Летящи птици - всичко за животновъдството

Съществуват няколко вида на летящите птици: 1) планиране, или плъзгащи се, лети, когато птицата лети с повече или по-малко отворени криле, без да ги движи, или падане от височина, при запазване или повишаване на скоростта поради височината, или поддържане на висока и дори ставах но губи скорост; 2) плаващи или ветроходство, лети, когато птицата лети без да движи крилете си, и поддържане на височина и скорост на въздуха, или дори да ги увеличава от силата на въздушния поток; 3) или витло propelliruyuschy полет (полет нормален изглед), когато птиче крила бият и при следващия лагер на въздуха и линейно движение. Последното вид полет има редица разновидности, на който заслужава специално внимание вибриращи или пулсиращ полет, птицата с помощта на изключително бързо движение на крилото или виси във въздуха, или се движат и, освен това, не само да се издигне вертикално, а дори се движи назад.

Теорията на полета на птиците в момента е разработен във връзка с успехите на въздухоплаването в големи подробности. Като цяло, летящата птица се подчинява на законите за движение на плочите във въздуха. теория за движение на плочи и многобройни експерименти са установили следното:
1. Ако плочата се движи във въздуха под определен ъгъл # 945; (Ъгъл на атака) на оста на движение (фиг. 487), която насрещното налягане на въздуха на диск R ще бъдат насочени почти перпендикулярно към него, за разлагане асансьор P и плъзгане Р. Асансьорът и увеличението на плъзгане е пряко пропорционална на квадрата плочи и квадрата на скоростта движение.
За високи скорости изгодно малък ъгъл на наклон на плочата и при високи скорости увеличи ъгъла # 945; в определени граници води до увеличаване на асансьор.
центъра на налягане (точка на плоча прилага налягане от долу на въздух опорната точка) се премества по-близо до предния ръб на плочата, толкова по-бързо се движи.
2. удължени плочи зависи от положението на налягане плоча, а именно - плоча, поставени дългата им страна, перпендикулярна на посоката на движение, се увеличават налягане от по-долу, и следователно по-благоприятна за полета.
3. вдлъбната плоча дава повече повдигане от равнина, където:
а) по посока на получената наклонена напред, така че тази плоча запазва своята лифт не само в хоризонтално положение, но дори и по-склонни напред акорд;
б) Ако предната страна на плочата е удебелена, не само NE увеличава съпротивление, и, обратно, има благоприятен ефект па повдигане и плъзгане (фигура 488), а на задната страна е същата сгъстяване е много неблагоприятно .;

в) да предоставя най-добрите извивки на заобленост 1 / 10-1 / 15 деформация;
г) е полезно за стабилността на задната част на плоската част леко нагоре.
4. Стабилност на движещ плоча се постига:
а) център на тежестта под равнината на подложката и с това, че точката на прилагане на получените аеродинамичните сили съвпада с центъра на тежестта;
б) парите зад основния лагер самолета още по т.нар самолет стабилизатор.
Като цяло, на определена скорост, височина на полета на летящ обект с крила (птици или самолети) се определя от следните формули:
1) P = G = CypSV2
2) Q = F = CxpSV2,
където Р - асансьор, G - W, Q - плъзгане, F - тяга, р - плътност на въздуха, S - площ носител, F- скорост, Су и Cx фактор пропорционалност (повдигане и плъзгане) и като цяло в зависимост от свойствата на повърхността носител (форма крила) и ъгъла на атака.
Самолетът на лагера на въздуха в птици показва крилата и опашката. птичите криле го отговарят на всички тези изисквания; те се простират в посока, перпендикулярна на полета представлява плоча с удебелена нагоре извита предния ръб и праволинейни задната част. Последно гъвкава и може да се сгъва. Опашката действа като стабилизатор.
Общата форма на тялото с остър клюн, малка глава и здраво да оперение тялото е най-малкото съпротивление на въздуха.

