мотор Force 409 ЗМЗ

Добави сили без разглобяване на двигателя? Лесно! Tyuninguem UAZ Patriot.

Две гърбици са добри само за кораба на пустинята. Но джипа не е камила, две гърбица крива на въртящия момент на двигателя - не най-добрият вариант. Ето защо аз скочих, когато моят добър приятел Володя Sharandin поканен да карам Patriot върху лед пистата.

Издържан, знаем! Drive, когато в първата поредица от три хиляди оборота тягата пада? Съмнително удоволствие. Дори и след скока в областта на четири хиляди няма да спаси. И високоскоростен упражнение да Уляновск джип Струваше ми се, подобно на офроуд на puzoterke пътник.

Но Володя е в състояние да убеди и, честно казано, никога не предлагат глупави идеи. Освен това, той не е бил у дома си в продължение на петнадесет години и през това време се превърна в елегантен автомобил инженер, добавяйки българското образование американски и европейски. Днес си хоби - цивилизован тунинг в собственото си сърце. Като цяло, заинтригувана: УАЗ в неговото изпълнение трябва да бъде изключително.

Дадох на апетита

Сега компютъра - може би основният инструмент за тунинг специалистите. Тук и показанията, както и крайния резултат.

Вратата се затръшна, и карам на Patriot. Всичко е познато, но двигателят звучи странно. Не е силен, но тонът се е променил, и по-добро. Тази песен ми харесва най-много на едни и същи. И в движение?

- когато времето за силата двеста седемдесет и сто и осемдесет. Не се колебайте, спин преди стреляйки!

Sharandin призова, и аз не трябва да питате за дълго време. Газ в пода! Не отидох на такава Patriot - ускорява много бързо! Дори и страшно е: самодоволен характер трябва да свикна, защото спирането и спирачките са стандартни, както и други пъргавина. Vnatyag? И на дъна, че Patriot убедителни серия. Лъки гладко, без да се включите. Особено след 1800 об / мин.

Без да докосвате моторни дреболии, той бе изчистена от 182 к.с. и 273 Нм в същото време получи хоризонтален рафт на въртящия момент. Сериен даде 134 к.с. и 217 Nm, изразена в две гърбици 2500 и 4000 об / мин.

На пистата чаках изненада - стандартната Patriot. Володя е предоставила тази "роял в храстите", така че мога да се промени от една машина на друга - за сравнение. Е, давай напред!

Първо, една малка част от мотокрос. Няма да бъдат разпръснати: твърди хълмове със стръмни спускания и изкачвания. Сериен Patriot взе всичките хълмове - където на първа предавка, когато е второто. Една кола с двигател финализирана може да отиде по друг начин: след няколко лифта спре ключ - Род липсва целия курс пречка Отивам чрез на втора предавка.