Еднорелсовия влак - това е една

Първият монорелсова в света се появява през 1820 г. в България. Като има предвид, жител на селото в покрайнините Myachkovo Иван Елман построен "Пътят към полюсите" - горните греди на подвижния тролейбусен които се стичаха кон [1].

След това, в продължение на около половин век не е нищо ново в структурата на монорелсова случило. Опитите да се създаде работеща монорелсова, сега паросилови бяха възобновено в края на ХIХ век. Известно е, че през 1872 г., в Политехническия изложение в Москва проверени част Lyarskogo монорелсова конструктор. През 1876 г., парна еднорелсовия демонстрира на търговското изложение Centennial Exposition в Съединените щати. монорелсовото дължина на пътя е 170 ярда (150 м) [2].

Като цяло, в края на ХIХ век монорелсова беше чест гост в различни изложби. През 1872 г. монорелсова на изтеглянето на кабела демонстрирано в Лион. през 1891 г. в Сейнт Луис демонстрира монорелсова с автомобили като трамвай.

С развитието на електротехническа стомана с монорелсова използва електрическо задвижване. Един от първите електрически монорелсова, известен като Енос Electric Railway, е построена през 1887 година в Грийнвил, Ню Джърси.

Както бе споменато по-горе, въпреки активното търсене, създаване на монорелсова, че може да бъде пълноправен превозно средство, в ХIХ век и не успя. Само успешен монорелсова тази епоха - построен в Ирландия през 1888 г. монорелсова свързващ Ballibunion и Listowel. То просъществува до 1924. Въпреки това, този проект не се разпространи получи (по-подробно - виж Lartigue еднорелсовия.).

Първите теглени от коне монорелсовите са били спрени. Парни монорелсовите polupodvesnuyu имат особена структура: Съставът се основава на релсата носител осигуряват странична стабилност на направляващите релси. Напречното сечение на такъв път, наподобяваща буквата "А", което съответства на горната точка на железопътния превозвач и от двете страни кръстовището на напречната греда и - водачите. С появата на електрически монорелсовите отново бе използван окачване оформление.

Въпреки това тя предложи и по-необичайни структури. През 1894 монорелсова Бойнтън Unicycle Железопътна е построена в САЩ [4]. По този начин влак разчита на един единствен превозвач железопътния, горната релса проведе дървени подпори. Основният недостатък на този път е, че завои поради инерция ( "центробежната сила"), действащи върху носещата релса висока якост.

В края на XIX век е имало подкрепа монорелсовите. През 1886 г. той преживя монорелсова от този вид е построен в Съединените щати, Meigs Monorail, но в онези дни не се получи разпространението на такъв проект.

В метрото в Токио, използвани в автобус на път за, за застраховката на изхода на влак от колелата в случай на счупване на гуми се използва в долната част на монорелсова на колата, то е възможно да се използват в бъдеще по тези линии монорелсова автомобили.

Предимства и недостатъци

предимства

• Основното предимство на монорелсова е, че той, подобно на метрото. Тя не се състои на претъпканите пътни артерии на града, но, за разлика от метрото, много по-скъпо в строителството.
• формулировка монорелса могат да преодолеят стръмни склонове вертикални, в сравнение с всяко dvurelsovym транспорт.
• Speed, разработена монорелсова, на теория, може значително да надвишава скоростта на конвенционалните железопътни състави, тъй като няма опасност от изчезване композиция с релсата. В допълнение, вероятността от сблъсък с други обекти на трафик е незначително.

недостатъци

Разпределение и приложения

Монорелсовите се прилагат в следните области:

• В увеселителни паркове, зоологически градини, големи търговски центрове и др. Г.
• На летищата за вътрешен транспорт (между терминали или между терминал и паркинг)
• За да се свържете летището с центъра на града
• В ролята на градския обществен транспорт

В Северна Америка има три такива еднорелсовия: Сиатъл (Seattle еднорелсовия види.), Джаксънвил (Джаксънвил въздушна линия см.) И в Лас Вегас. Общата им дължина - 14.8 km (1,5 + 7 + 6,3). В бъдеще планира разширяване на монорелсова в Лас Вегас. В същото време, плановете за развитие на монорелсова в Сиатъл са били отхвърлени от населението в референдум, поради прекалено висока цена. В Нюарк действа монорелсова свързващ летище, жп гара и паркинг (4.8 км). Дължината на монорелсова-голямата част от Северна Америка се намира в Walt Disney World във Флорида. Дължината на маршрута му - 23,6 км.

Австралия има монорелсова че изпълнява функция на. Това монорелсова, разположен в Сидни. Тя е с дължина 3,6 км.

А съвсем друго положение се наблюдава в Азия. Тук монорелсова се разглежда като перспективна форма на транспорт, нови системи се изграждат. Повечето монорелсовите-OT в Япония. Ето такива монорелсовите са в осем града. Най-големият монорелсова система е на разположение в Осака. дължина - 23.8 km. Общата дължина на японската монорелсовите-СЗ - 102 km. Някои от японските монорелсовите в своя пътнически трафик съответства на метрото.

Еднорелсовия в България

Горско стопанство монорелсова 1933 г.

Първият български монорелсова е построен през 1820 г. в село Myachkovo. Иван Елман построен "начин на стълбовете." върху него на по-горните греди на подвижния тролейбусен, че дръпна коня.

първата благоустроена монорелсова система в света се появява в Гатчина Св Област Петербург през 1899 г. от инженера на проекта Романови.

В Москва, първите опити са били направени за изграждане на монорелсова през 1933. В тях парка. Горки е създадена намалено работно модел на "aeropoezd Валднер" - модел на лек автомобил е с дължина 2,5 м, с две витла, се движи по пероните, на средната релса. Колата може да достигне скорост до 120 km / h и работи дори когато поради тежките преспи в Москва нарасна трамваи. През 1935 г., в края на перона северняк е построен надлез секция в пълен размер.

През 1967 г. тя планира да изгради широка линия на еднорелсовия от "Avtozavodskaya" до метростанция "Kolomna" станции. опитен автомобил е бил освободен, която бе представена в изложба на икономическите постижения. но по-късно изведнъж се оказа, че по пътя на монорелсова се намира село Lenino - сега квартал на Царичино. се превърна в областта на масовото жилищно строителство, както и с броя на пътниците може само да се справят с метрото.

бележки

Вижте какво е "монорелсова" в други речници:

Еднорелсовия Train - еднорелсовия Train, пътнически влак се движи по една релса (монорелсова). Еднорелсовия влак осигурява от двигател; Те също така се използва жироскоп. Леки коли спрени монорелсови влакове спряно ... Наука и технологии енциклопедичен речник

БДЖ - транспортен маршрут непрекъснато, забележимо присъствие на пътя (или пътища) на фиксирани релси, по които обучава превоз на пътници, багаж, поща и различни стоки. Концепцията на железния път включва не само мобилен ... Колиър Енциклопедия

Москва еднорелсовия - Москва еднорелсовия Информация Държава България Град ... Wikipedia

Intamin - AG Тип частна фирма, основана 1967 Местоположение ... Wikipedia

Intamin AG - интересно експедиция GeForce в Hassloch, Германия. Intamin AG Swiss инженерингова компания, един от водещите разработчици и производители на оборудване за увеселителни паркове в света. Специализира по-специално в производството на ... ... Wikipedia

Intamin - привличането Експедиция GeForce в Hassloch, Германия. Intamin AG Swiss инженерингова компания, един от водещите разработчици и производители на оборудване за увеселителни паркове в света. Специализира по-специално в производството на ... ... Wikipedia