Моят свят монтажни подводни хидропневматично пушки RPS-3

Днес, аз искам да говоря за сглобяване хидропневматично подводни оръжия RPS-3.

Сподели, така да се каже, неговите виждания по този въпрос.

Защо реших да спра на събранието на пистолет, ще попитате вие.

Защо да не бъдат последователни и да не започнете с демонтажа.

Да, защото тя повдига въпроси в сглобяването и разглобяването на пушката, странно, може да бъде произведен в напълно случаен ред. Няма специално последователност.

Можете да изключите механизъм пистолет спусък за регулиране и демонтаж на приемника, не играе на разстояние от миналата въздуха. И това е много удобно. Следователно е възможно да се разглобява и самия приемник, без да докосва пистолет спусъка. Например, за да замени на маркуча. Само в този случай, разбира се, не забравяйте за необходимостта да кърви на въздуха от камерата.

Накратко, разглобява RPS-3, е възможно като се излиза от двата края.

Накратко за пистолета, ненужно, наречен от много ловци капризни и трудни да се адаптира.

CPF-3 е хидропневматично пистолет и маркуч характеризира със следните особености:

- то няма движещи се печати и бутало сгъстен въздух;

- след зареждане се поставя автоматично на предпазителя;

- Тя позволява да се намали таксата енергия непосредствено преди удара;

- освободи пистолета, без нито един изстрел, за да се зарежда по-малко от пълна мощност.

Принципът на пистолета е, че копието в пистолета взаимодейства със сгъстен приемник въздух, отколкото чрез буталото, като се среща при конвенционалните пневматични пистолети и през водата в цевта отделен от кухината на сгъстен въздух гъвкав маркуч, за които действително пистолета и се нарича перисталтична gidropnevmata.

С натоварване вода изключен харпуна преминава през радиалните отвори в стената на цилиндъра под еластична тръба (шлаух), и се разширява, което води до обем намалява приемник и налягането по нея се увеличава. Когато се включи, но сгъстен въздух приемника се разширява и измества водата вътре в цевта и излъчва харпун. Силата на вала се определя от продукта от налягането на въздуха в приемника на площта на напречното сечение на харпун, и ход - обем на вода изместен от копието на тръбата.

За да започнете сглобяването на оръжието, разбира се, ние се нуждаем от добро настроение и желание, добре, един куп detalyushek които впоследствие станали легендарни харпун времето на Съветския съюз. Надежден и мощен, с правилна поддръжка и грижи.

Да започнем от самото начало.

Да започнем с това, в корпуса на спусъка, инсталиране на пролетта на linesbrasyvatelya лоста за пролетта и linesbrasyvatelya.

След това задайте на мястото на съединителя спусъка. Но преди това, на рамото на винта за регулиране на linesbrasyvatelya, аз винт още Gadget за възможността за последваща по-надеждно заключване даденото го завийте, го натиснете, за да ръкава си.

Задайте спусъка на място и поставете двете си ос на негово място. Един в корпуса на спусъка, а другият в мобилната съединителя.

Сега остава само да ги постави внимателно целия път до края и се закрепва с ядро ​​лесни удари на чук.

На следващо място, леко изпрати на негово място linesbrasyvatelya лост. Неговата ос в една и съща корекция с помощта на чук и ядро.

След това няма нищо общо и е удобно да се поставим на мястото linesbrasyvatel максимална развийте винт на регулиране linesbrasyvatelya на, сложил ръка на рамото му, докато почти изправен.

За тази цел обаче като последваща корекция задействане linesbrasyvatelya, отдолу лоста linesbrasyvatelya плъзга по подходящ отвертка, като по този начин накланяне и отварянето на винт да се манипулират чрез друг отвертка.

Между другото, по време на последната корекция linesbrasyvatelya пътуването, имайте предвид, че тя трябва да се задейства по-рано от шепне "пусна" бум.

Сега всичко е нищо, което да ни попречи да се постави спокойно linsbrasyvatel място.

Сега можете да, увити linesbrasyvatelya корекция винт, освободете лоста, като го въведете в кука със себе си linesbrasyvatelem.

След това, поставете предпазител пролетни клиповете на мястото си, и си е поставила за да го топи до задействане на жилищата ос, които също определят с помощта на ядрото.

Остава да използвате заключването на мост на мястото на мобилния винта за дръжката.

Всичко, с пружини и лостове ние почти разбра.

Сега отидете на инсталирането на винта за регулиране.

Защо го правим в последователност, както е на снимката.

го завиете леко в гнездото на спусъка ...

И всъщност веднага чрез премахване на предпазителя и задръжте спусъка натиснат докрай, да направи корекции, като същевременно продължава да се обърне регулиращия винт, докато странична опора на партерния винт няма да бъде прекъсната в дупката на тялото на спусъка до 0,2-0,4 мм.

Така че, като с всичко това.

