Мога ли да отидете на жълт светофар - живот хакерство

Отношението на повечето шофьори с жълт светофар се характеризира с две крайности. Първо с промяна на цвета си от зелен на жълт спирачка "на пода", което прави нервни съседи надолу по веригата и причиняване на злополуки. Втората група, както и неговите привърженици изглежда да е най-много на пътя, той е на мнение, че жълтата трафик сигнал - за всичко, което не е изрично се изисква предупреждение, че скоро ще се запали още един сигнал - червен или зелен (в зависимост от обстоятелствата). В действителност, тези и други са погрешни от гледна точка на безопасността по пътищата.

На първо място трябва да се каже, че жълт светофар, разбира се, предупреждава за предстоящото промяната на "зелено" на "червените" и обратно. Но много по-важен е фактът, че в съответствие с точка 6.2 от SDA "жълт" строго забранява движението. Имайте предвид, че това твърдение е вярно за непрекъснато горене "жълто". Ако мига, в зависимост от ЗУТ. Тя позволява на движението и информира за наличието на нерегулиран пресичане или пешеходната пътека, и предупреждава за опасностите. Ако предната част на машината каране на зелен сигнал трафик променило жълто, водачът трябва да спре, преди спиране на линията. Но това не означава, че за да се направи това, се забави на всяка цена.

Регламентите в това отношение има точка 6.14 "шофьори, че когато жълт сигнал или качват от едно разрешение на ръцете нагоре, не може да спре, без да се прибягва до аварийно спиране се допуска по-нататъшно развитие." Nuance, че все още не е измислил начин, които биха могли да дадат категоричен отговор на въпроса дали е имало във физическа способността на водача да спре, преди спиране на линията на кръстовището след "жълто" или не. Всъщност, че това са многобройни "proskakuny" без да се намалява скоростта на летящите кръстовища на жълт светофар. Те винаги могат да се избегнат, които не са били в състояние да спре.

Този стил на шофиране провокира много инциденти на регулирани кръстовища, когато "пилота" от този тип се разби в като се хваща на пожар в "зелената" колата с перпендикулярни улици. В този случай, има още една точка на правилата за движение - 13,8. Той казва, че когато светофар сигнал позволява водачът на движението, така или иначе длъжен да даде път на автомобили (и пешеходци, между другото), крайният движението през кръстовището. Тази позиция се превръща Правила сблъсък "proskakuna не червено-жълто" и "bustler" скок старт в огъня "на зелено" в "oboyudku". Това означава, че по време на произшествие, в което двете страни са виновни.