Методи за изграждане на корпуси модели

Една от основните дейности в изграждането на модел на кораб е корпусът на производство. Тя може да бъде изработена от различни материали: от цяло парче дърво, слепени дъски, папиемаше, калай и фибростъкло.

Първи стъпки, младият корабостроител трябва да се помни, че правилно, контурите на тялото осигуряват добра мореходност модел.

Ето защо, в изграждането на модел на жилища трябва да се придържат стриктно към теоретичната чертежа и да спазва последователността на избрания метод на работа.

Фрези жилищни модели на кораби от един бар от дърво

Desktop и малки самоходни модели превозни средства на жилища могат да бъдат направени от един бар от дърво, които трябва да бъдат без пукнатини и зърнеста през възела. Ако суровата дървесина, тя трябва да бъде изсушен (поддържане) при стайна температура, но не и до печката или на слънце. В противен случай, тя може да "история" и дори "почивка".

Размерите на лентата трябва да съответстват на най-големия модел размер тяло: дължина, ширина и височина. От едната страна на бар линия с молив централна линия, носена от линия (равнина разделяне на тялото надлъжно наполовина).

След това лентата се разбива в кадър разстояние (разстояние между кадрите) и съставен контура палубата (фиг. 57). След обработване на блока с брадва и равнина (за съставен контур), е необходимо да се направи стволови и кърмата след модел и да се лекува.

Фиг. 57. Маркиране на бара от дърво.

Сега, теоретичната рисунката на шперплат трябва да изготви хоризонтал, пих си мания, помаже лепилото и нокти ноктите на кърмата на празните места. На стените на заготовката с молив, за да сложи ред на кадъра място. След това образците на кадъра (фиг. 58) се изготвят и изрязани от шперплат, корпусът е доведен до желания размер с файл и кожи.

След това, кух си вътре. Първо, трябва да nasverlit серия от дупки на палубата и с помощта на длета изберете дърво (фиг. 59). Дебелината на дъските трябва да се оставя в продължение на поне 6-8 мм.

Фиг. 58. Лечение на тялото шаблони рамки.

Осъществяване на корпуса на слепени дъски. За по-големи модели сгради, за да не бъде "доведе", барът е по-добре да се направи набор. Имате две възможности. Първият - при хоризонтално свързани дъски. Дебелината им трябва да съответства на разстоянието между waterlines на теоретичен чертеж.

На всеки борда се провеждат диаметралната линия, на място ги и изобразени съответстващи на контура на водолинията (фиг. 60 А). Третирана борда извън контура на линията на вода, е необходимо да се видя дървен материал от вътрешната страна, оставяйки ширина на ръба 6 до 8 мм (фиг. 60, В). Последно пансион (долната черупка) вътре не дребен. Преработените дъски са залепени към пакета (фиг. 61). Сега тя ще бъде достатъчно, за да изрежете стърчащите краища и донесе на обработката на делото, за да приложите шаблона (фиг. 62), до желания размер.

Фиг. 59. издълбаване модел тяло.

Вторият вариант - конструкцията на корпуса на вертикално залепени дъски (Фигура 63). В този случай, "страна" на обработени дъски са привлечени задните части с теоретичен проекция рисунка. Има също така за пръв път е обработена от всеки борд по външния контур на седалището и вътрешната част е рязана. Две екстремен борд твърдо запазва. Залепени и изсушен от борда се обработват, както и в предишния случай.

Прилагането на тези методи, е възможно да се опрости конструкцията на сградите много повече модели, и те са по-симетрични.

Фиг. 60. Изготвяне на дъските за случая на модела: A - маркировка дъски; B - лечение на външната и вътрешната на трион.

Инкрустирани кораб корпус

Тя може да се предложи няколко варианта за производството на тялото на типа настройка, но ние ще се фокусира върху по-често и рационално - изграждане на жилища за украса.

Фиг. 61. лепене дъски от един пакет.

На първо място, трябва да се направи на дъската - хелинг. Тя трябва да бъде добре otfugovana. На борда е необходимо да се диаметралната линия и го съборят в зависимост от разстоянието на теоретичния чертеж. След това, рисуване проекция "polushirota" трябва да се прекрои мм шперплат палубата 2-3, и го изпи.

На палубата също трябва да се очертае линия и пространство кадъра инсталацията диаметралната, а след това се направят съкращения от двете страни за осигуряване на кадрите в тях. Палубата е монтиран на борда жига. За да се получи надлъжна деформация при това в основата дървени клинове (фиг. 64 А).

Фиг. 62. Лечение на тялото шаблони рамки.

