Машина за полиране на кола фаровете или ръчно
светлини на леки автомобили са разделени на два типа:
Полиране оптика превозни средства пластмаса извършва при минимална скорост паркет (средна скорост от пластмаса фар може да се пръсне). Отоплението на пластмасата може да се контролира чрез докосване на опакото на ръката си. Периодично прожекторите трябва да се охлажда с вода.
Както при полиране машина, първата стъпка се използва за полиране абразивни паста превозното средство (например, G-3), и след завършване (G-10). За да усили ефекта, можете да търка защитен лак.
Ако има драскотини по пластмасата, те могат да бъдат презаписване шкурка № 1500 и след това №2500, а след това полирани. След тази процедура, пластмасови светлини ще бъде като нов.
Полиране на фарове от прозореца на колата е много по-лесно, тъй като стъклото не се страхува от топлина като пластмаса. Стъкло полирани от същия принцип, само с умерена скорост. След полиране на оптика, вашата машина ще получи свеж вид, и по пътя в тъмното ще бъде осветена ярко.
Технология полиране пластмасови фарове и лампи
Head оптика на съвременните автомобили все повече се пластмаса. Задните светлини са направени от пластмаса за дълго време. Пластмасови има много предимства. Той евтини производствени разходи, може лесно да бъде оформено и оцветяването на масата, но е твърде мек, което води до доста бързо покрити с драскотини.
Когато пластмасата е въведена само в употреба, технически дизайнери побързаха да го наречем идеален материал. след пластична започна да правя почти всичко - от стола до домовете. Но много бързо разочаровани от новия материал, за да откриете, че след една година от първоначалния си блясък, не е следа остава.
Най-често, автомобилни оптика от поликарбонат. Този тип пластмаса има стабилни свойства в широк температурен диапазон. В студа не се напуква и топлината не е омекотена.
Специфична полиране пластмаса диапазон е умерено силно абразивни въздействие, като се избягва прегряването критичен пластмаса. При достигане на определена температура пластмасови спира и започва шлифован намазва. Ето защо е много важно да се избегне прегряване.
Пластмасовите фарове могат да се полират на ръка. В този случай, прегряване не може да бъде уплаших се, защото, на първо място, няма да бъде толкова силен триене, втора, ръка да се почувства топлината преди пластмасата е омекотена. Разбира се, полиране ръка ще отнеме повече време, отколкото на машината, а като една малка част от светлината на фаровете, то не оставя цял ден.
Сега преминете направо към самата технология. Първо, уверете се, че е много пластичен лампа пред вас. За да направите това, натиснете върху него, като ключовете за колата. Ако е стъкло, то ще чуете отличителен звън, а ако пластмаса, след което прати го превръща глух.
За полиране пластмасови фарове изискват следния набор:
Първо трябва да се измие старателно фара и наоколо, и след това - да се защитят всички околни части (качулка, калниците, предната решетка и броня) дебела самозалепваща лента. След почистване на пластмасата от смолата и мазнини, които могат да попречат на полиране.
Ако оптиката само мътни от време на време, можете да отидете директно на полираща паста. Методи вече са описани по-горе. Тя се намира в постепенното обработката на абразивни паста с намаляване на размера на зърното. Постепенно светлините станат по-прозрачни и най-накрая, след полирането на финала да бъдат под формата на ново.
Защита на пластмасови фарове след полиране
Ако светлините повече от веднъж полирани, те стават много тънка пластмаса. Когато го натиснете, дори може да действа като мембрана. Ако е така, тогава не може да се полира. Въпреки това, за да се предотврати изтъняване на критичния диапазон, е необходимо, след като завърши първи покривен слой от лак.
Лак слой, който може да светлини керамичен или конвенционален коли. Трябва да се отбележи, че керамичната твърд лак податлив на полиране, но има висока устойчивост на износване. Прилагането на боя, има възможност тонизирана оптика. За да направите това, вие трябва да добавите в малко черен лак за боя.
Предимството на рисуване фарове е, че лака поема цялата абразивно натоварване. Това означава, че при следващото полиране фарове тялото няма да бъдат засегнати. Когато боята се изтъни, светлината на прожекторите могат да бъдат повторно лакирана, и така безкраен брой пъти.