Лоши превъртат предните колела архив

Днес снимах двете колела.
Дебелината на спирачната диск 9 мм, както и силен побой. Нейната определено трябва да се промени. Това е просто историята не е свършено, за съжаление.
С явно не слайд наред. Накладките висят като, ако те не произлязат натиснат, т.е. можете да ги предадат малко тласък (и освобождаване) и дискът започва да се върти без засядане. Можете да в обратна посока, за да натиснете (и освобождаване) и управлява всичко по инерция не се върти.
Не се съмнявам, че при бягане подкрепата на 90 km не е било променено на машината. Има ли смисъл да го ремонтира или да си купите нов по-добре, защото вече е на границата на износване?

Трудно е да се промени шублер с спирачния диск, ако никога не сте го направили? или по-добре е да се стигне до гарата?
Според книгата, разбрах, че най-трудното нещо е да се помпа на спирачките, в противен случай въздухът може да получи и няма да е много добро.

И още една грешка в спирачките забелязани. Vakuumnik Не дръжте след спирането на двигателя. Дори и след 20-30 секунди, за да натиснете педала на спирачката ще бъде схванат, въпреки че книгата и след 5 минути то трябва да е мека. Погледнато vakuumnika на маркуч, тампон си с привързаност към усилвателя не се откачи малко, може би там въздухът е изтеглен. Как да проверите какъв е проблемът? Как да се определи? За да направите това, вие трябва да го разглобите, извадете от устройството?
Какво друго може да е проблем с изключение на маркуча?
Впрегнете ремонт собствените си автомобили. И там е такава необходимост?
Коли - превозно средство на повишена опасност. Поради липсата на умения
ангажирани в автомобилен сервиз. -prestuplenie да се каже най-малко.
Ако искате да - можете да пристигне на гарата и да гледат работата
ключари. Но да се наблюдава и да се направи понякога не е съвместим Ако има желание за
ремонт - това е необходимо, за да отидете на механичните студенти (или училище) и да се окаже,
.Всеки опит, за да си свършат работата. нали знаеш, че като
и носи удовлетворение. Отминаха дните. когато сервиза е имало
целия проблем. Ето защо, тя е ремонтирана в гаража. Всеки е и водопроводчик и
и механик. Не е ли по-лесно да се представят добре работата си. стремим се да
растеж. и други произведения на доверени специалисти.
- спирачни дискове идеално варират с главината на колелото;
- понякога не успява да развие шублер чрез ВД-40;
- спирачка серво се проверява, както следва:
спрян двигател 4-5 пъти педала е натиснат
спирачки и задръжте педала - централата на двигателя. ако
педал отиде напред - от сервоусилвателя на спирачките
счита годно за експлоатация. Понякога, когато работят по единично
обороти на двигателя при стартиране прилагането инерция спирачка
поплавък или оборите на двигателя - дефектен вакуум
спирачка бустер.

Впрегнете ремонт собствените си автомобили. И там е такава необходимост?
Коли - превозно средство на повишена опасност. Поради липсата на умения
ангажирани в автомобилен сервиз. -prestuplenie да се каже най-малко.
Ако искате да - можете да пристигне на гарата и да гледат работата
ключари. Но да се наблюдава и да се направи понякога не е съвместим Ако има желание за
ремонт - това е необходимо, за да отидете на механичните студенти (или училище) и да се окаже,
.Всеки опит, за да си свършат работата. нали знаеш, че като
и носи удовлетворение. Отминаха дните. когато сервиза е имало
целия проблем. Ето защо, тя е ремонтирана в гаража. Всеки е и водопроводчик и
и механик. Не е ли по-лесно да се представят добре работата си. стремим се да
растеж. и други произведения на доверени специалисти.
Напълно съм съгласен с това мнение.

Но ние обикновено такива станции. Priezhay с вина се изпраща до магазина за първите схеми, промяна, не работят, отивам за втората и т.н. докато вие печелите.
Това е добре, когато има механик, който постоянно remontirueshsya и той знае всичко за вашия автомобил.

Така че аз предпочитам да пристигне на гарата, когато аз вече знам какъв е проблемът, аз знам, колко ще струва да се ремонтира, да имат джобни пари не е на най-евтините части от желязо, и време да ги купуват в доказани и евтин продукт, но не и в близост до станциите с качеството на съмнителни части. Ето защо, доколкото е възможно, аз се опитвам да се справя с устройството и / M.

Напълно съм съгласен с това мнение.

+1, собственикът на колата трябва да разбере, автоматично на устройството, и може да се съборят, не само в града и за 100-200 км, и би било жалко да поръчате пътна помощ за големите пари, защото на малките неща.