летяща крава
В Ростов завод "Rostvertol" създаде нова модификация на Ми-26T2. Променено Mi получи нова авионика ножове, изработени от композитни материали. Сега той успя не пет, а двама души. За размерите на този гигантски хеликоптер често се нарича "летяща крава". гигант Ротари крило е в състояние да се вдигне в небето до 20 тона товари. В бойни условия - до 85 войници и двама военни превозни средства. В цивилния живот "крава" помага при отстраняването на аварията в Чернобил, е установила електрически стълб, спасени жертвите на природни бедствия. Съвсем наскоро, Министерството на извънредните ситуации на Ми-26 в България е върнал от бедствието в Япония.
Вятър и дъжд, лоша видимост. Въпреки капризите на времето, най-тежкият хеликоптер в света е лесно да се издигнат в небето. Нова модификация на легендарния "летяща крава" - Ми-26T2 - усвоили Ростов завод "Rostvertol", част от холдинга "Хеликоптери България" на държавната корпорация "Руски технологии".
"Ние сме единствената компания, която прави тежки транспортни хеликоптери, които са известни по целия свят, които са работили във всички точки и сега продължават да работят", - каза Борис Slusar, генерален директор на ОАО "Rostvertol".
Въз основа на хеликоптер гигант 4 световни рекорда капацитет. В бойни условия, носи до 85 войници и двама военни превозни средства. В цивилния живот "крава" помага при отстраняването на аварията в Чернобил, участвали в спасяването на жертвите по време на пожари, земетресения, цунами. Съвсем наскоро, Министерството на извънредните ситуации на Ми-26 в България са се върнали от бедствието в Япония.
"Този хеликоптер всички специални в него всички -. Той най-големият винт-големият фюзелаж, най-големият капацитет, най-голямата кабина, най-големият ротора на опашката.", - казва Вадим MIKHEEV, специалист по история на хеликоптери.
Обновен Ми-26 получи нова авионика, т.е. пилотни устройства. Това се нарича "стъклена кабина" - цялата информация се показва на петте мултифункционални течнокристалните екрани, няма ключ устройства.
"На индикаторите, които виждаме графики, които са необходими за пилота на навигатор, всички навигацията Plus състоянието на всички системи с хеликоптер може да се контролира и двете на земята и във въздуха." - обяснява Сергей Попов, директор на програмата Тежки хеликоптери Москва Хеликоптер централа. ML Mile.
Сега, Ми-26 не се управлява от пет, и двама души. Пилотите се проправят път, гледане на полета на техническите параметри - без работа могат да останат навигатор и механик. GLONASS за сателитна навигация, система за предупреждение сблъсък във въздуха и земята близостта, модерни радара време, а дори и нов цифров автопилот. Всичко това екипаж разтоварва.
За да се вдигне във въздуха гигантски хеликоптер, не може без най-модерните технологии. В Ростов на дон усвоили производството на лопатки, изработени от композитни материали. Вътре - един тип "пчелна пита". Преди това те са направени от алуминий. Composites може значително да намали теглото и увеличаване на силата.
"Това, което е различно от композицията с алуминиева пчелна пита Те са изработени от метал, който се стреми да корозират Така че той ограничава трайност Тук, в тези клетки всъщност жизненоважен ресурс е неограничен ..?", - казва Александър Shamshur, директор на лопатката на централата "Rostvertol".
Във вътрешността на острието - стомана SPAR. На всяка рана в 11 слоя на повече от 3 хиляди километра с висок коефициент стъклени нишки. Преди това трябва да се направи ръчно днес "Rostvertol" използвате най-новата автоматизирана производствена линия.
". След като на SPAR рана, той се транспортира в калъп в мухъл дадена температура и налягане на и се пече, се оказва солидна, надеждна борба с петли, което не загуби силата си характеристики, когато куршумът се удари в 30 mm", - казва Олександър Shamshur, директор на лопатката на централата "Rostvertol".
Оцеляване в битка за Ростов хеликоптери - един от основните изисквания. Още повече, че тъй като тя беше тук, на 40 години освобождаване на МИ-24, стария войн. Той стана известен в Афганистан, а днес "Крокодил", както го наричаха в армията, е намерил нов индекс Ми-35М и модерен плънка. Навън все едно ", плаващ под резервоара", и в рамките на новите двигатели и електроника. Първите хеликоптерите от конвейера е на път да отиде в бойни единици.