Малко за моторни масла

Здравейте на всички!
Днес нека да поговорим за маслото на двигателя. На първо място, ще има една част от семето, а лихвата ще бъде в публиката - за разширяване на многотомен :)

На първо място, че като моторно масло в света - е смес от базовото масло (или "база") и добавки ( "добавки"). Основните свойства на маслото осигурява основни добавки променят само някои от физическите параметри на оригиналния продукт, той монтиране под изискваните толеранси. Това е днес базови масла, и ще поговорим.

За разбирането на различията между различните видове базови масла, ние трябва да знаем следното:
1. Всяка база масло е въглеводород.
2. въглеводороди са наситени и ненаситени.
3. наситени въглеводороди са химически инертни.
4. ненаситени въглеводороди са химически активни и лесно реагират с други химични елементи.
5. молекули въглеводородни са с различна дължина от дължината на молекулата, толкова по-лесно "пауза" в няколко по-малки такива.
6. Кратки молекули, характеризиращи се с летливи въглеводороди, твърдо вещество дълго противоречие.

Сега можем да започнем да се разбере това, което се иска да производители на петрол :)

Минерални базово масло.
Получава се от петрол, възможностите за получаване на тегло, да се съсредоточат върху тях няма. Общата собственост - представляват горчив коктейл от наситени и ненаситени въглеводороди. Молекулното съставът е много различен, е налице много дълги и много къси молекули. Представете примеси на други химични елементи.

Какво означава това от гледна точка на физиката? Това означава, че половината от ненаситени въглеводороди в работата радост реагира с кислород и други химични елементи и на изхода имаме всичко, но не стабилни наситени въглеводороди. Освен това дългите молекули, когато са изложени на високи температури (в действителност, не само от температурата, но не е от значение) лесно разделен на по-малки в резултат получава отново наситени и ненаситени въглеводороди, но по-малка дължина. Отново ненаситени взаимодейства с околната среда. Като следствие от свойствата на петрола варира значително с течение на времето, масло бързо губи своите свойства.

Голям брой "дълги" въглеводороди (между тях много парафини, например) и примесите се отразява нискотемпературни свойства - началото масло се сгъсти. Голям брой на "къса" на молекули води до по-висока летливост, тъй като предотвратява потвърждава значението на толерантност масла от автомобили.

Хидрогенирано минерално масло (НЕ хидрокрекинг!).
Един от възможните модификации и широко използваните технологии база минерални масла е така наречената "хидротретиране". Същността на процеса на нагряване на база масло в присъствието на водород и температура около 70-90 градуса по Целзий при относително ниско налягане.

В резултат на това повечето от примеси са отстранени, част от ненаситените въглеводороди се редуцира до наситени и най-дългите молекули се разграждат в кратък. Резултатът е базово масло с по-висока производителност в сравнение с класическия "минерал" - под температурата на втвърдяване по-горе състав, стабилност и дълготрайност. Независимо от това, такъв базово масло все още се счита минерал!

Хидрокрекирани база масло (HC масла).

Може би най-популярният вид базово масло и днес. Вземете го с доста скъпо и трудно физически процес, наречен хидрокрекинг. Точката, че суровината е под формата на минерално масло се нагрява до високи (стотици градуса) температурата на високо налягане в присъствието на катализатори и водород.

Това е в основата на повечето производители хидрокрекинг, наречена "синтетична", въпреки че логиката на такова напълно синтетично масло за да не може да бъде назован. Въпреки това, доколкото ми е известно, само в Германия е против закона да се обадя NA масло "sintiticheskimi", в други страни, то в момента е възможно. Така ли, че, закупуване в магазин буркан от синтетичен, според уверенията на етикетите на продавача и петрола
90% шанс, че сте го купуват хидрокрекинг.

Поли-алфа олефин базови масла (РП).

Що за животно? РП базови масла, получени от detsenov, технология е доста сложни и zamorochennye. Долната линия е, че резултатът е базово масло е напълно хомогенен по състав и обикновено без примеси. Физични свойства в PAO основи фронтален - много ниска температура на заставане и вискозитет, оскъдни летливост, отлична стабилност се дължи на факта, че съставът на молекулата всички ние като подбора, същият (и най-добрия) в дължина и наситен.

На рафта в магазина, за да се намери продукт със 100% база PAO че не е лесно, но все пак е възможно. Особено, ако сте в Германия - това е мястото, където ще бъдат записани на маслото, че е синтетичен :)

Esterovye базови масла.
Естери е продукт на химическа реакция на двуосновни киселини с едновалентни алкохоли или поливалентни алкохоли с едноосновни киселини. Този втори вид чисто синтетични базови масла. Обикновено esterovaya база се използва като допълнение към минерално базово масло заради добрата си способност за смесване с него (не забравяйте, че за хидрокрекинг, до известна степен, също минерална вода).

Плюс това, такъв базово масло на приблизително същата като тази на СПП, но има и недостатъци, присъщи на точно тази група от базови масла: естери агресивен към уплътнения. За каучук, химически инертни полимери на всички - причиняват подуване и унищожаване. Обикновено работи само с химически инертен, като fluororubber тюлени.

Esterovoy масло на базата на същото е в продажба, един от най-известните - Motul 300V.

Така че, с видовете базови масла като се разбира, че е необходимо да се разбере, че популярен жаргон означава "минерална вода", "полу-синтетични" и "синтетичен".

С mineralkoj вероятно всичко е ясно - на базата на минерални базови масла различна степен на пречистване, ароматизирана добавка пакет. Имоти, както подобава на минерална вода, то в момента не е магия. Но не се отпишат тези масла от сметките, много от старите двигатели са проектирани само за тях и работи добре с тях.

Полу-синтетика - е минерална основа масло с смес от синтетичен обикновено хидрокрекинг. Колко в състава на минерална вода, както и синтетика може да разбере, но не и на етикета. Това ще бъде обсъдено по отделно. Според неговите свойства на това масло обикновено е значително по-голяма от минералните и с ръка на сърцето си повече от достатъчно за повечето неспецифични двигатели на леки, ако те не се налагат някакви специални изисквания, като например стартирането при студено време -40.

Синтетика - добре, всичко е ясно, и трите синтетични бази в различни вариации. Най-популярният вариант - чисто хидрокрекинг. Но може да бъде + PAT хидрокрекинг, и хидрокрекинг + Естер и 100% РП. Във всеки случай, всичко това ще се счита за синтетично моторно масло. Отличен избор за превозни средства с големи (повече 10tyk) сервизни интервали за спортни двигатели, двигатели, работещи при тежки температурни условия.