някакво чудо не остави на пътя. След това, можете да спре мотора, облегнете назад и сладко заспива (от спомените). И не само на сън, но просто легнете на Wolf-удобно и по всеки друг мотор като цяло нито на вътрешния, нито чужди (поне за моята височина) Можете да се върнете към задната седалка, главата му се поставя върху пътник на облегалката и краката ви са поставени на ръка крачки напред - да получат в полулегнало положение, което само по себе си е удобно. Понякога се постави на преден baykfestivalyah ILO на сцената и в легнало положение, на цялата показват, докато пиете бира. В този улов на самата завистливите погледи на собствениците на други мотори - спортни, злато и други хеликоптери и т.н. Кой лъже така не е много удобно. Мисля, че това е най-голямото предимство е, "Волф", от които не искат да се откажат, поставяне обратно на водача. Въпреки че е безспорно предимство на гърба там - защото след дълги пътувания резервно се появява болка. Ето защо аз смятам, че би било най-добре да се направи подвижна облегалка, която лесно може да бъде отстранена и сложи в багажника.

Аз отивам да пропуснете куче, жена, кола, апартамент и друга собственост
Barovit Напълно съм съгласен много удобно, предполагам на kalyas жаби поставят много удобни
Aeroferum също бяха принудени да спят сламката аз просто спрял мотора (за повече сили, не е достатъчно) и отиде да спи. в такава ситуация имах точно един час и след това обратно боли за два дни. и ако аз се върна на гръбначния стълб не би преуморявал.

wodila-77, не ми е ясно. Говоря за това, че без да се върна "Волф" може да бъде само в легнало положение, вместо да седне. И с гърба тази възможност изчезва. Вие обратно болки 2 дни, само защото сте спали седи в неудобно положение. Но ако можех, като "вълк" лъжа се облегна назад в седалката на пътника, главата му се облича с мека пътнически облегалката (като мен), а краката се оправям коленете поставят пищял подаде напред Волков степенка, леглото щеше да е доста удобно и след това нищо няма да навреди. Единственият недостатък е, че сънят е възможно само на гърба и на не отстрани perevernoshsya, но лично аз предпочитам да спи на една страна. Но се, че тя може, ако по пътя за тази нощ без сън, и по време на път е отрязана, и желанието да просто да спя дори повече, отколкото на "сън", а след това възможността за няколко часа, за да вземе дрямка на "вълците" става тооолкова много полезно.
И още един важен момент: когато се транспортира обратно nazhopnits играе "тялото се раздели" за ролята, която самостоятелно само по себе си отрицателни.
Въпреки, че е налице назад и достойнство. Като цяло, аз лично зад гърба, но подвижен (сгъване, прегъване, и т.н.)

По мое мнение, може да се направи лесно да се прибира обратно въз основа на тази привързаност. Като по-долу:

За да направите това, трябва само да намалят багажник. Избери дебел тръба, която ще бъде включена ПЛЪТНО багажник. За да се сложи на задния край на скарата и заварката. Пробиват се отвори за фиксиране на карфиците, болтове и т.н.
Съвсем малко на работа, но е възможно по всяко време безопасно премахване на гърба и го сложи в багажника. А себе си, например, героичен жертва мъжка мотоциклетиста обратно в nazhopnitsy на ръцете.

Аз предлагам да се добави дизайнерски дръжки за пътника. Tub =) за благото на задния фокус. но не е задължително за всекидневно шофиране. чаши за ужас колело. Запис на местоположение отопляват дръжки, магаре, също могат да се загреят изтривалки автомобили. там са търговски по-кратък (само филе). консумация на 21-22 вата. стволове с добра видимост, но как да се държат в дъжда. персонала ми се отпусна и изпускателна чрез properdelis =)

Добре, така макет - дръжки за пътника загрява - дори и след още един топъл стопанство. ;-)
И за кормилото: чаши не спести от студено - тяхната основна функция е защитата срещу "камъни" под камиона. Аз това отлитат - много неприятно. А в ръкавица се опитах да карам - това не е удобно.
Но от сандъчето мога да кажа, че никой не се свлича на 2-ри причина:
- под стволове извити конструкция на дебелостенни неръждаема стомана - са прикрепени към стандартната прикрепването на крилата и разстоянието на заглушители, и задната ос на тестван при пълно натоварване + в движение махалото.
- себе си вътре стволове са украсени с твърда пластмаса по периметъра, вкл. покрие, просто, за да не загуби форма, след пречистване на водата.