Мога ли да nadduvat двигател с карбуратор горивната система

От популярните въпрос "Как може nadduvat карбуратора, ако тя работи на вакуум съществува?" - отговор (ще разгледаме инсталирането на центробежен компресор за бензинови автомобили).

Разглеждане на принципа на действие на поплавък карбуратор с постоянно сечение система основна пръскачка дозиране (т.е. карбуратора от типа, който е монтиран на автомобили ВАЗ) посредством например най-простия модел, състояща се само от две части: поплавъка и смесването камери.

[1] тръба гориво; [2] игла заключване; [3] поплавъка; [4] Каналът свързване на изпитвателната камера с атмосферата; [5] дроселната клапа; [6] малък дифузор; [7] пръскачка; [8] в смесителната камера; [9] Дюзата; [10] поплавък камера

От резервоара в изпитвателната камера [10] се захранва с гориво, нивото на който се регулира от поплавък плаващ тях [3]. който се основава на заключване игла [2]. Както поплавъка като гориво се понижава, спира игла припокриват храна тръба [1]. и камерата е запълнена до ниво, където иглата отново не се блокира преминаването на гориво - цикълът се повтаря, като по този начин се поддържа постоянно ниво на горивото. камера поплавък през канала [4] свързан с атмосферата, т.е. в постоянен й атмосферно налягане. От изпитвателната камера, горивото постъпва в смесителната камера, [8] в инхалатор [7]. върху която стои входа на дюзата. [9] измерване на нивото на горивото в комплекта.

В хода на прием, когато буталото се движи надолу и входящия клапан в цилиндровата глава отворен над буталото, регион на намалено налягане. Поради разликата между атмосферното налягане и налягането на пълнене на въздушния цилиндър бутало (можем да предположим, че се всмуква въздух, но аз искам да се съсредоточи вниманието си върху израза "Разликата натиск" на, по-късно ще се върнем към това). Въздухът преминава през камерата на карбуратора смесване, в която се намира [6] дифузьор. и в който показва улей спрей. Според закона на Бернули, в дифузера ускорява въздушния поток и налягането пада. Поради разликата в налягането в изпитвателната камера (както е посочено по-горе, е атмосферно налягане) и горивото протича в дифузора (изсмуква) в смесителната камера. Така, количеството гориво, доставени на двигателя зависи от съотношението на секциите на дифузери и напречното сечение на дюзата за гориво.

Какви промени, ако naddut компресор в двигателя през карбуратора? Да, общо взето нищо. Във всички системи, карбуратора където е атмосферното налягане, допълнителен излишък което дава компресора. Ако се върнем към първоначалния текст на въпроса: "Как може nadduvat карбуратора, ако тя работи с отрицателно налягане", а след това просто трябва да се разбере, че карбуратора не е на отрицателно налягане, а разликата в налягането (не забравяйте, аз съм фокусиран върху този термин). И тази разлика е просто увеличава компресорни. Почти симулирани карбуратор работа в географски райони под морското равнище, където атмосферното налягане е по-голямо. Само два фактора при инсталиране на компресора са "нестандартни":

1. увеличи налягането в карбуратора, отвън - ". Поток" атмосферното, обаче, ако не се осигури правилното запечатване между частите на карбуратора, наличните слотове

2. Тъй като налягането в изпитвателната камера е повишено, бензин помпата захранващия газ в камерата, е необходимо да се преодолее свръхналягане. връх Компресор "извежда" 0.5 бар и редовен механична помпа максимално излишък 0,2..0,25 бар спрямо атмосферното налягане, се препоръчва да се инсталира допълнително електрическа помпа с ниско налягане. в противен случай при скоростта, с която свръхналягането от компресора "преминаване" налягане на горивото от помпата, спира доставките на гориво и двигателят спира.

Реал карбуратор се различава от своя опростен модел като има серия от помощни системи, които осигуряват правилната доставка на гориво към условията на преходни двигател: System празен ход помпа ускорител ekonostat, спусък, и т.н. Но инсталирането на компресора не оказва влияние върху системата и не изисква някаква друга система, тъй като нарастването на налягането, предоставена от центробежен компресор се случва в линейна прогресия. На увеличение / намаление на налягането е директно пропорционална на скоростта на работа на двигателя в определен момент, тъй като компресор ротор (бъркалка) е неподвижно свързано към коляновия вал на задвижващия ремък; Все още няма скокове и пропуски, които се нуждаят от допълнителни корекции на горивото. Само центробежен компресор може да работи в двойка с "атмосферно" карбуратор, карбуратор не може да работи правилно под друго нагнетяване системи (турбокомпресор, компресор от корени или Liskholma).