Моят veloistoriya

Александър Д., на 31 години
Аз карам в Audi 80 GTE 2-врата. бунт
Перм, България

така
Рамка: BerGaMont Vitess Lite 52cm (20.5 "), ЕТТ приблизително 600 мм
Fork: Suntour XCT -> RST Gila
Ръкав: Татуировка / Shimano Acera -> Слънце Race
Джанти: Jalco DM21 -> Bontrager Camino
Пръчици: Татуировка, храна за вкъщи е променено на MJ cicle
Седловина: Velo -> [Bontrager
Спирачки V-спирачка: TECTRO -> Shimano Acera
Shifters: Sram SX-4
Ключове: Shimano C050 / Sram SX-4 -> Sram X-7 / 7.0 Sram
Система: Shimano Tourney -> Shimano Alivio
Касета: Shimano Acera -> Shimano Alivio
Гуми: Импак -> Kenda Krusher 2.1
Тегло не се измерва, чувствата на 13-15 кг.

Вели е щастлив като слон. Рамката е отличен, оборудването никога изведнъж избухна, винаги пристигам вкъщи. Upgrade е много малка и най-вече свързани с влошаването на старите парчета желязо.
Втулки, превоз и вилица по 4 000 километра от водоструйки зарязала, така че да имат няколко хиляди километра са живели по-дълго. Brake същото губи след опити за подмяна месинг (и бронз) втулки.

Странно само, че не е на официалния сайт във форм-фактор на MTV. Те казват, че моделът не е по каталог. Любопитно е, как те идват?

След 6 години и повече от 7000 км желание да се раздели с него. Най-накрая взе vibreykov работа през зимата. Подмяна на спирачките дърпа заместител конструкция, т.е. водени (((

Като цяло, съм живял в желанието да се премести в dvupodves, но даде за 2 kilobaksa доведе не бях готов.

Когато Bergamont е намерил нов собственик съм готов да се построи нова редки 19 "кубчета)

Докато беше студено и треперене и изложени, за да разберете каква рамка аз preobrel един от членовете на форума, които, от своя страна, го купуват в "Чейни".

Искам да кажа, специални благодарствени представителство CUBE велосипеди в България!

Тук ми е кореспонденция с cuberussia.ru на подкрепа

Писахме официално искане на производителя, в Waldershof, приложете ваша снимка и описание на ситуацията.
Ние ще чакаме отговора ...

Къде сте закупили рамката?
Тъй като официално рамка марка CUBE не е наличен в България.

за chainreactioncycles.com CUBE велосипеди прави рамката със специална поръчка в необходимите размери.
Можете да бъдете сигурни, че първоначалната рамка.

Ако имате някакви въпроси относно гаранцията за в бъдеще - не се колебайте да се свържете с вашия дилър, където можете preobreli рамка CUBE - chainreactioncycles.com.

По-късно дойде всичко, което не е достатъчно, или по-скоро колела, пръчки и камери.

Взех магазин за велосипеди, след подстригване скоба рамка отдолу и инсталиране на системата на пръти и далеч)

Първо, аз заменя камери колело на прост резбован Oska шестоъгълник. Може би това е малко по-сложен работата на крадец пожелах колело. Това параноя имах след брат си открадна оранжево Трек 4300 obvese ниво X9 (((След това започнах да се справят с устойчив на пробиване колан. Той искаше, така да се каже, малко по-добра защита срещу пробиви, poluslik като по никакъв начин. Така че ... бързо и лесно сложи лентата в каучука не работи. реших да я залепите върху тънък двустранен лента. Той събира, изпомпва. Тогава взривиха, razbortiroval колела и изглеждаше като тя лъже. оказа се, че тази инфекция вече не е прав, но зигзаг, освен дупето при опън гума проби. Алтернативно m zhno се придържа към лепилото на гуми за каучук, но аз съм малко уморен от това sekasa. По принцип голяма лента Zefal отиде в кошчето, а и вътрешни гуми, отново прах бебешка пудра (талк не може да бъде намерен) е монтиран на колела.
Въоръжени с динамометричен ключ прикрепени към колелата на роторите и патрона. След това бях ангажиран с вилица. С подходящ nastavok конус е бил пуснат на кормилната вилка, след което е приет героичен обрязване и лайка имплантация. Re бране на въртящия момент комплект гаечен ключ podsedel и седло стволови и кормилото, превключватели и превключватели, както и дръжки и спирачки. След неуспешни търсения за оригиналния Shpuntik предната спирачка се прилага за един колега, който току-що търсят дълги винтове М6 по додекаедър с механизъм за балансиране на VW / AUDI мотор.
Ризи зъбни кабели ухапало конвенционалните стригане, подстригване краища на лин, мелница не си направи труда страхувайки се опетни бели ризи. На въжетата, вместо нападатели издърпа бялата термошлаух. Най-малко закован верига и педали, за да започне toptalki, по-късно бе заменен от контактите. Настройте ключ.
Def писалка направен от дебел филм - защита на долната тръба ВВВ. Леко се вози върху работата изглеждаше където риза прахан рамка и започна да залепите защитни носове, изрязани от същия филм. Отделно искам да се спра на дисковите спирачки.
Отначало се е смятало, че това е някакъв вид спиращ разхвърлян, а не спирачките. Един шумолене, почти няма спиране! Но след няколко километра от плиска, всичко се е променило драстично! Предната част е станала почти като stopkran, задната все още шумоли ...
Караше в магазин за велосипеди, довело до съкратени хидравлични линии и да кървят спирачките. (Надявам се, че никой не е изненадан от хидравлика на мотора?)
Какво друго да се каже, един продукт се търкаля тези неща по различен начин от Bergamont. И все пак има ефект други жлези: вилица, колело, за да се подхлъзнат, гума, също се чувствах малко по-различно за кацане.
Превключване към преносната 9 или 10-степенна не, аз не виждам такава необходимост. Въпреки това, скоба SX-4 все пак заменя X4 последните творби малко по-добри, в смисъл, че веригата се връща за по-малък звезда като на два етапа (две кликвания), без остър удар верига / въже / риза / menetki механизъм. Разбира се, старите при волана работили в тази ситуация бързо, но аз не участва в състезанието, както и от кучета може да е добра идея да се измъкне и singlspide. Привързан усмивка зад добавя голяма сила и енергия)