Моторни превозни средства, транспалетни колички и кари

Статии> Сравнение на самоходни товарни автомобили с хидравлични колички и мотокари

Моторни превозни средства и ръчни колички

Самоходна мотокар са моторизирани количка за превоз на стоки, както и товаренето и разтоварването на превозните средства.

За да изберете необходимото оборудване, за да се изчисли цената на обработка на товари, когато се използва тях. Така че ще трябва да се знае спецификата на склада, цената на труда, цената на придобиване, поддръжка и ремонт на оборудване. За да работите и движенията с ниска интензивност на къси разстояния, подходящ за ръчно водими - Rocla. В предприятията със значително области оборота и склад, за да се преодолее предубежденията, когато разтоварването транспорт препоръчително да се използват моторни превозни средства, чието изпълнение е два пъти по-високи в сравнение с хидравлични. В други случаи се използва Палетни колички и друга складова техника.

Изпълнение товарач над моторни превозни средства могат да бъдат използвани като ръка камион за товарене на камиони, но с много по-малко усилия, когато палетите в каросерията на автомобила са подредени в две редици. В тези случаи, товарач, който се отстранява и най-горния първи транспорт палета, а след това на дъното, което не е в състояние да направи един камион, от друга страна, на камиона да карам в каросерията на автомобила. Тролей предимство в това, че тя изисква по-малко умение да управляват. Тя може да работи с складови работници, които нямат "права" на водача, въпреки че те по някакъв начин трябва да мине през някакво обучение и обучение.

Друг аргумент в полза на самоходни колички - намаляване на разходите за заплати. Всички операции с натоварването на камиона е напълно електрифициран, те могат да бъдат експлоатирани с минимални усилия, което ви позволява да се премине от традиционни за наемане хамали-мъжете да използват жените като оператори на машини. Това е предимството на самоходни колички преди ръка особено забележимо, ако палетите трябва да бъдат превозвани с железопътен транспорт лифтове, където движещата сила е необходимо да ги преместите, увеличава драстично.

Основни принципи на проектиране и експлоатация

Схематична диаграма на конструкцията на всички транспортни е почти същото и включва три основни компонента: части - като стандарт е вилица, с която улавя палет количката, двигателя и отделението на батерията и контролите.

Най-лесният тип устройство - камиони, последвано от оператор, който го управлява с помощта на въртяща ръкохватка. Има така наречените "лесни", "среда" и "тежък" клас самоходни колички. Обхват колички "светлина" клас, които са предназначени за не-интензивна работа в една смяна - магазини или супермаркети, където работата по движението на палети се извършва спорадично, без възможност за смяна на батерията. Капацитетът използва на тези батерии е 40 - 50А • ч, е невъзможно да се смени, общо гел батерии, минималният товар на товарни автомобили - до 1300 кг.

Тегло модели "носител" клас 1500 - 1700 кг, а капацитетът на батерията - около 150 - 200 A • Н; че е възможно да се промени вертикалната батерията. При енергично действие, е желателно да има външно зарядно устройство и количка с сменяема батерия, както и таксата трябва да се извършва в специално обзаведена стая. Времето за зареждане зависи от вида на батерията и зарядното устройство и от порядъка на 8 -. 12 часа В този талиги малки размери, тъй като се очаква, че те трябва да работят в доста тесни условия. Колички от този клас често се използват за работа в камиона - когато това е необходимо минимални размери, висока маневреност.

По-силна версия на изпълнението на тези електрокари - една "тежка" клас повдига 1800-2500 кг. Тези модели обикновено се характеризират с факта, че приключи батерията по-голям капацитет, по-дълго време без презареждане. Те се предвиди възможността за бърза смяна на батерията чрез странично стелажи устройство в режим на работа режим на смени. Автомобилно движение обикновено е с по-висок капацитет, което позволява количката да се работи по-интензивно в този режим и преодолява стръмни склонове.

Обикновено на количка с контрола на дръжката всички контроли на работните машини са насочени към централния стълб на дръжката. Има вдигане на бутон и понижаване на вилиците и ключовата инсулт, така наречената "пеперуда" ( "Пеперуди"), който може да се използва за придвижване на машината напред-назад.

В допълнение към дръжката обикновено се намира ключ за сигурност, който се използва при извънредни ситуации. Отделете от водещите производители на електрически колички предоставят на своите модели, работещи с натискане на бутон за превключване, отличителен белег на които са символични образи на заека и костенурката. Ключови множества програмируеми режими на скоростта, когато превозът се използват за работа в различни условия. Режим "костенурка" (ниска скорост) се използва в тесни коридори или в случай на наличие на хора в района, а именно, когато необходимостта да се гарантира по-голяма точност маневриране, и режим "Хеър" - .. На свободно пространство, където машината изисква пълна експлоатационна скорост.

При избора на модел, ние трябва да обърнем внимание на материала на тялото на дръжка. Естествено, по-предпочитано е от изпълнението на метала, като дръжката често се подлага на въздействие освен окабеляването в допълнение към дръжката се намира допълнително множество от електронни компоненти, като например модул, функция за контрол на предаване на контролера. Материал изпълнение на части от дръжката, които се отнасят до ръката на оператора трябва да бъде трайна и не се пързаля, за да се гарантира нормалната работа в горещо време или в райони с висока влажност на въздуха, в хладилен склад в антистатична възможности. За удобство и функция за безопасност служи количка задържане на наклонена повърхност (ramphold), при което количката не спонтанно ролки или при спиране на рампа или по време на последващото начало на движение във всяка посока. Точна фиксиране на място чрез електрически спирачка и контролирано движение от място настъпва едновременно с освобождаване на спирачката.