Височината на всеки кубчета взети от теоретичния чертеж "страничен изглед" (фиг. 64, В). За да направите това, свържете права линия с върха на носа на кърмата на тялото. Тогава разстоянието между ръба на палубата и се проведе на линията на всеки кадър разстояние и височина на всеки от тях ще кубчета. Клиновете необходими, за да пристигнат в високоповдигачи съвет, пуснато на палубата и да определи своите краища карамфили.

Рас. 63. Производство на задните части на корпуса.

Сега можете да започнете производството на рамки. За тази цел с теоретичния чертежа (издатини "тяло") с използване на копирна хартия хартия или въглероден прехвърлени на шперплат рамки с дебелина 6-8 мм, а след това се нарязват мания.

Ръбовете на бичени рамки трябва да са добри, за да се справят с даден файл и шкурка. В горната част на рамката (по протежение на страните) са оставени шипове, които се поставят във вдлъбнатините палуба (фиг. 65). На дъното на жлебовете намали рамки за зацепване на рамката на инсталация, която се изтегля от изготвянето проекция теоретичен "страна" и дребен 6-8 mm шперплат (фиг. 66).

Фиг. 64. Монтаж на палубата на жига дъската.

носа и кърмата на корпуса, определен от стойността на една или две рамки интервалите определени шеф иглолистна дървесина дъски (липа, елша, тополи) (фиг. 67). Boss борави стърженето на профила тяло и шкурка.

Фиг. 65 кадъра, подготвени за монтаж на палубата.

Сега временно събиране на цялата поредица, която всички рамки вмъкнете шипове в слотовете на палубата и щапелни всички Павета рамка (фиг. 68). Налагането на рамки стрингери да маркирате местоположението. Техният брой зависи от модела. Моделът е, повече ребра.

Фиг. 66. Рамката на кила и рамката.

Когато завърши броене, е необходимо да се демонтира целия набор, и пи в ребрата и издатъците на каналите за полагане греди (фиг. 69). Преди окончателното въвеждане събрание са изрязани в палубата на прозореца, за да получите достъп до модела и всички стави са покрити два или три пъти nitrokleem и се изсушава.

На следващо място, с помощта на gzozdikov и лепило анкериране всички гредите. Премахване на изсъхнали тялото комплект с жига борда, обработва го копеле и можем палто от външната страна на два или три пъти nitrokleem. Сега сте готови да обшивката на корпуса 1-1,5 мм шперплат или картон.

Фиг. 67. Монтаж на шефа на рамката на терена.

облицовъчни листове са залепени и заковани гвоздеи. Когато тялото е добре изсъхне, отстраняване на карамфил могат да бъдат вкоренени или удар. След обработка на файлове в обшивката и шкурка, той трябва да бъде 2-3 пъти пух nitrokleem за по-нататъшно здраво закрепен към него nitroshpaklevka. За по-добра трайност могат да бъдат okleit един слой от стъкло тъкан чрез прилагане смола PN-1 или EH-5.

Фиг. 68. Част от събраната тялото на хелинг.

модел корпуса на кораба, изработени от папиемаше

Много лесно да се изгради модел на кораб корпуса на папиемаше. Той vykleivaetsya на вестникарска хартия на прасето, направи едно от предишните методи.

За първите слоеве на хартия не се придържаме към тялото на прасе му покрити с грес или вазелин. Хартия разкъсана около 60x80 мм. Стига с ножица не се препоръчва. Първите два или три слоеве са насложени върху диска без лепило директно на мастната фаза. Глина е най прилага от картофено нишесте. Vnakroy наслагват парчета хартия за всеки следващ се припокрива предишното.

За по-малък размер огради 700 900 9-11 мм достатъчно паста слоеве от хартия, картон, за да има дебелина от 2,5 - 3 mm. Лепило е необходимо в разделени дози. Поставянето на 3-4 слоя трябва да ги оставете да изсъхнат. След това леко шлифован, залепени още толкова. Този процес се повтаря няколко пъти.

Премахване на крайния случаят с прасета, че е необходимо да поставите 2-3 рамка и покрита палуба. Тогава всички опесъчаване и прилагане nitrokley, поставете над с марлен или найлонови чорапи. След това, корпусът може да бъде proshpaklevat и боя.

Хъл корабни модели, изработени от калай

Най-лесният начин за производство на металното тяло на модела на кораб - opaivanie заготовки малки парчета с дебелина ламарина от 0,3-0,4 мм. Това може да се прилага, и желязо (от кутии) и тънък месинг или мед. Парчета могат да бъдат с различни размери в зависимост от сложността на корпуса линии. Във всички случаи, напред и назад части на модела, те ще бъдат по-малко, отколкото в средата, тъй като средната част на тялото е по-малко сложни контури (фиг. 70).

