Мотоциклети тунинг СССР, дневник Homebrew
Тя започва с придобиването на опции върху акции мотоциклет, кога един селянин години 55-70, които в най-добрите си години, е бил запален фен на мотоциклети, но с течение на годините е загубил страстта и се премества в по-сигурна и удобна 4 колела шофиране поради различните обстоятелства на живота. Но на мотора добре обгрижвани и да се съхраняват в отлично състояние. Сега имаме МОТ в добро състояние, за да започнете, върви добре и няма проблеми в механиката. не-то Но това не е достатъчно, прекалено любезен си посредствен, така че ние не може да е готино, и като цяло виси от нея остарели, че е необходимо да се настройва ...
- Каучук.
Самата под уморен от каучук, дори ако не сте плешив, а след това като стоим в гаража е напукана, а на снимката не е красиво и профила на площада, ще се промени, inomaroshnaya скъпа, ние няма български комплект, пред тесен с кръгъл профил (от народа "Radialka") с най-широката задна, вероятно дори и извън пътя (в "рибена кост" хора), то е в движение изглежда по-широк. - Задното окачване.
Засаждане на твърде ниско, не е готино, че е необходимо да се повиши. Това може да се постигне по два начина - Инсталиране дълги амортисьори от превключващия мотоциклет или заваряване конвенционален амортисьор.
- Стриване горната амортисьор и суспензия ъгъл на наклон.
- Тук работата не е твърде много, но те са доста сложни и отговорни. Поради факта, че ние предоставяме шок както казах, проблемите са няколко.
- Верига, посочена на махалото и трет тях.
- Затегнете веригата е невъзможно. защото, ако иска да направи нещо за махалото се движи нагоре тя се дръпна още по-трудно и нито сълза или нещо друго slomaetsya.Reshaetsya го по този начин:
- Верига удължаване с помощта на една малка част от верига и две верижни ключалки.
- На мястото на махалото на триене верига заварена част от дебел твърда плоча с двете гладка контур могат да бъдат съседни. Или по-усъвършенствана версия да направи филм, който ще предотврати триенето на веригата махало себе си повишаване на това над него. (На практика гъсталака просто да вземем първия вариант.)
- верига не дърпайте напротив направи приличен марж на движението на махалото не е счупена.
- След това се установява демпфер верига. Това устройство, което повдига долната част на веригата леко нагоре в задната част на звездата. Circuit апарат в него се намира на гумените бордове или да или текстолит плоча.
- Задна калника лайнер. на Yamaha R1 начин, който се придържа към контура на колелото е от yavavskogo преден панел. balgalkoy нарязани на веригата, един болт на Cetra закопчаване на махалото, обратно прави две опори на метални пластини, които са притиснати срещу долния болт amotrizatorov.
- Преден schitok направен от родната yavovskogo, като я прави по-красиви форми на лодката.
- Обтекател фаровете за съжаление сега те са в продажба, няма да се намери, и още преди да са били в недостиг. но това е характерно за стила, можете да вземете нещо подобно, или да ви хареса.
- Predednya лампа идеално от CZ в алуминиево покритие, почистени и полирани. Но ако няма нищо лошо с пластмасова yavovskaya прекалено добър.
- Мъгла непременно се нуждаят от светлина за мъгла намира по-долу в основата, под спойлерите, и без значение къде тя изглеждаше, основното нещо, което беше. Ако има дъга сигурност, че е възможно да ги обесят. Но след това, че е необходимо и от двете страни.
- Beep Изисква се от Волга автомобил, под формата на охлюв, или да се инсталира от двете страни на преобръщане, както и малка рамка скачач, траверс.
Н akleyki
Стикери е най-важното, трябва да има много различни места на резервоара, обтекател, на жабката, махалото на разклонението и задкрилките на стъклото, като амортисьорите.
Най изкормени на стикерите време:
И разбира се един куп други.)) И разбира класиците на стикери жанрови с думата «Спорт» Motik такъв етикет, автоматично става стръмни)).