Лодка землянка - проект импровизиран лодки-землянка - лодки, издълбани от масивна дървесина
В продължение на десетилетия, тайните на Мастърс-Boaters предавани "от уста на уста", от баща на син, без чертежи и изчисления. И тъй като са ангажирани в тази търговия с ограничен брой хора днес се намери специалист, способен на правилното място, в съответствие с правилата направи реална бичен, много трудно. Това се усложнява от факта, че сега, в ерата на съвременни материали и технологии, има практически няма младо поколение художници, и стари, за съжаление, носят със себе си опита и уменията: изкуството си умира с тях. Ето защо решихме да представим Homebrew с процеса на производство на лодки-землянка. Може би един от тях се интересуват от тази тема. Надяваме се, че традицията на народните художествени занаяти с тях ще продължи и ще продължи, като се възползва.
При описването на работната заявка на лодката, ние вярваме, че възможностите са предимно единствен господар, без използването на техните машини оборудване и всякаква подемник. Въпреки това, във всеки случай, както и за производство на самия процес, а лодката си ще ви донесе истинско удоволствие.
Общи препоръки за изграждане на лодка, землянка
Как да стигнем до работа, не забравяйте няколко неща:
1. Не пипайте директно зад производството на голяма лодка. Неопитен човек може да не е в състояние да направи. По-правилно да опитате с различни дължини от 3-4 метра.
2. Не се игнорира съветите при избора на материал, размер и време дънер. Те са продиктувани не ни прищявка, и дългосрочни наблюдения на няколко поколения. Това е, което е бил посъветван от нашите предци.
3. предложените технологии и терминологията се извършва в нашия район, на територията Красноярск. Разбира се, в други области може да е по-различно. Имайте това предвид, за да се избегне объркване.
4. Не забравяйте за уроците, научени в аматьорски корабостроене. Много полезен за работа, особено ако се приема за начинаещи, разнообразие от допълнителни литература.
Изборът на материал и размера на лодка, землянка
Лодка-точен завършващ удар може да се направи директно на брега на реката.
На снимката - най-старият майстор лодкар Яков Evmenovich Solomennikov.
Домашна лодка прокара масивно дърво могат да бъдат изработени от бор, кедър, лиственица, трепетлика или топола. В нашия район, се отдава предпочитание трепетлика и топола, защото тяхното дърво е здрава и лесно се подлага на обработка. Време на годината, за да намали по-специален дърво е без значение; тя може да бъде зимата и лятото. Важно е, че тя се извършва при пълнолуние. В опита на старите майстори, ако цепене на дърва "на новата луна", които направиха на лодката ще бъде много трудно да се размножават, както и експлоатацията на това бързо се провали. Може би някой изглежда да се засяга, но този съвет дойде при нас от древността.
дължина лодка се избира въз основа на мито изисква (обикновено около половин тон), състоянието на резервоара, където ще бъде използван, както и присъствието на подходящ размер на дървен материал. Следните размери обикновено се използват: 4.5 m, 7 m и 9 m Колкото по-дълго лодката, така че е естествено по-трудоемки за производство, но е по-добре да се движат .. Подходяща диаметър на ствола е избран, както следва: обкръжават дървото с двете си ръце, а ако пръстите се събират до 30-40 см, то е това, което трябва (обиколка от около 180-200 см).
Средствата, необходими за производството на землянка
Tesla: А - лявата страна, B - прав.
За производството на лодки, ще се нуждаете от следните инструменти: брадвата; Тесла - директно и страничен (изработен от брадва последвано от охлаждане); отвеса; бормашина или сонда с диаметър на свредлото от 10 mm; с две ръце абрихт (костюм и обикновено, с една ръка, но те работят по-усилено); напречната дърводелец трион или моторна резачка.
Подготовка на отдолу землянка лодки
Подредени изсече багажника на избрания размер на две дебели стълбове (така че ще бъде по-лесно да работят самостоятелно), се пристъпи към подготовката на бъдещата дъното на лодката. За да направите това, да се запознаят с дължина на детайла и са с гладка повърхност от цялата дължина на обекта, без видими пропуски и нарушения в средата - това ще бъде на дъното. Oshkurivaetsya избран е с ширина малко по-голяма от ширината на острието на брадвата, а след това в резултат на групата с помощта на отвес и кабел отскача функция. Сега, по подобие внимателно извадете слой от дърво, като се уверите, не е имало гърбици и падини.
Първи стъпки. Разстояние писар линия.
Включване на цевта на полюсите и обезопасяването й, така че долната част на самолета се обърна хоризонтално, определи средата на дневника. За да направите това, използвайте отвес и линия. Нарушаването шнур средна, задна му отдясно и отляво на тази линия приблизително 40-45 мм (с два пръста) и обръща още две странични линии.
Определяне на средната линия, обработката и маркировка на дъното на лодката.
Подготовка на носа и на кърмата на лодката
Първи маркировка носа и кърмата, трябва да се помни, че дръжката е празно носа на лодката. и на върха - кърмата, т.е. размера на носа трябва да е по-голяма от кърмата. Този фактор е свързан с особеностите на функциониране, например - с извънбордови двигатели.
След като направите всички по-горе от носа и кърмата отпор отвесиращи линии, които са продължение на медиалната и латералната долните редове. Засилване от долния ръб на дневника на 120-150 mm, вертикални линии са съставени перпендикулярно на долния ръб на носа и кърмата.
Разделяне на детайла завърши.
Сега трябва да се определи дължината на носа и опашката. При производството на лодки, препоръчани размер, те са около 500-600 mm и 400-500 мм, съответно. Като цяло, те зависят от диаметъра на варела и могат да варират и в двете посоки. Въпреки това, за всяка стойност на дължината на носа трябва да бъде по-голяма от дължината на кърмата на 100-120 мм. За впоследствие не "губят" желаната точка (място на долния ръб линии на пресичане с вертикални петна по краищата и страните на хоризонталните линии маркират дължини ограничени кърмата и носа) изберете светъл им молив или въглен.
Определяне на дължината на носа и на кърмата на лодката. Изолиране на референтни точки.
Рязане на носа и кърмата, извършена с брадва. Важно е да отделите време и да не е постигал за маркираната точка. Накланяне бузите не трябва да бъде прекалено голям или плитки. Всякакви други препоръки в този случай е малко вероятно да бъдат подходящи: дърво просто трябва да се чувстват, и при избора на размера на първата разчитат на интуицията си, а по-късно да се опита. Така че, заточени брадва прикачвате бузата форма е показано на фигурата. По същия начин, на детайла с другата ръка. След това, свържете отправните точки и премахва излишната така че да се получи един тесен наклонена повърхност.
Лечение на крайниците:
А - бузите образуване, В - Лечение shtevnya.
Обработка на съвета на детайла лодка.
След метод, описан по-горе, както и на върха на детайла не се превръща, oshkurivaem през целия му видима повърхност. От крайните хоризонтални линии маркиране премахване дървесни ивици на форма на цевта напречно сечение се яйцевидна. Това обикновено изисква 4-5 пропуск ленти. Разбира се, ние не трябва да забравяме за симетрията на двете страни, както и за да се избегне видими подутини и спадове. Добив лента на носа и обикновено трябва да бъде гладка. Тази работа е прост, но изисква точност и не понася бързане. Накрая заготовката е обърната и накрая oshkurivaem.
Ya Solomennikov, И. Solomennikov с. Karatuz, Красноярск територия.