Миене и почистване на филтъра за твърди частици - инструкции стъпка по стъпка за отстраняване на частици

В тази статия ние считаме въпроса за премахване на филтъра за твърди частици и специалната си почистващо средство. Филтър за изплакване стъпки се извършва с demontadem устройство.

Това е тайна, че крепежни елементи отработените връзки корозирали от високите температури. На автомобили с филтър за твърди частици, независимо от факта, че този дизелов двигател, отработените газове често е топъл или малко по-ниска от тази на бензинов двигател, особено ако филтъра за твърди частици, след като е имал възможност да отидат на изгаряне.

Той загрява изпускателната система е още по-силна в сравнение с конвенционалните конвертор на бензинови автомобили. Ето защо, по-голям риск от увреждане на някои крепежни елементи увеличава разходите за замяна на някои части на филтъра за частици. Вероятно, тя все още е въпрос на демонтаж.

Почистване на филтъра за сажди без демонтаж

Тази технология има ограничено приложение. Предимства са неизползване времеемко демонтаж на цялата система - достатъчно е да се премахне един от сензорите, разположени непосредствено преди филтъра за твърди частици, чрез филтър за твърди частици сонда дръжка за отваряне тече по специална технология, която се обсъжда по-късно, а след това се активират скенера принуден парене и след това се поддържа.

Какво е температурата на филтъра за частици?

праг Температура филтър с активен частици над 700 градуса (при горене) и има температура на отработилите газове (при нормални условия). Както натрупването на сажди, температурната разлика се увеличава, тъй като той работи, да кажем, "не мога да понасям" в системата за отработени газове. Това означава, че при нормални обстоятелства, средната температура на sazhevika, на около 300 ° С градуса. Режимът на изгаряне на саждите се активира някъде 450-500 градуса. Ако активирани сяра депозити, тази температура е около 700 градуса.

Защо не всички автомобили започват режим на регенерация?

Представете си, че имате на дъното с отразяваща повърхност на топлина е на стойност парче желязо, което в крайна сметка се загрява до температура над 700 градуса, особено висок риск, ако се приложи допълнително покритие не е прекалено топло-устойчиви, на дъното, и по-често, след прилагането на анти-кори, мързел постави някои топлинни отразяващи обхваща услугите, ако това не стане, има риск от топене или жилища запалване, дори и на стандартната кола. Ето защо дизеловия филтър за твърди частици е опасно нещо, така че трябва да се лекува по съответния начин.

Точно заради това много машини, ако е необходимо възстановяване на филтъра за твърди частици не изисква много движение, най-важното, че е бил разбит в или при такива високи температури. Това е едно нещо вътре, той се загрее и изглежда, че това е добре, ако издухан от добро охлаждане на външната част на тялото, рискът за всяка кола, но ако спрем, че вече има известен риск. Връщайки се към първия метод.

Премахване на филтъра за твърди частици и вълни (инструкции стъпка по стъпка)

Демонтирани филтър за твърди частици, точно както в случая, ако имаме една кола идва чрез замяна на филтър за твърди частици. Затваря изхода и входната страна, т.е. от страната, където отработените газове, идващи от двигателя към филтъра за частици, се запълва с необходимото количество на чисти и по този начин вече промиване в експлоатация. След това този състав се поддържа с филтъра за частици и клирънса не е по-малко от 15 минути.

В зависимост от замърсяване, ако запушен филтър за частици при максимална да продължи достатъчно за 1 или 1.5 часа. Но обикновено 2 часа е достатъчно, за да се насладите напълно камиони дизелов филтър за твърди частици в автобуса. След това изсипете състава в отделен контейнер.

Като цяло, това е много добър разтворител чисти, чиято задача (сажди се активен въглен, който е отбелязан на някои остатъци от отработено гориво и различни смолисти фракция. Тук сажди пръчка заедно в този конгломерат от задържащи средства. Ако те се разтварят в специален съединение, саждите става лесно извлечено) изчистване на всички смолата да се освободи сажди. За да бъде по-добре ще импрегниране на филтъра за твърди частици, тъй като ние имаме по-голямата част саждите са се заселили във вътрешността на канала, за предпочитане няколко пъти, за да се разклаща sazhevik, което е, ако на 15 минути е 2-3 пъти, ако 2:00, 4-5 пъти, за да се осигури по- гладко и равномерно импрегниране на своя филтър за твърди частици, а именно състав, способен да разтваря. След което съставът се заустват в отделен контейнер.

Тъй като разтворителят се взема в излишък, ако често тях премахване частици сажди обичайно утаяване, съставът може да се използва няколко пъти. Отново, да го излее директно в изхвърлянето. Изведнъж ние нямаме достатъчно време съхраняват лекарството, можете да го използвате отново и да го даде изискан, по-специално, тъй като отстранява сажди.

След запълване на новия състав, и няма да има структура двоен поток. Следователно, съставът се отстранява, след което филтърът се промива, и не съвсем горещо, но топла чешмяна вода при умерено налягане. най-добре е да се измие. Но има едно "но": Ми не е задължително да бъде от страната на двигателя и изпускателна страна. Отваряне на дупката, която е затворена (изход) и повторете измиване измиване под умерен натиск.

Свързани продукти за бързо и безболезнено разделяне на части чрез отстраняване на филтър за частици от превозното средство.

1. Liqui Moly Service Спрей - Universal професионален комплекс, създаден от специално масло и добавки на базата на уникална разтворителя.

2. LM 40 Multi-Funktions спрей - Universal означава смазва, почиства, разтваря, предпазва и грижа.

3. Rust - бързо и ефективно разтваря ръжда. Releases ръждясали гайки и болтове в един много кратък период от време.

Защо безопасна вода от чешмата, когато зачервяване sazhevika?

Нека се върнем към структурата. Когато миете обратната страна ние се измие, където има газ. През порите в обратна посока, ще проникне вода, сол и, ако се установява, газовият поток се изхвърля в изпускателната тръба, така че не spetstrebovany за третиране на вода преди прилагане не. Единственото нещо, което трябва да се мие кола, въпреки че е повече, защото на условията на околната среда, така че по-късно, заедно с други миещи остатъци от масла и мазнини не се припокриват един с друг. Във всеки случай, ние се измива в обратната посока и изчистване на всички примеси.

Само не забравяйте да прочетете