Личен опит Irbis мъжкарана 110 2018 - Преглед на алфа китайски мотоциклет Irbis (мъжкарана)

По искане на пиявицата на потребителя да преглежда мотоциклета си. Аз ще се опитам да говоря за това, доколкото е възможно, без да натоварва вашия мозък може.

1) Изберете.
Изборът не беше лесно. Първоначално исках скутер, знаеше, че 50-те кубчета ще бъдат малко гледах 125 и 150, а след това намери мини хеликоптер с двигател, като моите джуджета.
На BP бяха за него постове, ето го:

Не е удовлетворен от факта, че всичко това са хеликоптерите с двигател 50 кубчета, и това не е достатъчно.
Освен това той заяви, приятел и ми каза за Алфа. Infu започна рови в интернет за това, стана ясно, че той отива за двигателите от различен обем: 50, 72 и 110 блокове. И все пак има Орион те не разполагат с 110 куб.см. двигател, има 125 кубчета. Орион са различни версии на версията на "А" - се различава от Alpha само малки детайли. Версия "Б" - има съвсем различен кадър, и версията на Gryphon Алфа -от различно освен, че името и работен обем. Има и делтата, също пише за тях вече, а дори и на път.
делта:

Delta не харесва рамката, бодро skuternaya то по-подходящо за пенсионери, за да носят чували с картофи.
Орион версия "B"

За Орион научих по-късно, така че би взел Орион.
След известно време, друг мой приятел е купил Алфа 72 куб. Седнах върху него, сплескани, решил да я вземе, но 110 кубчета.

3) операция.
Тестван в 1200 km. Отидох за една седмица, заменен от 350 китайски bodyagi просто нищо подобно на масло. Следваща Замяна на 1800 km. Мотоциклет доста игрив за своите 10 коня и 110 блокове, максималната скорост 105 km \ ч. Предното окачване е отлично, поглъща всички неравности. Заден регулируем или силно тапицирана или дъб, въпреки че дори и най-твърдата настройка, на големи неравности удари рязко колело на крило. Момчетата, с които говорих, поставени обратно амортисьори с IgE, говорят много по-добри. Тесните джанти, но за нормално мотора, 17 цолови джанти. огледало за обратно виждане, че е необходимо да се промени, но аз успях да ги настроите, че ще бъде повече или по-нормално се вижда. Светлината не е много добър, е необходимо да се сложи ксенона, аз не ходя през нощта, така че не zamarachivatsya. Светлината от генератора, сега си мисля за това как да се направи една батерия. Има индикатор за включен трансфер скоростна кутия 4 скорост, всички трансфери надолу в кръг. Скоростомер лежи зле, показва 10 km \ ч по-малко. Потреблението 2.5-3 литра на 100 километра, обемът на резервоара не знам точно, но почти 8 литра, в това число един милион литра резерв. Standard багажника е малък, и ужасен гръм, това е излетял, не се нуждаят от нея. Друг от недостатъци ужасно вибрацията на 70 km \ ч, как да се справят с тях, не е известен. Можете да започнете, и двете с електрически стартер и удар стартер. Услугата е просто, моите неуспехи досега не е имало проба 7356 km. Мотоциклет доста маневрен в движение в самата пътека е доста удобно. Harsh седалка. Ефективни спирачки, за неговата скорост и липса на тегло. Чувствителен към страничните пориви на вятъра, от насрещно движещите се автомобили първата вълна избутва въздуха, а след това дръпна под колелата.
Мен с височина 176 см ми е малко прекалено малки, коленете над резервоара.

4) Заключение.
Моторът е идеален за тези, които искат да разберат какво мотора и как да се вози, идеален за обучение, подходящи за вили, както и за града.

Игор много ви благодаря. И как иначе може да се разбере какво китайската техника, но с мнения на собствениците.