Маркировка и провеждане на шофиране изпита категория и
Проверката може да се извърши по един от следните два начина:
- Един кандидат за шофьорите последователно изпълнява всички упражнения, предоставени от комплекс;
- Няколко кандидати за водачите на свой ред изпълнява една от комбинирани упражнения и след това се пристъпи към следващата.
За да се адаптира към ТС преглед (ако е проведено обучение на друго превозно средство) кандидат шофьори имат право да се тества кола в зоната на не повече от две минути. Грешки, направени по време на изпитателния диск, не се броят и не се отразяват резултатите от теста.
След извършване кандидат шофьорите на тестдрайв може да обяви нежеланието им да се откажат и да мине изпита. В същото време, като опит да практикуват изпит тест драйв не се зачита.
Преди започване на велоергометър следва да се определи в prelaunch зона, двигателят е топъл или спряна, лоста предавка - в неутрално положение.
Освен това ми: Четох някъде, че в случай на кандидат грешка втори опит може да бъде дадено, но е един за всички упражнения.
По заповед на проверителя, трябва да:
- седнете на мотоциклет в района на prestart;
- да се подготви за движение;
- стартиране на двигателя;
- предприеме в изходна позиция преди линията "СТАРТ";
- на къси фарове;
- от екипа на проверяващ да направите упражнението.
В края на упражнението, трябва да:
- включва неутрален;
- изключите фаровете;
- спиране на двигателя;
- да слезе от превозното средство.
Освен това, в зависимост от метода на изследване:
- разположен в prelaunch мотоциклет зона следващото упражнение и обръщат светлини за информиране на проверителя за готовността за извършване на редовни физически упражнения (и ръка с съединител лост почистват сигнал);
- или задайте мотоциклет в prelaunch зона на едни и същи упражнения и да го премине към следващия кандидат в драйверите.
Контрол по време на тренировка се извършва от изпитващия визуално или с помощта на технически средства (тъй като тя?!).
сложни тестови упражнения.
"Dimensional Коридор", "Dimensional полукръг", "Рампа"
Трябва да се извърши: да се отдръпне в стартовата порта; Движение по права линия в "Като цяло коридора"; движение по пътя "двумерен полукръг"; предаване преминаване от най-ниската до най-високата и обратно; стоп линия преди "стоп" е не повече от 0.4 m; и доставка на сигнали с ръце.
Упражнението започва в стартовата порта, когато това е необходимо, за да започнат да се движат плавно на първа предавка, и след това въведете "триизмерна коридора." Скорост на движение, които избирате, независимо като се има предвид, че мотоциклетът е стабилна и в същото време, двигателят работи на разумна оборот.
Когато мотоциклет подходи за багажник контрол, което показва, половината дължина на коридора, вие ще трябва да е сигнал за ляв завой - дръпнете лява ръка, хоризонтално встрани (или издърпайте дясната ръка и го огънете в лакътя под прав ъгъл нагоре). Веднага след преминаването трябва да се върне обратно към страна на волана контрол багажник.
Тогава вие трябва да карам на "триизмерна полукръг", че почти е често срещан обрат. На изхода на тази ролка дължите малко, за да се ускори и да преминат към втора предавка.
Приближава багажник контрол "спиране" трябва да се подготви за преминаване на втори предаване на първа и последваща спирка пред линия "СТОП". Би било по-добре, ако можете да се планират предварително своите действия:- за багажник регулиране на газта "спиране";
- превключване на втора предавка на първия;
- представя забавяне на сигнала, към който наляво (или надясно) Повдигнете рамото вертикално с токоизправител лакът (по-лесно да се вдигне дясната ръка, защото газът все още се изчисти, и по този начин на съединителя може да има свиване на не застой Bike);
- спрете преди линия "Стоп", така че разстоянието между линията и предното колело се оказа не повече от 40 см.
Общи грешки, когато правите упражненията "Dimensional Коридор", "Dimensional полукръг", "Рампа"
Гафове - 5 наказателни точки:- Отклонява от предварително определена траектория на движение.
