Motosovet номер 40 - разсъждения за тематичен парк

Блог него. sixbisix → Motosovet номер 40 - Размисли за тематичния парк

10 кратки съвета за това как безопасно да паркират на мотоциклет.

Паркирах някъде между Тула и Калуга

Тези, които ще присъстват на последния LAM събитие (Лондон Advanced Мотористите) ще знаят, че има едно умение правилна работа на мотора, който не се преподава в МДЛ. Това е основно умение: Паркинг кон!

Много от нас, с открито лице, се твърди, че ако мотоциклет не е на няколко драскотини, не е мъж. В същото време, не по-малко мотоциклетисти искат да запазят пластмаса мотоциклет в първоначалния си вид, а не извити огледало, и стъпките, които прави. Разбиране на основните правила на мотоциклет паркиране ще Ви помогне да постигнете желаното.

Universal правило не съществува, но повечето от правилата се прилагат по-често, описани по-долу всички. Така например, се смята, че "малките хора пътуват с малки мотоциклети и големи хора карат големи ски", следователно, без значение какво си размер, мотора ще бъде много повече от вас (свинска мас и за мотопедите изключение).

Паркирайте на задното колело до бордюра. Повечето от пътищата да има пристрастия към помийни ями, както и повечето мотоциклети имат само предната предаването. Кутия. Следователно, двигателят може да ви помогне да напусне, когато предното колело на мотоциклета е насочено към центъра на пътя.

Вашите джанти никога няма да се провалят в нестабилна почва, но може да не успеят метална поставка за крака. Място на мотоциклета върху страничната стойка. Ако има най-малкото съмнение за корицата (мръсотия, мек асфалт и т.н.) можете да сложите "стои" в страничната стойка (съхранявана в пластмасови на багажното отделение мотоциклет или метална плоча, обикновено завързани с въже, за да се вдигне удобство), плосък камък , повсеместното парче дърво или сплескана консервени кутии бира (полицията гражданин, че означава "буркан на безалкохолна напитка"). Много по-трудно да се замени нещо под двете поддържа централните стъпки. Също така, когато се използва страната на мотоциклет степенки "има три опорни точки", както е на статив, а централната таблата произвежда само "две точки на подкрепа." И много по-лесно да се сложи на мотоциклета върху страничната стойка, вдигнете мотора с централните стъпки и да започне да се движи.

По същия начин, винаги използвайте страничната стойка и стои точно под нея, докато паркира. Дори ако на повърхността, върху която паркирате изглежда трудно, тъй като дъжд или роса може да смекчи повърхността на SEITENSTAENDER ги пори. Разположете мотоциклет, така че ако въпреки че опората за крака ще отиде в земята, а след това се разби на мотоциклета не те погребе под развалините, заедно с палатка.

Паркирайте мотоциклет под ъгъл от 90 градуса или 45 (в зависимост от пътната ширина) на посоката на движение. Мотоциклет паркиране успоредно на движението на транспорта ще направи мотора по-малко видими за шофьорите и спести място за паркиране. Ако не можете да паркирате безопасно под ъгъл от 45 градуса, а след това може би не трябва да се паркира на това място.

Никога не оставяйте мотоциклет с работещ двигател. Ако пътят с наклон, че трябва да оставите мотора на скорост, така че да не се търкулна, а след това може би не е най-доброто място за мотоциклет паркинг. (Не забравяйте, че това е възможно, че компресия ще намалее с времето. Ето защо, ако мотоциклетът е да бъде оставен на скорост, не е подходящо място за паркиране). Ако искате да паркирате на хълма, а след това се паркира мотора под ъгъл от 45 градуса до пътя със задното колело, посока подножието на хълма и в близост до бордюрите. А с помощта на страничната сила, освен ако, разбира се, не ви харесва миризмата на лепило за ABS пластмаса.

Ако можете да изберете място за паркиране (например, по дължината на мотора), а след това паркирате автомобила си: където пътят е по-широк; от ъглите или кръстовища; не под дървото; под осветлението на лампата; след широка кола, но не и зад превозното средство, което е ограничено до преглед на гърба, а когато мотора е ясно видима (желателно е за вас или вашите близки).

Опитайте се да оставите достатъчно място за другите участници в движението (ако пространството не е достатъчно, те просто се опитват да прокара своя мотор). Никога не паркирайте на мотоциклет в място, което е половината от дължината на автомобила: това е невежество и егоистично. Но трябва да се паркира в средата на пространството, дължината на която е равна на дължината на колата - тя ще се появи на водачите на моторни превозни средства, че те не трябва да се опитват да тъпча в това място.

Ако е възможно, всеки път, когато трябва да се търкаля на мотора, да го направи, докато седи на мотоциклет. Ако ще се търкаля на мотоциклета наблизо и ще трябва да се обърне бързо или се забавя, мотора е лесно да падне в далеч от вас. В този случай, вие няма да имате възможност да останат на краката си и можете веднага да намерят себе си да лежи на върха на мотора, и в този момент на бездомно куче се измъкна покрай излее върху вас няколко Kovshikov течност.

Когато имате нужда от ръцете си, за да се търкаля на мотора, не позволявайте напрежението в мускулите, за да надделее над разума, и е в съответствие с правилата за движение. Навигационният 80% от катастрофите се случи, когато акостиране. Хората се отпуснат и да забравят да се концентрира в края на пътуването. Не забравяйте да контролират движението на други превозни средства, преди да се търкаля на мотора от другата страна на улицата.

МДЛ е на Асоциацията на мотоциклет инструктори Лондон
Тя е независима благотворителна организация, основана от IAM. Неговата цел е да образова мотоциклетисти инструктори доброволци в съответствие със стандарта IAM Advanced Test. От своя страна, регистрирана благотворителна IAM основана през 1957 г. с цел подобряване на безопасността по пътищата чрез организиране на Advanced тест (за шофьори и ездачи). IAM не провежда обучение. Обучението се извършва от доброволци по места - сред тях МДЛ в Лондон (Англия!).

Аз съм начинаещ ездач, така че се влага много теоретична информация. Благодаря за статията.
И аз имам един въпрос към по-опитните мотоциклетисти - около мотоциклета SDA трябва да се паркира успоредно на бордюра. В статията също така препоръчва да се постави под ъгъл, което е в разрез с нашите правила. Отново, ако поставите така, както е посочено в правилата, а след това ние ще вземем пълен паркинг, и с оглед на недостиг на места в центъра на града - това не е много вярно.
Кой както обикновено поставя в центъра на Moto?

Интересен въпрос, всъщност.

I, в центъра на Санкт Петербург, където платен паркинг и места, които не много повече, отколкото в MSC, мисля, че в парка: или между седалките (на острова) или перпендикулярни / 45 ° тротоара, в близост до острова, а не да заемат напълно. Обратна / Pre - Опитвам се назад. Плащам за паркиране. Вземания от Parkon и ДПС са имали някога. Но, ако желаят, да бъде нарушение, КМК.

Забравих да добавите - е особено разпространено в Германия, Австрия и Швейцария - трябва да съществува някаква "бургер" или "Frau", което е нещо, което не харесва стои на тротоара в МОТ - тя нарича Polizei и същите служители, които не са направили нищо, за да ви доброта (макар и малко вероятно, но да речем) много бързо вдигна мотора и пишат глоба.