Централното разположение на дръжката показва като цяло използването в изграждането на камион окачване pyatiopornoy верига. Чрез отделението за моторни батерия три колела, разположени: централно устройство (също така е кормилното), свързана с дръжката, и две странични носещи ролки. Предната вилка ролките могат да бъдат единични или двойни. Рядко схема Четири суспензия, която може да се намери на страничното положение на дръжката на контрол, свързан с разселени в посока на задвижващото колело. В този случай, само една подкрепа сателитна валяк.

Същественото тук за сравняване на самоходни колички е принцип Механизмът на действие на своите палетни вилици. Там са "дърпа" и "натискане" вдигане система. В първия случай силата от хидравличния цилиндър, предава чрез пръта на вилката на колелото, е насочена към отделението за двигателя, т. Е. Издърпването щепсел време на изкачване. Във втория случай на натиск "избутва" вилица в обратна посока. Задвижващия прът работи в напрежение, за предпочитане схема "сгъстен" връзка, когато има вероятност препятствие деформиран пръти и тяхната деформация при сблъскване вилка ролки.

параметрите на работа на екипажите на се движат скорост, ускорение и забавяне, както и размерите, които засягат маневреност. Ако количката, последвано от оператора, има скорост от 5 - 6 км / час и се прилага на разстояние до 25м, моделът с платформа със скорост от 10 km / h се използват, когато дължината на пътя е от 25 до 150 m Следователно, за използване в складове. площ от 10 -. 20000 кв. м се счита за вариант с платформата. колички скоростта, с контрола на дръжка и последвани от движещ се скоростта на оператор е ограничено до хората и обикновено не повече от 6 км / ч. Колкото по-силно операторът натиска бутон или педал ход, толкова по-бързо колата отива. Например, опитът показва, че по хлъзгави подове тролейбусни колела в стандарта го определяне на максималното ускорение може да се изплъзне в началото на движението, както и с намаляване на проблемите на ускорение не се случи. ускорение-забавяне стойности са важни, когато се занимават с конкретни, чувствителни материали или неопаковани nepalletirovanymi товар че рязко движение може да се разпада. В такива случаи е важно да се коригира и да зададете забавяне и ускорение параметри.

тролей-кратък Т. Д. по-малко от дължината на отделението на двигателя, толкова по-лесно да се работи в тесни условия. Общата ширина на количката също оказва влияние върху способността за работа с палети на етаж блок за съхранение. Тесен количка е по-лесно да работи, но ако ширината е сравнима с ширината на палета, той все по-често ще се отрази на съседните палети и сложността на манипулация се увеличава.

Необходима е талига радиус на завиване за изчисляване на ширината на пътеката и засяга неговата маневреност. За товарни автомобили без платформа оператор европалет ширина стандарт пас трябва да са 1900 - 2100 мм за товарни автомобили с платформа сгъване оператор в зависимост от това дали платформата се вдига и сваля, 2100 - 2600 мм. Формата на двигателното отделение е важно като се има предвид маневреността камион. Когато включите камиона със заоблен контур на задната част е по-малко вероятно да се докоснат предметите са в близост, или структури, за разлика от моделите с правоъгълна форма на корпуса, така че в първия случай, операторът се чувства много по-комфортно и уверено. При избора на камион е много важно да се обърне внимание на gradeability. Най-остър е, по-високите експлоатационни параметри в кошницата.

допълнителни опции

Възможни варианти за самоходни колички - устройство, което показва степента на изпълнението на батериите, докато са колички работят час метър. Това комбинирано устройство има функция контролер, който забранява палетна вилица с недостатъчно зареждане на батерията.

Важна опция е и различни версии на ролките на камиони-вилица: единични или двойни. Когато близнак валяк има по-равномерно разпределение на натоварването, удължен живот на колела; Смята се също, че сдвоени колела дават възможност за по-добра работа за не много гладки подове. Но опитът показва, че ако колелата на машината често трябва да "прескочи" лентата в долната част на палета, която е в обработката на палети от двете страни, най-добре е да се използват единични клиповете, тъй като те имат по-благоприятни отпадане апликации и на входа на палета, и при тръгване назад, докато двойни колела, понякога не мога да се върна и да намерят себе си "капан" вътре в тавата.

По-чести допълнителни компоненти включват зарядно устройство с вграден борда, но неговото присъствие води до намаляване на максималния капацитет на батерията и не позволява на камиона, за да работи в режим на режим на смени. Когато използвате външен подмяна задача зарядно устройство може да бъде от значение. За да направите това, вариантът на специален дизайн на отделение камион на батерията, което ви позволява бързо да извлечете страна на батерията с ролки.

По този начин, самоходни колички заемат определена "празнина" между ръчно водими и зареждане. е важно да се даде приоритет при избора на оборудване.

"Trading House Оборудване за склад»