Малко за диагностиката

В продължение на много години, имам в арсенала си ELM327 адаптер и успешно да го използва за диагностициране на много автомобили. В случай на Lancer беше много разстроен, че след ODB стандарт дава много малко информация показва само основните параметри и почти нищо не е знае за сензорите.

Проблемът е, че адаптерът ELM327 има няколко общи протоколи за да се свържете към компютъра, никой от тях MUT протокол (във версия 1.5 на адаптера не е налице, и бъдещите версии, разработчиците са обещали да се добави).

Но се оказа, че адаптерът има режим, в който можете да се свържете с нестопанска настройките по подразбиране и софтуер за изпълнение на функциите на други протоколи, върху които вече са активни в много програмисти.
Първо се натъкнах на една компютърна програма за работа през ELM Mut - MMCTester. Опитайте се, че не работи, може би на лаптопа не Bluetooth. Скоро един от форумите за да прочетете за плъгини TORQUE софтуер за Android сред тях има и плъгин за Mitsubishi.

За да инсталирате плъгина, което трябва да: тече Topque - изберете Мут плъгин - кликнете Мут II (не може) - в края на съобщението, за да отида с плъгина - отидете на Topque на тинктура - Управление Добавете PID - натиснете бутона "меню" - за добавяне на снимачната площадка - изберете Мут внос (трябва ще бъде един куп нови сензори) - изход за настройка.
За да добавите сензор към "таблото": Избор на "таблото" - добави устройство - изберете вида на мащаб - Мут избира съответния сензор.

Прекарах много време, за да свържете програмата към адаптера. Тъй като няма едно натискане на бутон в много други програми, за да се свържете, и просто трябва сред куп настройки, за да се намери елемент, в който искате да изберете адаптера и програмата автоматично ще се свърже с него. Той загуби сред настройките.

На следващо място, той създава за себе си арматурното табло. Не очаквам да видя толкова много параметри в Мут, сред тях има много объркващо на пръв поглед, и много от тях не се проследяват в нашите машини. Затова аз съветвам да погледнете през списъка с предложени, когато имате свободно време и да изберете интерес по-рано.

За да потвърдите избраната опция ISC стъпки - броят на IAC стъпки. Посочете подобно на стойността на истината. На резултатите от тестовете ще обясни по-късно.

В заключение, бих казал, че сега, за да видите показанията на датчика не е необходимо да се закупи специално оборудване, достатъчно на китайски ELM адаптер за 500 рубли, което е за мнозина, а сега той не само може да покаже и да изтриете грешки.
Аз не знам как точно, бързо и ефективно действа мобилно решение, може би професионален инструмент в пъти по-добри, но това е доста подходящ за домашна употреба. В нашия град има няма добри майстори диагностици (може би аз просто не съм ги изпълнени), но с помощта на китайски адаптер мога да кажа за грешките и причините за тях в колата си повече от неопитен диагностик с професионален MUT'om.

Сега започвам да се потопите в подробности и да описва резултатите от диагностиката. Благодаря ви за вниманието.
Екранната препозициониране IAC, когато климатика е включен, инерция вдигна, но биха искали повече. Ние ще направим проверка.