Центърът на тежестта при птиците е доста под опорната равнина, която се постига чрез високото положение на крилата и на факта, че всички тежки тела на птиците - храносмилателните органи и гръдни мускули - са на дъното и на белите дробове и алвеолите са по-високи. Този център на тежестта дава на птици, самолети по-голяма стабилност. Повечето от въздух опорната равнина, т.е.. E. Крилата и опашката може произволно лесно намалени, което се постига по-голяма или по-малко изправени крила и опашка. По този начин една птица може да се промени съотношението на площта на крилата на теглото на тялото му. В същото време, по-голямо от подкрепа равнината на въздуха, толкова повече изпитвания за устойчивост на падащи вертикално надолу, хоризонталната равнина. Ако такъв самолет се движи напред, тя отговаря на въздушно съпротивление, което увеличава пропорционално на квадрата на скоростта, както и пряко пропорционално на равнината на напречното сечение, изготвен под прав ъгъл спрямо посоката на движение.
По този начин по-бързо летящата птица, по-лесно е да я държи във въздуха. Ho, тъй като летяща птица трябва да преодолее и съпротивата на въздуха по посока на движение, то е естествено, че птицата, докато се движим напред отново постепенно губи получава скорост; заедно с намаляване на скоростта ще намалее под съпротивление на въздуха, и са принудени птица ще бъдат пропуснати. За да не се падне, птицата трябва да си възвърне скоростта, съответно, увеличаване на размаха криле сцепление.
При преместване равнина играе важна роля ъгъл, че да образува с оста на движение, на ъгъла на атака. От тази гледна точка, както видяхме, това зависи от силата, вдигане на птицата, както и плъзгане.
Промените на този ъгъл се постига чрез преместване на центъра на тежестта. Чрез увеличаване на скоростта на полета на птиците трябва да се премести акцентът все повече и повече с нетърпение в центъра за поддръжка съвпада с центъра на тежестта.
Плъзгащите се или плъзгане, летящ е възможно само с не-хоризонтален полет, това е, когато то е насочено пряко надолу. Движещата сила в този случай е силата на тежестта на птиците. Съотношението на теглото на крилата на птици с определена скорост причини и при определено положение на крилото по отношение на насрещното въздушен поток (ъгъл на атака) ъгъл планиране Т. Е. посоката на ъгъл полет на хоризонталната равнина. по-голяма площ на крилото, по-малките теглото на птицата и по-бърз полет, толкова по-малък ъгъл може да се планира.
Чрез намаляване на площта на крилата, птицата може да се постигне по-голяма скорост на приплъзване и скоростта на движение може да се използва, за да се вдигне отново до известна височина.
Управление на вашата птица плъзгане полет по различни начини. Първо, птица може лесно да се увеличи и да се намали площта на въздух носеща равнина, изправяне или сгъваеми крила твърдят опашка; На второ място, той може да бъде преместен за центъра за поддръжка на въздуха, но в посока към центъра на тежестта по два начина: или, поддържане на центъра на тежестта, за да промените позицията на центъра за поддръжка на огъване, крила, разпространение на опашката и т.н., или преместване на центъра на тежестта, източил врата си напред или .. издърпа я; Наскоро, обаче, е значително само при птици с дълга шия. Това движение на центъра за поддръжка по отношение на центъра на тежестта може да доведе до промяна в ъгъла на атака на крилото, т.е.. Е. равнина на ъгъл на крилото на насрещно движение на въздуха и под същия ъгъл до промяна в график.
В птици от друга област размери крило варира в зависимост от площада, а теглото на птиците варира като куба.
Следователно, горните формули може да се види, че с увеличаване на площ птица утрои крило се увеличава от 9 пъти, и повишаване на теглото птица е 27 пъти. Ето защо, птици също трябва да се увеличи на лифта 27 пъти. Тъй като опорна повърхност на крилото в същото време ще се увеличи, 9 пъти, за да се запази височината необходимо да се увеличи скоростта на √3 пъти. В този случай, съпротивлението ще се увеличи, също в 27-пъти, а птицата информацията трябва да направи много работа, за да се увеличи скоростта, с √3 пъти.
От това следва, че по-големите птици прекарват много повече енергия, отколкото малките птици. Това, очевидно, се поставя определен лимит до увеличаване на размера на птиците като цяло. Може би затова големи птици често използват се покачва, а не кардановия полет.
