Моят първи мини трактор 4x4 УАЗ от възли

Тъй като моята тема за изграждане на мини-трактор с един от нашите форуми не се предизвиква интерес към всякаква критика, аз го дублира тук, изведнъж някой дойде по-удобно и дори от помощта аз няма да се откажа, защото всичко се прави за първи път.

Реших да споделят своите решения в изграждането на импровизирани мини трактори, приемам разумна критика и съвети, които ще ви помогнат в процеса на производство.
концепция:
УАЗ двигател, скоростната кутия - УАЗ, ГАЗ-69 razdatka, мостове УАЗ. Гумени процес на производство, докато стандартната uazovsky, после нещо като коледни елхи.
Предната ос е скъсена с разликата от ляво и дясно и SHRUS размери, така че има две страни са стандартни къси CV стави.
Публикувам снимки в хода на строителството. имате въпроси, моля попитайте.

Здравейте на всички. Приятно ми е да видим интерес към темата. Продължавам да постоянно да създавате тема и отговори на вашите въпроси.

Тъй като концепцията за мини-трактор е променила (не е щастлив с голяма база) беше решено да се разшири и да се превърне задния мост назад, на базата в същото време се обърна на 120 см.

Разстоянието от центровете на колелата се оказа:

Дължина SHRUS наляво (дълга) 1013мм

Дължина SHRUS надясно (късите) 630 mm

1445 mm разстояние от центровете на колелата на стандартната мост

1013mm - 630 мм = 383 мм

Разликата 383 тМ, съответно, на разстояние по протежение на центровете на колелата е намалена от 383 mm и 1062 mm ще бъде (теоретично)
I разстояние колело центрове, които получава около 1080 mm

Мостове съкратени от следните технологии:
Slice (гласове напускащи сантима 8 --- 10) uazovsky отглеждане. Vymeryat да дължина чорапи мост плюс 8 --- 10 cm и нарязани. Дебелината на стената от 10 мм uazovsky отглеждане. Отглеждане, изработен от външната страна, на разстояние до 5 mm --- 8 и 10 см от вътре предавка 5мм. Поставете жлеб в скоростна кутия и kvalifitsyrovanno опарване с.

Да добавя снимки да се разбере, че се ръководят

Допълнителна редуктор е направена от razdatki УАЗ:

Що се отнася до минималната скорост и допълнителни НПК работи по този въпрос, но това няма смисъл, таблицата

На последната снимка за съжаление не можем да видим устройството на предната ос.

На последната снимка за съжаление не можем да видим устройството на предната ос.

Шофирайте до предната ос с РОК GAZ-69, това е снимка от друг ъгъл:

texnojnik
Имате ли зависи ВОМ се получава RK УАЗ, страхотно! Вие не искате да се промени двигателят с вътрешно горене за окото, спестяванията ще бъдат, оформлението на мостовете и Р.О.К. може да се остави така. На моя тяга за очите, понякога в застой поради липсата на тегло.

риф
РТО е изчисление за бъдещето на строителството, то вероятно полу-независими, тъй като има са оставени отворени в Казахстан УАЗ деактивирате устройството на задните колела и изключване на предния диск в Казахстан ГАЗ-69 тя ще ви позволи да предава въртенето на допълнителните устройства (лебедки, и така нататък. Г.). На изхода на фланеца на ВОМ RK УАЗ ще raspolagatsya фланец аксесоар, когато искате да го включите, достатъчно да приключи четири карданни болтове с ядки или ще окаже допълнителен съединител. Що се отнася до работата на двигателя и икономика ще, задвижване на четирите колела е необходимо най-moshnost и използвайте OCI двигател може да доведе до последното само в режим на газ на пода. На SUV Offline някак обсъжда защо 2л дизелов двигател, монтиран на УАЗ консумира повече гориво Thu 3 литра дизелово гориво. Всички въпроса в свободното пространство, енергия.

На SUV Offline някак обсъжда защо 2л дизелов двигател, монтиран на УАЗ консумира повече гориво Thu 3 литра дизелово гориво. Всички въпроса в свободното пространство, енергия.

Добре, но това все още зависи от това, което правите? ако има задача на курса и дизел непосилен ще бъде малко, ако в рамките на своята обработваема земя, че консумацията на излишното гориво, също не е нищо.
Тук, в тази тема скочи противоречия по отношение на икономиката и власт.

1200 -1500, че когато властта / мин Двигател достатъчно

Само е необходимо да се осигури допълнителен електрически вентилатор на радиатора, и силата, която може да е достатъчно за тези революции, но не и охлаждане. и вида на максимален въртящ момент изобщо на 1500ob / мин, така че трудно двигател.
и все пак минималната скорост е твърде бързо за трактор, въпреки че втората проверка точка би било подходящо. и или алтернативно GAS инсталация CAT-51/53.
shemka много интересно, аз работих през подобни.