Мъгла! Какво да очаквате и какво да правя, Ratchet
Халогенни в Соулънт (Англия)
Честно ви казвам, мъглата е изключително неприятно нещо, много! Отделно от факта, че нищо не се вижда, но не се вижда често, понякога дори на яхтата нос, все още е студено и обикновено мокро и ветровито, и, разбира се, понякога страшно. Водите от всички страни, бръмчене сирена, както и не е ясно от къде бие камбаната, аеронавигационни, звънец лодки на кораба, акостирали ... Боли качествено и без прекалено трудно Skipper психика, особено ако такава ситуация се наблюдава за първи път!
В този майсторски клас ще разгледаме най-често срещаните видове мъгла, и съответно какво да очакваме - ще разсее или не, и ако е така, кога. И според това какво да правя по-нататък, ако се "покрити". На първо място, искам да отбележа, че ако все още сте в пристанището, когато дойде мъглата, и вие сте в областта на гъста търговски трафик, по-добре е да остане в пристанището и до разпръснати, че би било по-добре. Но ако трябва да отида, или мъгла ви изпревари вече в морето, тогава ето някои съвети, които да ви помогнат да се справи със ситуацията.
Да започнем от самото начало, което ни интересува в мъглите, и те обикновено се появяват. Морето и крайбрежните райони ви, в 99% от случаите, отговарят или радиация и адвекция мъгла. Имена доста зловещо, но няма нищо трудно тук, дори и да не си спомням условията, това няма значение, не забравяйте, характеристики.
Радиация мъгла.
Радиационна мъгла, мъгла се появява в резултат на охлаждане земната повърхност и масата на влажния въздух на точката на оросяване. Такива мъгли обикновено се образуват при хубаво време, често в антициклон и лек морски бриз. Вятър играе критична роля, тя създава леко турбулентност на охлаждащ въздух и допринася за образуването на мъгла. Много често такава мъгла в долините и над реките, а често и подхлъзване в открити води, на брега, и може да отиде в морето в продължение на няколко мили. По изгрев слънце, въздухът започва да се затопли отново и мъглата трябва да изчисти. Но ако има студено време, това е позор и може да продължи няколко дни ..
адвекция мъгла
Адвекция мъгла формира, когато топъл, влажен въздух се охлажда по време на напредването на студена вода (или земята, но по-важно, ние вода). Такава мъгла може да е много амбициозна, ние не трябва да се очаква, че те ще изчезнат с изгрева на слънцето, или разпръснати като премахнете от земята. Стотици и стотици квадратни километра могат да бъдат обхванати в това "мляко", и това, което е най-интересно, вятърът може да присъства там също е много чувствителна. Те са по-подходящи, когато циклони и често изискват промяна на въздушната маса, за да изчезнат. Докато циклона е преминал, или промени на въздушни маси, мъглата ще бъде.
Масата на въздух - е доста голям обем въздух с относително постоянна температура и влажност. Грубо казано, това огромно въздушно пространство, понякога няколко хиляди километри, която се образува в резултат на анти-циклон (в повечето случаи), за относително голям мащаб, изглаждане на повърхността, като по този начин се поддържа гладки параметри на температура и влажност. За да бъде картината пълна, основните въздушни маси е Polar морската (студен и влажен въздух), Polar Continental (студен и сух), Tropical Maritime (топъл и влажен, точно това, което ви трябва за висококачествено мъгла!), Tropical континентален (топло и сухо ).
AIS - изключително полезно устройство
Какво да се прави и как?
Значи ти си в морето, и сте намерили мъглата. Първото нещо, което трябва да направите е да се планира по-нататъшни действия. Ще ви е необходим план за навигация и плана на яхтата
Основните въпроси, които трябва да се намери бързо и коректно следния отговор. Когато ние ще продължим да се движат, тъй като новите обстоятелства? Къде сме сега, и където, за нас, е плавателен воден път, ако има такива. Ако сте в дълбоки води, то определено има смисъл да се движат непосредствено до безопасно плитки води. На дълбочина 4-5 метра не отговаряте нищо катастрофално голям! Както е добре, ако има места, където можем спокойно да хвърлят котва и да чакат, ако очакваното изясняване? Ако се очаква изясняване и времето позволява, не се колебайте да се хвърлят котва, слагайте каната и изчакайте, ще си спестите много нерви. Това е много важно, както и, за да разберете къде следващите навигационни опасности и как можем да ги избегнем, тъй като лоша видимост?
Ако скриете никъде в плитки води около не се спазва, или във всеки случай във всички други достъпни места ситуацията не се очаква да бъде по-добре, отколкото е сега, а ние трябва да продължи да се движи, след плана за навигация е вероятно да остане, както и преди, и просто трябва да се подготви яхта за увеличение на мъглата. Но от гледна точка на корабоплаването план, основният момент тук е проста:
- Избягвайте интензивните области на движението на корабите.
- Не се доближава до опасни навигационни зони.
- На входа на лента от мъгла, или в началото на формирането му, сложи върху картата и в корабния дневник точната позиция на лодката. След това се опитайте да записва цялата налична информация, включително и дълбочина, вятър, налягане, разход, в допълнение към стандартния набор (курса, скоростта и т.н.), на всеки 15-30 минути.
- Сега е времето да си спомня всичко, което знаете за позицията на яхта разплата (виж моите семинари през изминалата месец година) и да започне да го прави.
- Между марка позицията на картата трябва да бъде намален до максимум 30 минути. Особено, ако използвате GPS; те имат гаден тенденция да се провали в мъгла или като цяло да се съборят в най-неподходящия момент.
яхта план
Трябва да се подготви лодката за безопасно движение на мъглата:
- Изберете максималната безопасна скорост за тази видимост. Обикновено това е 3-4 възела. Manevriruema яхта лесно и в същото време е с контролирана скорост. Ако нещо изведнъж се появи пред вас, вие ще бъдете в състояние да отвърне.
- Включване на навигационни светлини
- Pin радарен рефлектор, колкото е възможно, ако не е инсталиран за постоянно.
- Ако мъглата напълно плътен и разстоянията позволяват, може да искате да премахнете платната и да продължи под двигателя
- Носете спасителна жилетка за себе си и за отбора. Дори и на престояването на екипажа на дъното. Briefing с екипа какво да правят в случай на сблъсък.
- Ако изпратите някого до върха, както е ориентиран към бъдещето, закрепете него или нея. Не закрепете другите членове на екипажа, може да се наложи да напусне кораба бързо.
- Ако имате радар, радарен сензор, и да го назначите отделно, постоянно наблюдение
- Ако има AIS, не забравяйте да включите.
- Сервирайте правилния звук! Ако сте:
- Отиваш под двигателя - дълъг звуков сигнал (3-5 секунди), а не по-малко от 2 минути
- Отиваш ветроходство - дълъг звуков сигнал (3-5 секунди), плюс два кратко (една секунда), а не по-малко от 2 минути
- Стоейки на котва - бързо звънене на състезанието / кораба звънец (5 секунди), най-малко 1 минута. Отново, изберете най-сигурната паркинг, а след това може би не е нужно да се обадя на всяка минута!
- Ако сте на път и под двигателя, той периодично спиране на двигателя и да слушате това, което се случва около
- Поемане на отговорност за сблъсъка, не разчитайте на други кораби, те не се виждат, нито чуват.
- Ако е възможно, се подготвят надуваема лодка и го издърпайте с лодка.
- Подгответе червено и бяло ракета и достъп до спасителните лодки.
Успех и безопасно корабоплаване!