Лубрикант за скоростна кутия, което употребява

Re: Grease скоростна кутия, който използва това, което?

Традиционно, буталото се използва средна плътност смазочни бяла грес с добавянето на политетрафлуороетилен, по-известен под търговската марка "тефлон". Въпреки това, политиката на ценообразуване производители, специализирани в продуктите за еърсофт обикновено е неадекватно. В този случай, често от състава на смазката може само да гадаем - върху опаковката на тази информация не е там. Да вземем например широко разпространеното Systema Цилиндър грес. Цената на един малък буркан в Москва средно не по-малко от 350-430 рубли. И това не е всичко - можете да отворите буркан с шок, за да видите, че тя е пълна не повече от половината. Истината е - трябва да се признае, че дори и тази сума за поддръжка на AEG-и продължи дълго, но усещането за измама все още гризе.

Опитът показва, че високо специализирани продукти обикновено се продават на по-висока цена, а и в други сектори на дейност на един и същ продукт може да се използва за други цели и струва много по-евтино (така - по обичайния бял молив от увеличението на изкуството магазин в цената на 3-5 в закупуване непокрит в магазина за шиене под прикритието на маркера).

Затова реших да се търси алтернатива.

Лично аз винаги предпочитам бели синтетични смазочни материали, тъй като те са по-неагресивно към материалите, нетоксичен и използването им е по-лесно да се определи състоянието на механизма. За зъбни колела, от пробите на пазара, аз избрах "Хадо Super Grease". Ниска цена, лесно дозиране и добро качество си свършили работата. Въпреки това, площ лечение "бутало - цилиндър", че е дебела и vyazkovata. Опитите да се подготвят сместа с висока чистота смазващо масло течност произход "Hanseline" положителен резултат не е дадено поради бързото изпаряване на втория, само за две седмици след малко повече от 1000 снимки.

Смазване SR-180 vyazkovatoy изглежда малко по-подходящ за обработка на неактивни единици и за защита срещу влага и корозия.

Истина е "а" - лубрикант опаковани в аерозолни флакони, което означава присъствие на разтворител, в този случай, 2-метилпентан, може да се отрази неблагоприятно на пластмасови и гумени части. Въпреки това, съществуват помогна разбирам. Мазнините се декантира в бутилка под лекарството. След това, в продължение на три дни полученият състав от време на време да се разбърква пластмасовата клечка за зъби, за да разтворителите се изпаряват напълно. На петия ден от смазка пяна-евтин probrel гъста консистенция на сметана и напълно загубени аромата. На оглед - перфектен. Все пак - не бързайте - първо експеримент за съвместимост с материалите, използвани в AEG-и скоростната кутия. Метални части и поликарбонатните части за очевидни причини не са били тествани.

Опитът е преминала през:
1) гумен О-пръстен на буталото базови ICS.
2) База ICS буталото.
3) полиетилен фрагмент.
4) фрагмент от синтетични клупове.
5) Счетоводство валута дъвка

В опитните парцели, получени проби се прилагат лубрикант и се оставят в продължение на 10 дни.

Според резултатите от експеримента, нито един от пробата за изпитване не е пострадал. Външно деформация не се наблюдава, се променя докосване са забележими.

Успоредно с това, че е за да проверите състоянието на същата грес преди повече от месец, отпечатана върху държача на тръбата, който се намира на улицата. Въпреки различията температури, дъжд и вятър смазване не е суха и под най-горния слой, покрит с прах остава като мека и гладка.

И най-накрая - изпитанието на силата. За него, аз използвам две стари радиатор от компютърни чипсети, въз основа на които е приложена малко грес. След радиатори база се смесват и протрити помежду си. По мое мнение - доста приемливо.
Получената греста може безопасно да се използва за вътрешната повърхност на цилиндрите, както и за скорост и обем цилиндър трябва да бъде достатъчно за 10 години трудов стаж 10 AEG-ите.

_________________
хлапе Съседският ме предизвика на бой с водни пистолети. Аз просто го напиша, докато водата започне да ври в тенджера.