Птиците бързо слезе сгънати крила и се разпространява с опашка; в ефир подкрепа център се движи значително по-назад в сравнение с центъра на тежестта, и е насрочено самолет навежда на лицевата страна надолу. Напротив, когато птицата иска да приведе своята плъзгане полет или се изкачи нагоре, тя се разтваря крилата и ги придвижва напред с центъра за поддръжка на въздуха за напредък на центъра на тежестта и на предната страна на повишенията на самолет за плъзгане; Същият ефект се постига чрез намаляване на опашката надолу. дясно и ляво въртене се постига или чрез прегъване на съответните крила или завъртане на главата, издърпване на огъня в съответната страна на шията, или чрез завъртане на опашката разтваря в обратна посока.
Гребане или propelliruyuschy полет. При този тип съхраняват условия на плъзгането на полета; те са свързани с по-прогресивна сила - силата на сцепление, което се постига, като пляскаше с крила. Колкото по-голяма от скоростта на движение на птиците, толкова по-лесно е да се запази птицата във въздуха; така че е разбираемо, че тя е да получават начална скорост на птиците трябва да изразходва най-много енергия. Headwind има в това отношение птицата от помощ, тъй като определена сила и определена област по отношение на домашни птици крила с теглото на вятъра може да се вдигне птицата нагоре като хвърчило. Ето защо, всички птици в покачването на вятъра по фланговете, превръщайки вятъра. В други случаи, началната скорост се достига излитане или скокове, след което птицата се повдигне нагоре. Или най-накрая, птицата трябва да направи чести и тежки размах на криле, за да стигнем до скоростта на стартиране. В този случай, като крилата са понякога стачка завършва един срещу друг зад гърба му, производство на различни видове птици характерни звукови когато вдигна. Енергийните разходи за възхода е толкова голяма, че птиците, които имат по няколко пъти в един ред нагоре и надолу лесно отслабва. Има птици, които правят не може да достигне до повърхността на ниво и началната скорост, необходима за полет, се пада от високи обекти, като например бързолети.
За да се вдигне птицата на въздуха е необходимо, че и двете крила може да улови някои от каросерията спрямо теглото на въздушната маса. Следователно е ясно, че птици с малки къси махат с крила, крилата си много повече от една птица с големи крила. Така че, по време на полета на едно врабче прави 13 удара в секунда, патица - 9, гарван - 3-4, щъркел - 2 и пеликан - 1 1/6.
На повишаване на домашни птици крило обикновено прекарват по-малко време, така че средното време, необходимо за повишаване, понижаване отнася за времето на 2: 3.
Както се вижда от приложената снимка фотография (фиг. 489), по време на полет птица крило се движи не само надолу, но и напред.

При повдигане крило на съпротивлението на въздуха се намалява, така че горната част на крилото изпъкнала че при повдигане това малко извита в завоя и задната част е насочен надолу, и накрая, фактът, че първичните поради по-голямата вътрешна ширина на лентите се различават за да позволи на въздуха.
Вземи достатъчно полет скорост напред, птицата не се нуждаят от голям разход на енергия, е необходимо само да се запази придобитото скоростта; като движеща се повърхност, съпротивлението на въздуха се увеличава от по-долу, както видяхме, е пропорционална на квадрата на скоростта, птицата по време на бързия полет при равни други условия ще се повиши нагоре. Затова бързо летящи птици и рядко да размахва крилата си и да намали на повърхността на опорната равнина, сгъваеми крила и опашка. По този начин, чавки, например, при изкачване прави около пет удара в секунда и транспортирани отделно - само три инсулт.
Много малки птици, което прави няколко бързи удара с крилата си и покачването на определена височина, а след това сгънете крилата си, да лети на няколко секунди, без да маха с малко надолу в същото време, а след това отново да размахва крилата си, достигащи до оригиналната височина, спират отново да размахва и така нататък. D. Тук поради ниското тегло и по-благоприятно съотношение между тегло и площ крило, малки птици в полет на гребане, размаха крилца много бързо увеличаване на лифта.
