Лиаза - Liaz - блог - производство - ние сме направили

29. Органи алтернативно потопени в няколко големи бани.

30. По това време фабриката се превърна в първата компания в България, чрез прилагане на лечение на цялото тяло антикорозионно от катафореза. При този метод на електролитно оцветяване е, че продуктът се поставя в катафореза баня, тя се подлага на електрическо поле. В резултат на това на специална боя на водна основа се нанася върху цялата продукта като цяло, без да им липсват дори и тесни ъгли. Свързващ епокси слой с метала е много траен и получената покритието е устойчиво на най-агресивните климатични условия.

32. За мен това беше откритие, че на покрива на автобуса, сто процента е покрита с пластмасов лист.

33. лиаза твърдят, че тази технология е по нареждане на практични и издръжливи.

34. Компанията непрекъснато работят около хиляда и петстотин работници при средна заплата от 35 хиляди рубли.

36. Но вала на поръчки за лиаза настъпва в края на годината, тъй като Основните клиенти на предприятието бюджетни организации. В такива моменти, автобуси конвейерни излизане рязко се увеличава. Компанията набира временни работници и вдигания на заплатите.

37. Органите са предмет на законна гордост на централата.

38. Liaz гарантира, че тялото на своите автобуси ще обслужва най-малко 12 години, за да ръжда.

39. Споделяйте усмивка!

40. Последният етап, преди да изпратите цвета на купето.

Въпреки, че климатикът е вероятно не. За климатика, предполагам, защото не мога да кажа, че това не е там. Roots растат от автобуса МАЗ немски Neoplan N4014. Може би германците kondishn беше. Във всеки случай, сгъваеми отвори толкова зле МАЗ и ЛАЗ. Сега за LIAZ. Vents sdvizhnye- е плюс. Но Фото 67 показва, че LIAZ прозорец близо до акордеона без никакви отвори. През лятото ще има топла и потен.

В belobolgarskih MAZah лято наистина горещо. За да бъдем точни - много горещо място в близост до двигателя и всички връзки. Трябва да се вземе предвид факта, че след няколко часа от шофиране под слънцето на тялото на автобус се нагрява толкова много, че не помага не климатик. И дори ако той е бил, нещо, на екстремни температури може да бъде доста shlopotat ангина. Що се отнася до автобуса, описана в статията, а след това втората от края на разстоянието между редовете снимки изглежда малък. При някои модели МАЗ също narrowish преходи - малко повече от ширината на количката (макар и не най-тесните).