Методологията на проекта на проучването - с Дон

Методологията на проекта на проучването

влизане

Организация на измерване на брега може да бъде тромава и компактен проект изследване ще послужи като добра алтернатива на сушата измервания. В съвременните терминали нямат проблеми с организацията на натоварването на тегло, но след това изготви проучване може да бъде, на практика, не съвсем излишно независим (контрол, ако щете) средства за определяне на размера на товара на борда на кораба. Полезността на проекта за изследване е разбираемо. Ние можем да се грижим само за него е разумно постижимо, в момента, надеждността и точността. Директните участници проект изследванията да са старши (карго) кораб половинка и независим инспектор. Неточността на определяне на размера на товари инспектор не носи отговорност, и да се свали от работа е само за неспазване на ЦУ инструкции. Нека да го остави на мира. Но EXEC, може би, е да се разбере проблемите на проект за проучване избухнали.
По този начин, на кораба се в пристанището на товари в насипно състояние, броят на стоки се определя от оператора на крайбрежната комплекс измерване и / или независим инспектор и се вписва в товарителницата. В пристанището на разтоварване на новия оператор и / или нова инспектор определя количеството стоки, по-малко от товарителницата. Спорове и неустойка. И оператор, геодезист и натрупване на порт. Загуби и неприятности възникват в този случай, на първо място, на корабособственика. Очевидно е, че борбата за справедлива стойност на познаване на EXEC на товари трябва да започне най-рано за предварително зареждане на порт. В пристанището на разтоварване, той ще трябва да защитава себе си, а не чужди на 5 цифри. XO е единственият участник, както и товарене и разтоварване - ключова фигура на проекта на проучването. Устройството и спецификата на техния кораб Mate знае по-добре от най-звезден инспектор компания, ние можем да го познават само по-добре и проект на методологията на проучванията. При получаване на безплатно pratique на борда пристига инспектор за проекта за изследване. Целта на проекта за проучване е да се определи теглото на товара на борда на кораба.
Чрез измерване на утайката използване документация кораб товари и информация за изчисляване на потопена обема на съда с помощта на плътността на водата, която е плавателен съд, инспектор може да се изчисли теглото на плавателния съд е напълно зареден. От тази сума, той изважда теглото на кораба и други тегло на борда, които не са с тегло на стоката, разликата ще бъде теглото на товара. На практика обаче, е необходимо да се вземе предвид, че корабът е гъвкава и не е в състояние на покой, информацията за строителите на кораб кораб е различна. Много е трудно да се премахне седименти, научете се действителното тегло на баласта. Време за извършване на проекта за проучване ще зависи от много фактори: от размера на съда, сумата на баласт, броят на танкове и състоянието на плавателния съд. Обичайната практика - присъствието на инспектор от началото до края на операцията по товаренето. При по-големи съдове, предназначени за производството на проекта за проучване са необходими две инспектори. Точността на измерване на проекта за изследване отразява ситуацията на борда и ограничено във времето. Незначителни грешки няма да доведат до значителни вреди, ако корабът не разполага с малки размери. Въпреки това, когато се транспортира големи количества стоки, 1% от теглото на товара е голяма сума пари. Инспектор трябва да докаже, че той е положил всички усилия за извършване на най-точните измервания, използвайки стандартни методи. Инспектор трябва да е сигурен, че той прави, и да бъде в състояние, доколкото е възможно, за да докажат своята случай.