Монтаж на задни дискови спирачки с механична ръчна спирачка (определен от - ast

Описание на устройството

Задни дискови спирачки с механична ръчна спирачка за ВАЗ 2121-2123 (Niva- "Chevy" Niva) се препоръчва за монтаж в превозни средства, за да се подобри безопасността, надеждността и ефективността на спирачната система, намаляване на спирачния път. По време на този комплект писане на стойност 20 000.00 рубли.

Този комплект е предназначен за монтаж на превозни средства ВАЗ 2121-2123. Устройството се прилага принципът на ръчната спирачка, използван от много европейски и японски автомобили, което гарантира надеждна работа.

Задействане на задната спирачка се извършва своевременно, увеличаване на информационното съдържание на педала на спирачката, което позволява по-ефективно използване на спирачната система при динамично шофиране.

Апаратът е свързан със стандартната хидравличната система и оригинални кабели ръчната спирачка (ръчната спирачка).

Редовен регулатор на налягането накара спиране функция разпределение сила.

Можете ръчно да инсталирате устройството, внимателно следните указания, ако имате необходимата квалификация, условията и инструменти.

Опции

1. Спирачните дискове - 2 бр.
2. Спирачни подкрепа - 2 бр. (Наляво и надясно)
3. Ръководство скоба - 2 бр.
4. Спирачни маркучи - 2 броя.
5. План - шайба montazhnaya- 2 бр.
6. острие охрана - 2 бр.
7. дискови спирачки подложки - 4 парчета.
8. Brake кабел - 1 бр.
9. Tee спирачка - 1 бр.
10. заключващи пружини - 2 бр.
11. крепежни елементи:
    • Болт .M10h1.25 30 mm (4 бр.)
    • е шайба пружина 10 (4 бр.)
    • Шайба 10 х 25 (8 бр.)
    • употреба болт шублер скоби - 4 бр.
    • Медна шайба -8 парчета.
    • монтаж на спирачни маркучи - 4 бр.
    • дистанционния пръстен (за полуосите) - 2 парчета.
    • M6h1 болт (с яка) - 6 бр.
12. Наръчник с гаранционна карта
13. кутия

В действителност това е необходими инструменти и материали за монтаж

• Джак, 2 щанд (без асансьор)
• колелото гаечен ключ
• Гаечен ключ: 8,10, 13, 17 милиметър.
• Алън главата гаечен ключ 17
• край отвертката и Филипс В
• клещи
• чук
• Дървен ограничител (таблетки)
• четка Metal
• досие
• спирачна течност
• Течността за намокряне на резбови връзки
• графит смазка
• уплътнител
• bitumastic
• "рязане" Ключовете за премахване и инсталиране на спирачни маркучи

Първата стъпка е да се премахне механизмите на задната ос спирачен барабан, следвайки инструкциите на поддържане на ВАЗ 2121-2123. Всички компоненти на барабанни спирачки, които не ви трябват, с изключение на половин линия със стандартните болтове.

Преди монтажа, задаване на половината линия на дистанционно корпуса на задния мост пръстен

след пренавива на половината план - шайбата така че вдлъбнатата страна ориентирани по посока на спирачния диск и монтажните отвори на челюстите са насочени нагоре под ъгъл от 45 градуса. обратно, както е показано на фигура

Прикрепете заден мост жилища събрание сглобен от болтове по редовна половината оста

Инсталиране на спирачния диск, така че тя се вписва в близост до фланеца на половината биене е неприемливо.

С помощта на шайби и винтове M10h1.25 дължина 30 мм. фиксира на спирачните челюсти на план-шайба, както е показано.

Внимание!
Заради обединението на този дизайн с другите промени, инсталирате допълнителни 25h10.5 шайби между челюсти и план-шайба.

Инсталиране щит кал от вътрешността на превозното средство на план за миене използване M6h1 болтове (с яка), както е показано на фигура

Спирачни маркучи са различни дължини и монтирани на опора с помощта на фитинги и медни шайби.