Ние сега се обърнем към главината, свързваща долната част на приемника на пушка и провеждане помпени агрегати и самата съсухрям.

Но първо, на кратко отклонение.

По време на инсталацията на стволови печатите, обаче, тъй като печатът на вече утвърдената контакт регулиращия винт, може да се наложи да замени същите тези гумени уплътнения. Повече от желание.

За тази цел, направих тук са донжуан, така да се каже. И издаване на всички необходими rezinochki желаната дебелина с помощта на менгеме.

Поставете (ако отстранява) мембрана (гумена лента) обратно в пръстеновидния жлеб на инжекционния клапан.

За да стане ясно какво искам да кажа, това е дъвка на първата снимка, и се намира между дулото на vtulochkoy.

Признавам, аз забравих да снимам поотделно.

Тя е много упорит, но това е много лесно да вмъкнете.

Ти просто трябва да се намалят му ръб да си почине един срещу друг, а след това нещо кръг (аз го направих капачка от маркера), тя се търкаля вътре.

След събиране на задната седалка на багажника.

За да направите това, първо остави каучук самия печат, а след това shaybochki ... и леко сви всичко това Gadget.

След това, поставете на дъното на варела пистолет с вече инсталиран производството гумен маркуч и окончателно затягане печат.

Край на цевта се основава на гайката и това трябва да бъде взето под внимание в своята затягане. Това човек не противодейства на всеки.

И трябва да се отбележи, че самата гайка трябва да бъде под вътрешния ръб на ръкава.

В противен случай тя ще попречи на нормалната работа на спусъка. В крайна сметка, малко по-късно, ние ще го събират от тази страна.

Отново да хвърлим един поглед. Къде можете да получите на маркуча. С този въпрос рано или късно трябва да се изправят всеки собственик RPS-3.

В моя случай, аз купих, продавани на метър в автомобила подсилена двуслоен размер маркуч 12h20 мм.

Найлонови нишки, които служат за укрепване, тя е била заварена по средата.

За да го почистите и да получите това, което искате, аз засадих необходимо парче маркуч върху плоска 12-мм. пръчка и внимателно струг stanochke половината от дебелината отстранява заедно с усилващата спиралата.

Ето един интересен маркуч е включен. С шарени и много еластична.

Освен това, той е изтеглен от цевта и внимателно закрепена в каналите на kapron на барел нишка.

Изглежда, че не повече трикове там.

Между другото, това ще бъде много добре, ако преди инсталирането на цевта, можете promazhete заключване найлонов конец водоустойчив лепило.

След това се пристъпи към съсухрям монтаж (на снимката без фиксирано барел).

За да направите това, поставете шайбата широк от стволови уплътнение.

Тогава, за спусъка сам със себе си пролетта и да го настроите на върха на предвидените шайби, но не непременно удължена отваряне надолу.

Цилиндричен отвор срязване трябва да бъде насочена нагоре.

Сега задействат тялото може да бъде свързан към даден възел.

Остава да постави себе си приемник и чрез изготвяне на пред печат, плътно закрепване на предния багажника.

Ние правим всичко по същия начин, както в случая на задния печат.

Първо запечатване самата гума, после шайбата, а след това да се гайката.

Стяга гайката, докато стегнато вътре венеца, и след това да го компресира по-трудно, но без фанатизъм, така че багажника трудно може да минеш през нея, като се гарантира правилното запечатване.

След това, в действителност, най-накрая и се свързва предната главина с приемника.

Облечи задната ръкохватка и определя своята гайка.

След това, предвидена в съответния слот на предната гума О-пръстен втулка, след което шайбата. И обрати муцуна.

Вместо редовен смола (О-пръстен), могат да бъдат доставени от капачките короната на ZMZ скрепера двигатели (Волга UUAP) с дебелина 4 mm. пръстеновидни пружини без кримпване.

Ние събрахме рога ликвидация лин.

Ако няма желание да се променят често О-пръстените, отидете на предната задължителен.

За да направите това, просто малко износени стрели фон, но и да пробия дупка в предната му част.

Между другото, преди инжектиране, проверка на помпата за течове.

Обикновено, за него често се пренебрегва, давайки всичко внимание на пистолета. Промяната в венеца на помпата, намажете го - така че не е трудно.

О, щях да забравя за греста. Резба компоненти по време на монтаж смазват малко някои водоустойчива грес като постоянна скорост ставите.

И още един. Ако след монтажа, при зареждане на предпазителя не получава на мястото, най-вероятно ти си просто твърде много винт за настройка. Освободете го малко.

И всичко ще бъде наред.

Добър ден ,. Моят проблем е това, аз нямам отклоняващо ядки и дори нишката по него, просто попада шайба и съсухрям се добавят и двете. Що за пистолет е то. И няма винт sbrazovoyuschego resivira налягане само по една инжекция, но това е написано, че RPS-3