Мостът на река Кама, градът на Камбарка в Удмуртия, Камбарка телевизия

Kambaryaki в състояние да защити изоставянето на старите тарифи за леки автомобили, които по-рано се експлоатират на понтон преминаване r.Buy (80 рубли.) И с ферибот през река Кама (250 рубли).

Успех на пътя!

Работил програма за лоялност за честите потребители на моста над Кама и Bui, по-специално, в това число за жителите на квартал Камбарка. За да изпълните това ще изисква 2 месеца на работа като цяло режим, осъзнавайки колко Tudu транспорт върви напред и назад, а след това ще направи финансова оценка, както и специална карта за лоялност ще бъдат издадени за тази оценка.

Новината съобщава ИА "Удмуртия", от пресслужбата на главата и регионалното правителство.

ДОБРЕ ДОШЛИ в Камбарка!

В област заседание District Kambarsky депутатите глава Kambarsky Област Poddubskiy Александър Василевич и заместник Kambarsky Област Poddubskiy Юрий Василевич донесе нови нюанси в статистиката показва, чиито интереси са засегнати от планираните жертвите другата страна на река Кама и Bui. Въпроси от други депутати

Телевизионният канал "дъжд" проведе свое собствено разследване по мостовете над река Кам и Bui. Валежи говори за бившия шеф на Удмуртия Соловьов AV който е обект на разследване в Москва, отговарящ приемане на голям подкуп от 140 милиона рубли в изграждането на моста. Специални благодарности на телевизионния канал "Rain", която показа проблеми Камбарка, и как да се бори Kambaryaki с разстройство в града и района.

Официално одобри нови тарифи за трафик през моста над река Кама и река шамандура, публикувана на сайта на регионалното правителство. Надявам се шофьорите не се сбъднаха, процентите са се превърнали далеч бюджет.

Удмуртия премиер Виктор Savelyev

Тарифа зони и групата ще определят цената на пътуването.

Следните тарифни зони в dalnesheym шофьорите ще трябва да плащат за пътуване за един мост или точно зад двата моста, и в цената на билета за двата моста, шофьорът получава отстъпка. Тарифа зони включват: 1) по пътя на пътуване през реката Кама 2) Passage другата страна на реката шамандура 3) път за придвижване през реката, а Кама шамандура.

Тарифа групи са разделени в 4 типа със специфична тарифа:

1) На леки автомобили и мотоциклети през реката Bui р канал 187 през 340 River Cam протриване чрез двете мостове 509 рубли;

2) В превозните средства на средни цяла шамандурата на реката могат да пътуват за 357 рубли, река Кама за 679 рубли, както чрез мостове за 1019 рубли;

3) За превозни средства за превоз на тежки товари и автобуси с 2 оси направи пътуване над реката буй 611 рубли, над река Кама в 1189 рубли, през двата моста през 1783 рубли.

4) автомобили за превоз на тежки товари и автобуси с определена обща височина и тегло на товара, както и 3-осен другата страна на реката могат да се управляват от шамандура 781 рубла, от другата страна на реката, за да Кама 1528 RUB. чрез двете мостове за 2292 рубли.

Ръководителят на отдела по пътищата на Удмуртия Виктор Vakhromeev обясни, че годишните разходи за пътуване на мостове ще се увеличи в резултат на инфлацията.

жителите Камбарка с одобрени проценти не могат да се споразумеят, защото Област Kambarsky - единствените общински квартали на Удмуртия, която се намира на левия бряг на река Кама. Собствениците на моста над река Кам и река Bui, които са ги построили, трябва да плащат за техните разходи за строителство за сметка на транзитните превози, но не за сметка на жителите на Камбарка, станали неволни заложници, поради географското си положение.

жителите Камбарка организираха митинг, се обърнаха към властите в Камбарка и Удмуртски за намаляване на цената на билета за жителите на квартал Камбарка, но всички бяха отхвърлени. Сега, все още има надежда във федералното правителство, инициативната група жители на Камбарка изпрати писмо до приемането на българския президент Владимир Путин и неговият пълномощен представител в Волга федерален окръг Михаил Бабич. Какво ще излезе от това скоро, но KAMBARYAKI ще продължи да защитава неговите изисквания с отстъпка за пътуване на моста над река Кама и шамандура!

Председател на обществена организация "Car Удмуртия" Борис Lomaev сподели мнението си по време на пътуването през моста на Кама Камбарка и каза, че на входовете на моста и на моста по себе си е чиста, няма сняг, без лед, няма слоеве на дървени трупи. И той заключи, че мостови и достъп пътищата към нея са почистени.

400 милиона рубли да излязат на проекта на моста над река Кама

То се съобщава от новини произодителността-инфо. Покачването на цените се дължи на промяна в изискванията за околната среда, а именно появи шумови бариери, които по-рано не е бил част от проекта. Преди това е предвидено в домовете на селяните да се промени прозорците в пластмаса. Също така ръководителят на "РИЦ" и изпълнител "Мостово строителство-12" Александър Zabarsky каза, че проектът все още има някои промени ", като тези." Старши вицепрезидент на VTB Bank Юрий Молчанов обясни, че допълнителните разходи от страна на Удмуртия не е необходимо, тъй като по принцип в съгласие, че рискът е винаги на концесионера.