Фиг. 69. Нарязване канали за полагане стрингери.

Вторият метод - opaivanie жилища за плоски формиращи намали калай и поставен върху прасе (Фигура 71.). По-добре е, ако рамките направя чай (Т-образна), тъй като те осигуряват добра сила на тялото. Тези рамки са получени чрез следния метод. На лента от листов метал 20-24 mm (в центъра) предписване извършва риск, и върху него огъната лента на половина.

След това, на известно разстояние от 5 mm от ръба на сгънатата част на лентата, а вторият риск при който обработваемото изделие в завоя на менгеме отворен от двете страни и в съответствие чук (фиг. 72). Преди да инсталирате рамката в него прасе е необходимо да се направят съкращения.

За да направите това, няколко триони сгънати в пакет, като дебелината на рамките на еднаква ширина, където средната мрежата следва да обхваща 5-6 мм. Cuts трябва да са такива, че кадрите са изравнени с празните места, той осигурява гладка корпуса линии. Техните горните ръбове са бити на кланични малки шипове (фиг. 73).

Фиг. 70. Помещенията, opayanny парчета от калай.

Когато всички рамките на нейно място, можете да започнете да opayke корпус ламарина ленти. За всеки облицовка лист е направен от шарка хартия. Изрежете върху нея лист калай, тя трябва да бъде въведена и "вземете" калай в 3-4 места за рамките, а краищата на листа трябва да са само половината кадър припокриване (фиг. 74).

Фиг. 71. плосък рамката

Чрез определянето на първия облицовка листа, нарязани един по един всички останали, а също и "хванат" на рамките. Така написали цялото тяло на модела. След това той трябва да бъде застрелян с един чук, а след това как да спойка всички стави.

Фиг. 72. Метод за производство на Т-рамки.

Преди изваждането на тялото от празните места внимателно обработени с файл и шкурка.

Сега е възможно да спойка на стъблото и кърмата поста и да зададете необходимия брой жилища преграда, кърмата тръба и gelmportov. Изрежете от палубата на необходимия брой прозорци, за да достъп до механизмите на модела, той се намира в място и спойка. Когато завърши запояване, е необходимо да се измие тялото с разтвор на сода и топла сапунена вода, за да се отстрани остатъчния киселина. Преди зареждане се препоръчва на корпуса или ацетон разтворител да изтрие.

Фиг. 73. Монтаж на Т-рамки.

Хъл, изработен от фибростъкло

За vykleyki жилищни фибростъкло прилагат същите бланки от дървен материал, направени от един от описаните по-горе методи.

Завършеният диска е необходимо внимателно да се справят с шкурка, шпакловка всички трапчинки и пукнатина, а след това да го прилага върху разделителния слой. Можете да използвате топъл парафин, керосина втечнен или поставете за полиране на паркет.

Фиг. 74. Opayka корпус лист калай А - Т-бар рамка; Б - лист облицовка.

Необходимо е да се гарантира, че празната повърхност е добре покрит с разделителен слой, или може да се придържаме стъклопласт и да се премахне, че ще бъде невъзможно. Vykleivayut корпус полиестерна смола NP-1 или епоксидни смоли ED-5, и EH-6. За Mo-1 смола втвърдител компоненти са кобалт naphthanate, който се прибавя към смола 8%. и газта (giperiz) се прибавя 3%. Кобалт naphthanate се въвежда в първата смола. При използване на епоксидна пластификаторът е dibutilftolat - 8%, и polietilenopoliamin е положителен, се прибавя 10%.

Епоксидни смоли малко дебела полиестер, и те се препоръчва да се разрежда с толуен или ацетон, който се добавя към 8-10%. Той се залепва към диск 3-6sloev стъклото на, в зависимост от нейната дебелина. Това се прави по следния начин. Пух диск смола наслагват първият плат слой и внимателно изравнени. След това отново намазана и насложен втория пласт плат.

Всеки слой трябва да бъде добре изгладен, така че въздухът не остава между тях. Правилно разрежда смола се втвърдява в рамките на 10-12 часа, така че на следващия ден, без отстраняване на корпуса от заготовките, е възможно да се обработи файлове и шкурка и след това се обработва пълнител, произведени на базата на същия смолата. За тази цел е необходимо да се добави пълнител - талк (бебе прах). След лечение, тялото му кожи отстраняват от блока. И за да се подобри силата на прегради 4-5 вкарани. След това, същото смолата свързан палуба, след като в него изрези за достъп до механизмите.