Методи започват DC мотор

Работещи DC мотор част се различава от другите видове електрически мотори серия. Разликата е, че за разлика от другите видове двигатели, на DC мотор е с много голяма начална стойност на тока, която ако не бъде предварително определен лимит може потенциално да навреди на вътрешния кръг на котвата намотка на двигателя.

ограничение пусков ток може да се осъществи с помощта на стартер. По този начин, методите на Холмарк започват DC мотор е фактът, че стартерът може да допринесе за ограничаване на неговата начална ток. Той е свързан последователно към котвата навиване на устройството за променлива съпротивление, което, предвид аспектите на безопасността на постояннотоковия двигател може да се използва за ограничаване на пусковия ток си желания оптимално ниво.

Сега въпросът е пряко: защо DC мотор е голям пусков ток?

За да отговорим на този въпрос е необходимо да се вземе предвид първоначалното работно напрежение DC мотор, който се определя чрез следното уравнение:

където Е - захранващо напрежение, Ia - ток в котвата намотка на двигателя, както и Ра - съпротивление на котвата ликвидация. Eb - едн.

Сега стойността на брояч електродвижещо константа на тока на двигателя до стойност, много подобен elektrodvizhnoy мощност DC генератор, въртеливо движение, генерирани от тоководещи диригент на котва в присъствието на ток на възбуждане.

Counter електродвижеща сила на двигателя DC се определя чрез следното уравнение:

и играе ключова роля в стартирането на двигателя DC.

От това уравнение може да се види, че Eb е право пропорционална на скоростта на двигателя N. Тъй като първоначалната стойност N = 0, Eb стойност е нула, и когато това уравнение обстоятелство напрежение се трансформира, както следва:

Ако всички практически усилия за постигане на оптимална работа на двигателя, стойност на съпротивлението на котвата намотка се поддържа много малка, от порядъка на 0,5 Ω, а абсолютната минимална напрежение от 200 волта. Дори при тези условия, началната ток (la) може да достигне до 220 / 0.5 А = 440 А.

Такава голяма степен пусков ток DC мотор създава два основни проблема:

  1. ток от порядъка на 440 ампера потенциално може да доведе до увреждане на вътрешния контур на котвата намотка на двигателя в началото на старта си;
  2. в съответствие с уравнението за въртящия момент на двигателя DC, където

много важен електромагнитна мотор пусков ток, създадена от голям пусков ток, което потенциално може да се развие голям центробежна сила, поради което се ротор на намотката на двигателя може лесно да се отдели от слотовете.

Шофиране метод стартиране DC мотор

Методи започват DC мотор

Пряко следствие от горните две факти (голям пусков ток и висок начален въртящ момент на двигателя на пусковия ток), може да се окаже, че цялата система за задвижване ще претърпи общо разстройство, което от своя страна ще доведе до унищожаването на инженеринг и дисфункция. За да се предотврати подобен инцидент, той е въведен от няколко моторни техники стартиране DC. Основният принцип е да се добави към анкерната намотка устойчивостта на двигателя през външна верига (Rext), за да се увеличи устойчивостта на променлив ток (Ra + Rext), за ограничаване на тока в котвата навиване на максимално допустимата стойност. Нова начална ток на котвата намотка се превърна желателно ниско, оставяйки по следната формула:

Сега, след като двигателят продължава да работи и да се увеличи скоростта, силата, контра-електродвижеща също постепенно развива и разраства, осигуряващи устойчивост на захранващото напрежение, в резултат на намаляване на работното напрежение на мрежата. По този начин, по следната формула:

Сега, за да се запази максимално допустимото текущата стойност на котвата, ликвидация, е необходимо постепенно да се намали скоростта Rext. докато достигне нула, и всичко това при максимално обратно на електродвижещо напрежение. При стартиране на DC мотор стартера на благоприятна за управление на външно съпротивление на веригата.

Стартова предлагат в различни видове и как те работят е много сложен и изисква обяснение. Накратко, основните видове предястия, използвани в индустрията, могат да бъдат представени, както следва:

  1. стартер с 3 терминали;
  2. стартер с 4 клипове (използвани за стартиране на двигателя и шунт поле DC двигателя смесва възбуждане);
  3. DC стартер сериен без натоварване възбуждане нулиране намотка.

Схема 3 стартерни терминали (L, F, А)

Схема 4 с стартерни терминали (L, М, F, А)

Всички те играят много важна роля чрез ограничаване на пусковия ток на двигателя, за да се осигури надеждна отправна и експлоатация на самия двигател.