Малко лентови транспортьори - Фирма MMK Group

Начало Статии малко на лентови транспортьори

Транспортни ленти са най-често срещаният тип на транспортиране на непрекъснати машини във всички отрасли. От половин милион конвейерни системи, работещи в нашата страна, 90% са лентови транспортьори. Те се използват в добивната промишленост - с цел транспортиране на минерални руди и въглища в открити рудници, в металургията - за доставка на земя и гориво, бизнесът с успореден на производството, за транспортиране на детайли между работни станции и др ...

Какво е в конвейерната система:

Обикновено се транспортни ленти са: сцепление елемент 7 (фигура 1) под формата на безконечна лента (което е конвейер и елемент носител), задвижващият механизъм 13 задвижване на барабана 14, на опъване устройство 2 към барабана 3, натоварване 1 и ролкови лагери 6 на работа клон 5 на колана и паразитен клон колан дефлектор барабан 8, устройство за зареждане 4 и устройствата разтоварване 9 и 10, в отвеждащ улей 11 и устройство 12 за почистване на лентата. Всички елементи са монтирани на рамката на конвейер.

Фиг.1 Схема на стационарния накланяне хоризонталния конвейер.

Транспортни ленти с гумена лента

1.1.1 Описание на най-често срещаните видове ленти

Най-широко гумирана лента (Фигура 2 ;. ГОСТ 20-76), състояща се от гумено-сцепление слоеста структура 1 и външната гума плочите 2, защита на рамката срещу механични повреди и от излагане на влага, газове, корозионни среди. В зависимост от условията на работа и целта са направени общо предназначение лента, мразоустойчив, топлоустойчив, храна и негорим. В зависимост от вида на лента, монтирана температурите на околната среда.

Фиг.2 гумиран плат и стоманена корда транспортни ленти

Също така широко: лента с прегради, гофрирани издатъци и фланци, тръбна и т.н.

транспортни ленти са разграничени диск, край, напрежение и деформация, служат за промяна на посоката на лентата, барабани (Фигура 3). По-големият диаметър на барабана, по-малкото огъване стреса от лентата и по своя жизнен цикъл. Когато действащи групи са установили, че гумирана лента обикновено трябва да бъде заменен, защото на разслояване, който трае от многократна деформация на лентата върху барабаните. Барабани за лентови транспортьори са стандартизирани. Като основни характеристики, използвани при избора на барабаните на зададения брой размери, натоварване на барабана приет. За не-задвижвани макари товароподемност се определя като клонове облекчение натоварване колан барабан плик, както и за шофиране на барабана, в допълнение, трябва да се вземат под внимание също така максималният въртящ момент се предава.

Барабани Фиг.3: на задвижване; б-опашка и сведе; в, г облицована.

1.1.3 Подкрепа за валяк

Лентата под въздействието на собствената си гравитация и теглото на товара, не забавя на конвейер рамка в подкрепа на снимачната площадка валяк. Ролки са най-многобройните елементи на транспортьори. Те произвеждат милиони парчета годишно. От надеждността и дълготрайността на ролкови колички зависят до голяма степен на надеждност и дълготрайност на цялата машина, както и потреблението на енергия от своите оперативни разходи, и така нататък. Н.

Разграничаване: лек, тежък тип; с покритие; омекотяване; диск; гирлянда и други валяк.

Присвояване на кола - да се осигури движението на конвейер тягов елемент с товара. Създаване на необходимата теглителна сила на конвейера се осигурява от силата на триене, възникващи между лентата и повърхността на барабана с кола.

Диск (Фигура 4) се състои от мотор 1, редуктор 3 барабана 5, и ръкавите 2 до 4 Свързване на двигателя с редуктор и съоръжения с вала на барабана.

Фиг.4 конвейер задвижващата верига. Транспортни ленти с различни видове механизми

Транспортни ленти могат да имат следните видове задвижващи механизми: единица валяк за глава (Фигура 4а) или двойно барабан (ris.4,6), разделени (на барабаните на главата и опашката (Фигура 4, б) и комбинирани - двоен барабан в частта на главата и един барабан в задната част (Фигура 4, г). НА1 дълга и силно натоварени конвейери за справяне с местни и линейно разпределени съпротивления трябва да бъде много голямо напрежение колан S (фиг.4, г), което води до повишаване движеща сила и маса на движещи се елементи на конвейера и Това изисква по-нататъшно SW elicheniya напрежение.

1.1.5 затягащо устройство (фиг. 5)

Тези устройства са предназначени да създадат необходимата напрежението колан, направата на голям барабана на съединителя диск без приплъзване, и за ограничаване на хлътването между поддържа лента и панделка обезщетение рисуване по време на работа. Опъващи устройства са класифицирани в устройства, които създават неконтролирано напрежение в лентата и устройството за регулиране на напрежението на лентата в зависимост от стойността на въртящ момент върху барабана диск.

Фиг.5 опъване устройство.

1.1.6 Зареждане на конвейери

Устройството за зареждане трябва да осигури гладкото протичане на товара върху подвижен колан, за предпазваща и износване на скоростта на подаване лента на товара и неговата посока на движение трябва да бъде близка до скоростта и посоката на движение на заредени лентата. Транспортьорът може да бъде заредена във всяка точка в своите песни. Въпреки това, обикновено произвеждат за изтеглянето на барабана опашка. Насипни товари обикновено се зареждат през фуния и тава, монтиран под фунията (фигура 6). Ширината на тавата в началната част В1 = 0.5V, и крайна част В2 = (0.6-0.7), където В - широчина на конвейерния ремък. След освобождаването на стоките, разпръснати върху транспортната лента и покрива с ширина приблизително равна на 0.8V.

При транспортиране на стоки (с изключение на въглерод) с размер парчета над 80 мм товарни елементи, за да бъде оборудван с омекотяващи устройства.

Фигура 6. тава за насипни товари.

1.1.7 Разтоварване конвейер

Най-лесен и удобен начин за разтоварване на конвейери, които не изискват специални устройства е разтоварване на стоки от края на барабана (фигура 7, а). Въпреки това, в някои случаи е необходимо да се извършва разтоварване на различни места по протежение на конвейера. Например, в леярски формовъчен материал се подава един конвейер до земята няколко хопери формовъчни машини, разположени по продължение на конвейерната линия. В този случай, специален апарат за обработка се използва, най-простият от които са pluzhkovye разтоварване, т. Е. панели са монтирани на лентата под ъгъл към потока на товари (ris.7,6). В този случай стоката се движат по щита "е намалял от лентата на едната или двете страни (Фигура 7 в). Недостатък pluzhkovyh разтоварване се увеличава износването на колан, така че не е възможно да се използва при високи скорости лента (над 1.6-2.0 м / сек) и за транспортиране на абразивни и бучки стоки.

Фигура 7. Разтоварване конвейер.