Ние препоръчваме, че техните по-ниски странични окачване чаши с последващо пакетиране в редовните места закрепване на спирачни тръбички за свързване с маркуча на спирачката.

Съединение спирачка маркуч (усилена) и персонал да извърши също чрез монтиране и медни шайби. Определяне на спирачни маркучи се извършва с пружина, включени в комплекта.

За превозни средства с чай на задната ос, заменен с чай от кита и свързване на същото с помощта на фитинги и медни шайби.

Горните съвети могат да ви помогнат да се свържете спирачни линии, в зависимост от различните си поставя TPA системни конфигурации и задния мост.

Кабелът на ръчната спирачка е монтирана, както е показано на фигурата и след това се провежда чрез стандартната система закрепване.

Задайте ръчна спирачка пролетта скоба плоча, а след това спирачните накладки, предварително сигурни, че спирачният диск е центрирана в скоби (малки отклонения от центъра и приемлив въздействие върху производителността на системата, няма). Спирачни цилиндри са монтирани само след инсталиране на направляващия щифт. Не забравяйте да смажете водачите с грес. Тази конфигурация на шублер спирачното устройство допустима неговия монтаж като единична част.

Внимателно проверете всички компоненти и връзки. Проверка на херметичността на хидравличното задвижване. Проверете възли за свързване. Охраняем паркинг спирачка кабел, обърнете внимание на ремонт на стандартни кабелни скоби и възстановяването им, когато е необходимо.

Свързване маркуч спирачка (усилена) за наличие на система ABS

Моля, обърнете внимание на връзката на маркуча за спирачката (подсилен) за наличие на система ABS автомобил. Тъй като системата за ABS има два изхода (маркучи) до задния мост е необходимо да се направи връзката тръбопровод директно на пълно работно време (късите) маркучи.

Така че е необходимо да се използват, са включени в пролетта като блокиращ елемент редовните (къса) маркуч на съществуващия скоба. Banjo-болтове към медни шайби пряко завинтва в чифтосване редовен (къса) маркуч.

ВНИМАНИЕ
При определяне маркуч спирачка подсилена и редовно (кратко) маркуч спирачка (като се използва меден банджо шайби и болтове), за да се осигури спазване на повърхностите на миене маркуч мед без смесване, в момента на затягане. В противен случай може да се появи на налягането (течове) в спирачната система на връзката.

регулиране

1. Възстановяване на нивото на спирачната течност в резервоара. Отвеждане на въздуха от хидравличната верига. На първо място, от задната дясна страна, а след това от ляво.
2. Затегнете кабела за ръчно освобождаване. Паркинг спирачка трябва да държат на превозното средство по наклон от 18%, когато зъбите сектор лост 4-8.
3. Ако задната ос преди предните спирачки, проверка на работата на спирачната система на предната ос, за да регулирате регулатора на налягането.

ВНИМАНИЕ
Неправилната настройка на регулатора на налягане може да доведе до ефект непълно освобождаване на една от задните колела, изпреварва поява спирачен момент на задната ос спрямо предната или на една от задните колела.

Експлоатация и поддръжка

Накладките основната спирачната система заместват, когато носи спирачни накладки за 2 милиметра дебелина.

минималната допустима дебелина на спирачния диск е 7,8mm.

Подмяна на износени накладки диск, според инструкциите на поддържането на задните спирачни механизми ос.

правни аспекти

Ако някой вече се сблъскват с подобни промени, той знае много добре, че такова изменение на конструкцията на превозното средство, трябва да бъде sertifetsiorvany и одобрена от съответните органи. На този въпрос ще отговоря, че за разлика тук такава инсталация Монтаж на задни дискови спирачки ( "рецепта"). Монтаж на задни дискови спирачки с механична ръчна спирачка (настроен от "AST") има всички необходими документи:

Популярни статии от тази рубрика: