Механик "спрямо" машина "

За сравнение взе две чисто нов автомобил "Форд Фокус" с една и съща 145-конски сили двулитров двигател "Duratec". Но бялата кола (по-нататък - номер на автомобил 1) е оборудван с четиристепенна автоматична трансмисия, както и синьо (автомобил с номер 2) - пет стъпки "механика".

Според кратко спецификация, производителят, за 100 km / h кола с ръчна трансмисия трябва да бъдат разпръснати равномерно върху 1,5-бързо. Но това - на теория, при условие че управлението на колата седи перфектно подготвен тест, който всеки път ще "обърне" двигателят е строго до оптималната скорост (когато достига максимална мощност) и бързо смяна на предавките. Дали да се справи с тази задача и в реалния живот, нормален шофьор, който не разполага с уменията на шофиране спорт? Вероятно не. Въпреки това, се провери ..

В ролята на морско любезно се съгласи да говори Майкъл, главен художник на "рог" вестник. Той никога не се занимава с моторни спортове, не е работила като тестова кола, но тя има повече от осем години опит на шофиране, и всеки ден отива на работа с кола. Между другото, той има кола с ръчна трансмисия.

Динамика на разпръскването, ние измерва на права пустинен път чрез сателит GPSnavigatora. Резултатите от първото състезание от синьо Такова забавяне може да играе ключова роля в автомобилния спорт, но в ежедневието е едва ли някой смята, основно. "Фокус" малко озадачен - 11,75 секунди. Почти 12 - много! А къде е обещаното производител девет с нещо?

Друга проверка, а след това още една: от 11.5, 11.34 секунди. Нашата доброволец вина жест на безпомощност и обеща да реформа. Това са само малко практика ..

Най-добрият резултат, който се постига след цяла поредица от тестове - от 11.06. Отне толкова много може да се каже, средната водача да се ускори до 100 км / ч. Разликата с декларираните идеалната фигура беше почти две секунди. И колко дълго ще колата с "автоматично"?

Място зад волана на бялото "Ford Focus" отнема кореспондент на "Хорн". Въпреки това, той може да бъде всеки. При автомобили с автоматична скоростна кутия, за да разпръсне водачът не изисква абсолютно никакви умения. На сигнал - газ в пода и да чакаме GPSnavigator писука. Съкровените 100 km / h беше успешно изпълнен с 11,37. И след време, този резултат се повтаря с минимални изменения. Е, и пишем в реалния колата с "автоматично" губи, когато овърклокнат до "стотици" на само една трета от секундата. И не с 1,5, както е получена с идеална експеримент.

Но като цяло, нашият опит потвърждава теорията, че колата с автоматична скоростна кутия ускорява малко по-бавно. Въпреки това, в действителност разликата не е толкова голяма, колкото може би си мислите, гледайки към спецификациите. На практика - само 0,3 секунди. Много или малко?

За да разберете, ние организираме двойки раса. Машини ще започнат по едно и също време, паралелни курсове. И какво се случи? На пръв колата с "автоматично" е дори малко по-напред. Приблизително една трета от първото разстояние (до 50 km / h) ускорява малко по-бързо. Това се дължи на факта, че четири шестстепенна автоматична трансмисия първото съоръжение "вече" от пет стъпки "механика", и докато синьо шофьорът на колата губи време, преминаването към втората скорост, бялата колата продължи да се ускорява през първата.

Тогава съотношението на силите се променя, и кола с ръчна трансмисия е коване напред. Той за първи път достига до 100 km / h, но в този момент пред колата с автоматична скоростна кутия само половината от тялото (може ясно да се види на снимката). По този начин, загубата на минималната динамика. Нека просто кажем, ако в началото с лек трафик можете да получите от лидера с половин черупка, е сред все още никой няма да бъде в състояние да карам клин. Дори не се опита - интервалът е твърде малко. И все пак ние трябва да помним, че при шофиране през града, когато най-често се ускорява с до 70-80 км / ч (вместо 100, както е в нашия експеримент), в полза на "механика" и не може да бъде показана.

В хода на нашия експеримент с ускорение до "стотици" на автомобил с автоматична скоростна кутия зад лидера, оборудвани с ръчна скоростна кутия, само един и половина на тялото.

комфорт, цена

Но какво да кажем за икономиката? Това е, което ние сме проверили, също. Какво презарежда двете коли на очните ябълки и удари на пътуването 100 км през Москва Околовръстен път и изхода за връщане обратно към града. Така че ние моделира смесен вид (частично градския и крайградския частично) цикъл. Разбира се, ние не точно повторете процедурата лабораторно изследване, което се използва от автомобилните производители при изготвянето на технически спецификации. Ние се интересуват от разхода на гориво в реални условия.

Машини движат един след друг в същия режим. Измерванията ние извършват два пъти, шофиране през нощта, а вечер по същия маршрут. Среден данни показват, че синята кола с "механиката" изисква 9.6 литра гориво на 100 km, но с "автоматично" - 12.2. Между другото, цифрите се различават значително от бенчмарка. Надяваме се, че няма нужда да се обясни - защо? Въпреки това, като цяло, на теория се потвърждава още веднъж: за удобство на диск с "автоматично" да плати. Средната стойност - 2.5 литра на всеки 100 км.

Ако се вгледате в спецификациите, можете да видите разликата в максималната скорост за автомобили с ръчни и автоматични трансмисии. Но ние дори не се проверява. Съгласен съм с нашата SDA Пределно допустимото от 110 км / ч (и то само по магистрала), за да се твърди, че колата да ускорява до 206, или "само" до 195 km / h, дори и като сериозен ..

Кратки технически характеристики