- Той събори елементите на оборудването точкуване или пресича хоризонталната линия маркировка платформа.
- Foot докосна повърхността на клавиатурата по време на тренировка.
- Аз не съм подал сигнал с ръце ляв завой (оборот).
- I спря на разстояние от повече от 0.4 m пред линия "стоп" или пресича.
- Когато се дърпа в старт портата на двигателя в застой.
- Пила ляв мигач (обръщане) след преминаване на средата на "триизмерна коридор."
- Аз не сменя предавката от по-ниска към по-висока или най-високата до най-ниската.
- Не е в неутрално положение след спиране с работещ двигател.
- Аз не съм подал ръка стоп светлина.
- Той направи внезапна спирачка (блокиране на колелата направен) преди линията "СТОП".
- Не се включва фаровете фаровете.
"Змия", "коловози борда", "ниска скорост на движението"
Трябва да се извърши: да се отдръпне в стартовата порта; движение по пътя "змия"; движение "коловоз борда"; движение в "Като цяло коридор" ниска скорост и да се спре пред линията "СТОП".
Започнете движение на линията, е необходимо по такъв начин, "Старт", че на входа на "змия" първи маркер конуса се появи от лявата. След това, правилно работещ волан и газ, ще трябва да обикалят останалите 4 конуси и голям радиус, за да въведете "коловоз съвет." Там ще трябва да покаже майсторството на мотоциклета в движение в права линия.
След това ще се намери "триизмерна коридор" (10 м), на която трябва да се движи с ниска скорост по време на най-малко 5 секунди и не докосвайте повърхността на клавиатурата за крак. Работата не е най-лесният, така че преди да бъдат обучени на изпита.
Упражнение приключва преди линията "Стоп", където ще спре плавно. Тъй като това упражнение, няма конкретни указания за разстоянието, на което трябва да се спре, преди линията, разстоянието трябва да е просто разумно.
Типични грешки по време на тренировка "змия", "коловози борда", "движение с ниска скорост"
Гафове - 5 наказателни точки:- Отклонява от предварително определена траектория на движение.
- Той събори елементите на оборудването точкуване или пресича хоризонталната линия маркировка платформа.
- Foot докосна повърхността на клавиатурата по време на тренировка.
- Прекрачил границата "СТОП".
- Когато се дърпа в старт портата на двигателя в застой.
- Не може да бъде спазена спецификацията на време, когато шофирате в "Като цяло коридор" на ниска скорост.
- Не е в неутрално положение след спиране с работещ двигател.
- Не се включва фаровете фаровете.
"Като цяло осем"
Трябва да се извърши: да се отдръпне в стартовата порта; движение по пътя "Като цяло осем" и да се спре пред линията "СТОП".
Първо, трябва да карам на десния кръг, след което бавно се движат към левия кръг и след това да спре, преди линията "СТОП". Както и в предишното упражнение, разстоянието, на което трябва да спрем преди не е уточнено линията (и по този начин всеки един разумен).
Ако сте се научили да коригира траекторията на мотоциклет е не само на шофиране, но и наклонът на тялото, това упражнение не трябва да ви плаши.
Има нюанс: това упражнение е да се отработят от начало да спре, а не рязане на кръгове. В противен случай можете да свикна да влязат в първия кръг на скоростта в началото и скоростта по-долу може да бъде проблем. И още нещо: по-добре да остане по-близо до външния кръг, тъй като да избягам от това чрез завъртане на волана е по-лек и по-бърз от нивото на мотоциклета със силно приближение до вътрешния кръг. И ако таксито счупен, най-назад колелото пресича вътрешния кръг, отколкото напред - Външно.
Общи грешки, когато правите упражненията "Като цяло осем"
Гафове - 5 наказателни точки:- Отклонява от предварително определена траектория на движение.
- Той събори елементите на оборудването точкуване или пресича хоризонталната линия маркировка платформа.
- Foot докосна повърхността на клавиатурата по време на тренировка.
- Прекрачил границата "СТОП".
- Когато се дърпа в старт портата на двигателя в застой.
- Не е в неутрално положение след спиране с работещ двигател.