Методи и почистване цел инжектор

Има ли някаква полза от дюзите за почистване и колко е тази процедура?

Необходимостта от почистване на инжектори - един от най-горещо обсъжданите теми от автомобилистите. Някои казват, с увереност, че почистването е абсолютно безполезен и не дава резултат. Други се препоръчва да се извършват редовно тази процедура, позовавайки се на видно подобрение в работата на двигателя. Кой е прав в този спор? Как да разбера, че инжектора е запушена, и е време за почистване? Какви са различните начини, за да го почистите? И накрая, има ли гаранция, че тази процедура се "излекува" колата?

• Защо се запушени дюзите

Главна инжектор елемент - дюза, през която се освобождава гориво се впръсква в горивната камера.

Много често можете да чуете мнението, че дюзите на инжектора са запушени, защото на пълнене на гориво с лошо качество, който съдържа пясък и други чужди частици. В действителност, вероятността за това е ниска: горивната система на превозното средство е оборудвано с филтри, които пречистват входящо гориво от грубите частици.

Инжектор запушена постепенно в хода на експлоатация на превозното средство. Основната причина за запушване на факта, че тежката фракция бензин се отлагат по стените на дюзите. Това се случва, за предпочитане след като двигателят се потиска. В този момент температурата на тялото увеличава дюзи - те се нагряват от двигателя, който спира да се охлади. В този случай, няма охлаждане на горивото действа като моторът не работи. Изпарява се от топлина само лека фракция гориво в минимални количества, които остават в системата и на тежката фракция се отлагат на каналите и дюзите не се разтваря в бензин или дизелово гориво. Тези депозити са само няколко микрона дебелина сечение намалява дюза канал, разрушаване неговата работа и намаляване на производителността.

Освен това, появата на тежки фракции може да доведе до неправилно транспортиране на гориво и нарушение на правилата за съхранение.

• Как да се определи, че инжектора е запушена

Обикновено, мръсни инжектори не се проявяват веднага и открито. Превозното средство може постепенно губят в динамика, консумира повече гориво, растението не е за първи път. Освен това, с течение на времето, може да се появи в спадания на скоростта на двигателя, резки при ускоряване, намаляване мощността на двигателя. Той просто може да бъде причинено от замърсяване на горивната система, а именно дюзите инжектор.

Въпреки това, тези проблеми могат да бъдат причинени от прекъсвания в работата на редица други системи и устройства, така че е безопасно да се каже, че делото в дюзите, едва ли е възможно.

• методи за пречистване впръскващи дюзи:

Съществуват няколко метода за почистване дюзи.

Един от най-лесните - се добавя към резервоара за гориво чрез почистване, добавката, която разтваря натрупванията в системата. Специалистите препоръчват да се извърши такова почистване като превантивна около пет хиляди километра. Въпреки това, този метод е подходящ само за автомобили с нисък пробег. Ако превозното средство работи за дълго време, а системата се предполага, че е много замърсен, така че почистването може да влоши само на ситуацията. Когато мръсотия партидата, напълно ги разтварят, като се използва добавка не и дюзите са запушени дори по-силни. В допълнение, отлагане на резервоара за гориво ще си дойде на горивна помпа, която може да доведе до неговата повреда.

Друг метод изисква специално оборудване и някои умения. С помощта на специален адаптер фитинги, свързан с устройство инжектор за изплакване. Благодарение на монтирането на свой ред от резервоар за гориво, горивната помпа и филтър. Вместо това гориво, подавано към инжектор специална течност за промиване на от контейнер, прикрепена чрез тръби. В този по-чист мотор работи около половин час. Всички замърсяване Limp премине през дюзата и в резултат изгаряне в цилиндрите. Въпреки това, този метод не е абсолютно панацея замърсени дюзи.

След като почистване и масло в системата за инжектор е известно на промиване течност. В тази връзка, след процедурата, експертите препоръчват да пътуват 10-15 км в принудителна работа на двигателя, а след това на мястото на масления филтър и масло. Очевидно е, че този метод изисква значително време и разходи.

Въпреки това, и двата метода са най-подходящи в случая, когато колата е с ниска пробег, както и за разбиване на дюзата е трудно, защото на проектните характеристики на тяхното местоположение.

При тежки случаи, се прилага по-сложен метод - дюзи са отстранени от двигателя и почистете отделно в специален щанд, с помощта на ултразвук. Този метод дава възможност да се учат под формата на т.нар факел дюза и сравнение на резултатите преди и след почистване.

На щанда симулира работа на инжектори, обаче, вместо гориво се започва да осъществява специален миещ препарат. Поради колебанията електрически клапан в канала за подаване на гориво настъпва процес кавитация - образуването на въздушни мехурчета. Това те унищожават канал дюза замърсяване и се промива с цедка.

Между другото, на една и съща стойка може да се определи най-механични и електрически параметри на дюзите, както и да се реши дали подмяна на.

Основният недостатък на този метод - разходите, както и необходимостта да се обърне към доверени специалисти. Най неправилно извършена ултразвуково почистване може да доведе до тежки последствия за инжекторите.

Невъзможно е да се каже със сигурност колко ефективно почистване на инжектора. Много шофьори смятат, че инжекторите не трябва да се почистят и да се промени с нови. Други похвалиха автомобилистите ултразвуков метод. Във всеки случай, да започнат да търсят причините за работата на двигателя се е влошило от експерти замърсени дюзи не препоръчвам - това често се оказва, че проблемът е другаде, и процедурата за почистване отнема време и пари отнема, а резултатите не са видими.