Как да настроите алармата на собствения си 2109

Как да настроите алармата на собствения си 2109
Alarm е в състояние да защити колата от кражба и кражба с взлом, и настроите алармата, можете да се противодейства. Описание на инсталацията и свързващи сигнални сензорни и шок точки.

Колата е вече доста дълго време е на разположение, за да осигури комфортен обект, обаче, случаи на кражба все още се среща често. Проблемът с кражбите на автомобили може да бъде решен чрез задаване на алармата дори в WHA.

Преглед

Монтаж на алармата съвсем не е лесно нещо да се ангажират с които са специално обучени хора. Специалисти са в състояние да абсолютно правилно конфигуриране на датчик в WHA, както и разполага с цялата известна и с необходимото оборудване. Въпреки това, много собственици настроите алармата себе си, без помощта на професионалисти. За да направите това, което трябва да знаете къде е този или другия сензор и се срещна с някои умения.

Преди да свържете алармата на колата без господар, той е длъжен да получите най-много сигнализация и да се подготвят необходимите инструменти:

  • 12 волта или волтметър сонда.
  • Електрически лента.
  • Ако е възможно, поялник.
  • Knife.
  • Отвертка.
  • Дължина на единния тел 10 метра. И двойка усукани проводници 6 m.
  • Избор на аларма

На пазара има голямо разнообразие от сигнализиране на автомобила ВАЗ 2109, но за да се купят, че е важно да се знае, техните функции и как те са класифицирани. Тя може да бъде вграден блокер на двигателя, да има връзка от превозното средство към устройството, но все пак има определена функция.

Как да настроите алармата на собствения си 2109
За монтажа на алармата в 2109 се изисква наличието на функции, като например:

  • Стартиране на колата с ключодържател.
  • инсталиране на софтуер Function.
  • шок сензор.
  • Съобщение и сензор връзка с дистанционно сигнализиране.
  • Производство двигателния блок.
  • Аларма активиране при отваряне на багажника, предния капак и вратите.

Моноблок аларма - позволява да се инсталира на сензора или повече в най-различни места, като например в багажника или предния капак интериор, които значително увеличават сложността на кражба на превозното средство, както и шок датчика ще добави допълнителна надеждност. Основното предимство на единичен блок за сигнализация, че тя е доста компактен и лесен за инсталиране. Въпреки това, за да деактивирате тази защита по време на кражба също така ще бъде по-лесно.

Инструкции за свързване на алармата при 2109

За да започнете да искате да разберете как централното заключване и как активатор на всяка врата (това дава възможност за отваряне или затваряне на вратата от разстояние). По-долу е да се намери сензорно управление CZ, обикновено, тя може да бъде намерена на шофьорската врата. Това изисква като тест, за да видим дали можете да кликнете и вратата ще се отвори, в допълнение към вратата на шофьора.

Ако отворите, а след това всичко работи както трябва и затварянето им се случва на този бутон. резе Вратата на шофьора е затворен или ключа, а след това влиза в работата на крайни изключватели и система за централно заключване се подава сигнал, който се заключва останалите врати.

В ситуации, когато вратата на шофьора не е възможно да се инсталира активатор, който позволява отдалечен възможност за отваряне на вратата, можете да го инсталирате себе си. Трябва да закупите чифт активатори, че последният участва в откриването и закриването на багажника.

Той отвори вратата чрез развиване скрепителните елементи под подлакътника и otscholkivaya засуче корпуса около периметъра на вратата.

Как да настроите алармата на собствения си 2109

ВАЗ Местоположение активатор е показано на снимката, само от вътрешната страна на вратата. Комплект трябва по този начин, за да се изведе, че е успоредна на стандартен прът.

Как да настроите алармата на собствения си 2109

Акцент върху мястото на снимките, които могат да бъдат монтирани върху релси активатор. Топ взети фабрика гайка, а на дъното на дупката, която трябва да се вземе и да се засили допълнително болт активатор.

Краят на опорния прът се монтира на стандарта, като направи завой в земята, преди да включите и своя край, той ще консолидира своята стабилна дори при слаб фиксиращите болтове. Ненужно част на тягата се отстранява с клещи. Проводници с фабрично окабеляване трябва prokinut вътре в кабината. За да направите това трябва да премахне гумените тапи от обръщането на вратата и да ги направи по жицата.

Като тест за жицата 12 трябва да се остави Б. желания полярност активатор ще се отвори или затвори вратата. Освен това, ако всичко работи правилно - на вратата се случва.

Как да се свържете алармена система.

Разбира панела в кабината, за да имат по-добър достъп в съответствие с него. По периметъра отвинти всички крепежни елементи, които са разположени в ниши под капака, че otscholkivaetsya с отвертка.

CZ е блок. Ако отворите вратата и щракване на откриването, контролният ключ ще се окаже звук. Блок - една малка кутийка.

Следващите стъпки ще варират от вида на CL, монтирани на колата.

Видове брави:

  • Контролирано от отрицателен импулс.
  • Контролира се от положителен импулс.
  • Полярността на променливата.
  • Вакуум.

Това положение се счита за тип вакуум CZ ВАЗ, която се контролира от само един проводник, докато otvoreniya където плюс и съответно по време на затваряне - минус. Жицата може да се намери в компресора или областта на задните седалки или в багажника. Повече може да идва от бутона CH. Когато е настроен на минус сонда, а CH контрол, когато отвори вратата, сондата трябва да бъде запалена лампа.

Освен проба се поставя на положителна. Веднага, теглото трябва да бъде в шлем. Това би довело до намаляване на телта и закачен на скъсване. За да се гарантира, че се изисква търсенето на желания проводник да даде плюс да пробие сонда тел към частта, която отива към компресора, а след това да отрицателна. Вратите се отварят, а след това затвори.

Когато сигнализиране има неподвижна мощност реле, после до положително откриване HP-контакт и теглото на затваряне HP-контакт. NC отваряне контакт на контролния бутон CH разкъсване проводници. NC контакт е поставен върху затварянето реле - за О-щифт отваряне. On-затворен контакт, свързан с прекъсване, че е на път да се компресора.

За сигнализация със слаб ток и отрицателния изходящ необходима да се връзката е идентичен, само с допълнително реле. С аларма автомобил окабеляване отива на бобината на реле. вторите странични намотки са свързани с положителен.

Подредете устройството за сигнализация може да бъде в конектора за колата. Когато присъства в сигнален напрежение терминали ниски, докато страна намотка е свързана към минус. И ние не трябва да забравяме, че няма аларма и дали шок датчика не предпазва от компетентен крадец, и се надявам, изцяло върху него, не си струва.

Вашият двигател може да умре във всеки един момент