Покачващите се птица, или човек, сега се учи много добре благодарение на разработена теорията на летателни апарати, без моторни превозни средства - планери. Птицата не помръдна крилата си, и все пак поддържа не само скоростта, но може да се повишава. Такъв полет е възможно в случаите, когато птицата използва хоризонтална или, още по-добре, без хоризонтален въздушен поток или въздушни течения нееднородност в хоризонтална и вертикална посока. Различни въздушни вихри, завихря, въздух пулсация (т.нар въздух турбулентност) се дължат на различни причини: например, неравномерно загряване на различните части на земята, така че топъл въздух се издига и спуска студени; пречките пред по вашия начин на въздушния поток под формата на планини, гори, вълна и др. п., за да използвате въздушни течения, необходими някои условия. На първо място, трябва добре позната абсолютна и относителна стойност на крилете. Добри реещи се птици, които могат да се носят дори и при най-малката, сякаш невидима движение на въздуха, ние го намерите сред големите птици със силни крила. Това са лешоядите от Стария свят и Новия свят, най-вече жителите на планините, където, както видяхме, въздушната турбуленция трябва да са особено силни. На следващо място, мишката и орли и други големи хищници, щъркели, врани, чайки, Вълнолюбки, пеликани и много други. Всичко това, или големи птици със силни крила, или птици са малки и средни с много дълги крила.
На второ място, имате нужда от определен структура на крилата, а именно, че трябва да е достатъчно дълго в сравнение с ширината, да предположим, тук откриваме два вида крила. Първият тип, което намираме в крилата на континенталните птици сравнително широки, а първичните избори са широко rastopyrivat. В морските птици - Вълнолюбки и чайки - крилата са много дълги, тесни и остри. И в двата случая си за управление на полета птици и същ, промяна във всеки момент, в съответствие с необходимостта да се крила повърхност размер: първо - от повече или в по rastopyrivaniya първичните избори и цъфтящи опашка, на последния - чрез сгъване крило.
Интересно е, че човекът, в повечето случаи е съпроводено с обикалят. В същото време се описва птицата по-малки или по-големи кръгове, на същото място, на приливи и без най-малкото движение на крилата.
Когато силен вятър птица позволява да се припише назад, държеше в посока, обратна на вятъра, постепенно нараства и намаляване на скоростта на движение. След като достигна най-високата точка, прохладата на птиците се обръща назад и постепенно потъва, получава значителна скорост до описвайки дъга, за да се превърне отново срещу вятъра и да възкръсне отново в първоначалното местоположение.
Пулсиращо полет, характерни за много малки птици: орехче, дроздове, мухоловките, но тя достига висока специализация в храненето на нектара на цветя птици са sunbirds (Nectariniidae) Стария свят и особено в Колибри (Trochilidae). Приближаване на цветето, колибри размаха крилца бързо, като молец Hyles, виси във въздуха в предната част на цвете, докато смуче нектар от цвете. В същото време те се долива до 50 удара в секунда, така че не може да се види движението на крилата, но изглежда, че птицата е заобиколен от мъглявото ореол. Колибри в същото време не може само вертикално издигат във въздуха, но само от птици имат способността да се движи назад във въздуха.
С пулсираща полет подобно на спирането, или пърхащи, лети, характерни за много хищници - ветрушка, северен мишелов, както и рибарки и някои други птици. Бързо размаха крилца, птиците висят във въздуха над едно място, търси плячка. Чучулиги също имат способността по време на пеенето виси във въздуха.
скоростта на полета на един доста различен в различни видове, както и на един и същи индивид - в зависимост от условията на полет. За да зададете скоростта на домашни гълъби в 1000-1500 метра в минута.
Най-бързо летящите птици се счита за бързо сортиране Chaetura - 2400 метра в минута; Други птици имат много по-малък полет скорост, а именно гълъби - 1320 m (до 1950 m) на минута, скорци - 1230 m, 960 m zimorodok-, Финч - 870, гарван - 840 m в минута. Като цяло, трябва да се отбележи, че тези цифри дават средна нормална скорост, а скоростта на времето на полета може да бъде много по-голям, например, улавяне плячка сокол или желаещи да се избегне опасността от врани. По този начин, беше установено, че корморан, преследван за управление на самолет със скорост от 15 km 105 km в час, а средната скорост на полета на около 70 км в час.
Като цяло, малките птици се развиват по-голяма скорост на полета, въпреки че всеки удар на крилото на голяма птица в полет дава по-голям ефект. Така откъсване между гъски Синьо тегло 330грама лети при скорост от 1980 m в минута, дива тегло 1250 грама - 1740 m при скорост на минута, и сива гъска тегло 3500 грам при скорост от 1170 м в минута.
Продължителността на полета без почивка от поразителни птици. Например, бързолети, с изключение на кратка почивка през нощта в дългите летни дни са във въздуха почти през целия ден. Някои блатни птици по време на полет летят пространство от 3000 км без почивка.