Предполага се, че когато плащането ще представи 12 точки за таксуване на пътниците на моста в целия диапазон от Кама 326 рубли. за леки автомобили са до 1468 рубли. за триосно bolshegruzov. Движението по моста над шамандура ще бъде по-евтино - от 179 до 750 рубли. По-рано заяви, че цената на билета трябва да бъде не повече от ферибот, този вариант ще се съгласи по-добре.

Кама мост, мечтае за много жители на Удмуртия построени. Новият мост ще осигури целогодишно движение между Татарстан, Башкирия, Удмуртия, няколко региона на Урал и Урал. Увеличаване на транзитния потенциал на региона. С преминаването на мост от Москва до Екатеринбург чрез Камбарка намалява до 350 km, и от Izhevsk Ufa 150 km. Разтоварят мрежов трафик потоци магистрала М-5 и М-7. град Камбарка ще се превърне в основен транспортен център с изградена инфраструктура.

Анархия на мястото доведе до факта, че затворената мост започна да карам коли и дори автобуси. Предприемчиви работници останаха без една стотинка започна да се вземат пари от шофьорите $ 100 за пътуване, магазин за закрити, въведете платен път беше блокиран с пилоти, няколко часа по-късно те се разби автомобили.

Время новостей g.Neftekamsk заснет доклад от строителите на треньора на града, които от своя страна са били помолени да дойде снимачен екип. Работниците от всички краища на страната, Кавказ и съседните страни казват, че 2-5 месеца, те не са били платени, няма пари, а не у дома, за да си тръгне. Поради това, работниците са готови да се пристъпи към принудително мерки - да се организира гладна стачка.

При липса на мост и фериботът не отиде далеч. За този проект Удмуртия, Камбарка и най-вече исках за дълго време, за да влязат в държавната програма за публично-частно партньорство в България (ПЧП) Удмуртия изложени на проект за изграждане на мост над Кама в различни инвестиционни форуми, включително в Сочи. За да получите пари от фонда Инвест България е направил страхотна работа с правителството на Удмуртия, бе приета и в Министерството на икономиката на България подкрепа на регионалното развитие като цяло е било получено от правителството на RF.

Важното е, че инвеститорът е дошъл, защото мостът ще работи срещу заплащане на такса, той ще плати за парите си, прекарано в крайна сметка Удмуртия получите възстановяване чрез данъци.

Изложбата на най-новите постижения на пътни съоръжения в Новосибирск бе представен на публично-частното партньорство на Удмуртия и VTB Bank за изграждането на мост над река Кама и буя. Изложбата бе посетена от президента на Република България, Владимир Путин.

Според Александра Soloveva

Пътуване от Москва до Екатеринбург и обратно през Камбарка бъде 1721 km, 164 км по-кратък. ако мине през Перм, и по-кратък от 269 км. ако мине през Уфа. По този начин пътя към моста на река Кама Камбарка ще има следния маршрут: София-Нижни Новгород - Казан - Yelabuga - Alnashi - Сарапул - Камбарка - Neftekamsk - Nigella - Achit - Екатеринбург.

Съществуващият път през Перм е 1885 км. и има следния маршрут: София - Нижни Новгород - Казан - Елабуга - Ижевск - Перм - Екатеринбург.

Насоки на моста над Кама Камбарка

В резултат на въвеждането в експлоатация на моста над река Кама в град Камбарка ще:

- развитие на транспорта и икономическите отношения на централните, Волга и Урал федерални окръзи;

- Целогодишна непрекъснато движение между Татарстан, Башкирия, Удмуртия, в близост до складовете Урал и Урал;

- облекчаване на транспортните потоци мрежа от федерални магистрали M5 и M7;

- увеличаване на транзитния потенциал на региона;

- развитие на град Камбарка.

Основните технически характеристики на подстъпите към моста над река Кама в близост до град Камбарка в Удмуртия:

На мостове чрез Кама, r.Buy, r.Kambarku и виадукти на PK25 + 30,90 е двуслойна покритие асфалтов път, общата дебелина от 100 mm. Покритие тротоари монослой - на плътен асфалт гореща смес тип А с дебелина 50 мм.

Мостовете в цяла Кама буйове в Камбарка

- Изчислената скорост от 120 км / ч.

- броя на лентите - 2.

- ширината на пътното платно - 7,5 м.

- Ширината на лентата - 3,75 м.

- ширината на пътното платно - 7,5 м.

- Ширина крайпътна - 3.75 m.

Височината на Кама мост над нивото на водата на почти двадесет и седем метра.

За Камбарка, която вече има пристанище и железопътна администрация на този мост - възможност да се превърне в основен транспортен възел.

Имайте предвид, че на изхода от магистралата в процес на изграждане в Камбарка само ще бензиностанция в района на Bashneft. Упътвания до местния "Турция" по пътя към Кама оставени съществуващия път.

Работата по изграждането на моста на река Кама, шамандура и Камбарка води Тюмен компания - "Mostostroy -12", се финансира проект инвестиционен фонд на Руската федерация, правителството на РУ, VTB и концесионера. Много благодаря на всички тези хора!

Интересна информация за изграждането на мостове

Мост в процес на изграждане в цялата Кама Камбарка